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请教如何对付双桨问题?

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楼主
发表于 2009-8-13 18:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天炸了以后回家大修,一晚上忙活下来,今天重新进行试飞,出现了双桨:em20: 。而且飞机在飞行中有轻微的右倾。

还请各位高手指点阿,双桨的调整我应该从哪入手?如何判断错误的部位?

:em15: 还请老鸟们不吝赐教啊!

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-8-13 21:34 | 只看该作者
在其中一个浆做记号,调整这个大浆夹的连杆长短,直到没有双浆。
悬停时有轻微右倾是正常的。
3
发表于 2009-8-14 10:48 | 只看该作者
把一边的桨螺距调准,定下来,以后有双桨时,就固定调另一边的长连杆:em15:
4
发表于 2009-8-14 11:01 | 只看该作者
大修完毕一定要从新调两只桨的螺距,首先要对比以前的螺距和螺距曲线的对应关系, 如不相同要对应调整连杆,(不建议通过调整螺距曲线去凑螺距),其次要保证两桨螺距一致,这时需要找参照桨并做好标记。

如果A连杆出现调半圈情况,要同时相应调整平衡杆固定座到十字盘的连杆,但是要注意长度比率关系,这个连杆调整圈数对应的螺距变化和A连杆是不同的。

最主要是整个调整过程中都保证3水平原则。

另外调整完毕后最好要记号哪只桨安装在哪只桨夹上,做好AB标记方便下次维修。

我每次装机后和修机后都如上调整,没有出现过双桨现象。
5
发表于 2009-9-20 00:56 | 只看该作者
:em26:
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