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diyy · 发表于 2004-4-4 06:38

固定翼飞行最难的可能就是起飞和降落，一架飞机如果能顺顺当当的起飞，也能顺顺当当的降落，中间的飞行环节再怎样头痛也至少不容易炸机。很多朋友也都在家苦练G2吧，毕竟这是个避免摔机机的绝好办法，这个不分新手还是老鸟。
好多刚刚接触遥控的朋友都从翼龙等电动开始玩，可能就是因为它更容易操控吧。而原因无非就是较低的翼载荷导致了适中的速度和敏锐的操控。而对于能把F3A把玩于股掌间的老鸟来说，这种“初级”电动可能闭着眼都能飞了。
一般说来，这种电动的翼载荷都不会超过50g，像真机特技机大都在60-90g左右，个别小飞机会突破100g大关，结果速度反而快得惊人……
说了这么多废话，让我们来看看怎么更有效的练习你的飞行技术，让起飞、降落变得更从容。
你猜对了，我们要让飞机更难控制！ :em16:
其实特别简单，G2里面都可以自定义飞机的，我们可以直接把飞机的重量提高。选择一款你经常飞的飞机制作一个副本，然后增加重量到原来的2倍、3倍(再多？那你还飞得起来吗……)，然后会发生什么呢，翼载荷变大了，结果起飞变难了，临界速度变快了，副翼似乎更灵活了，降落也就更难了。而对于新手来讲，炸机的“咔嚓”声也就不绝于耳了^^。
是不是觉得怎么练习很变态？先不要骂，自己上手试试，一架翼载高达200g的飞机？！以前没有想过吧。可是，当你能够平稳的操控这个“超载”的家伙着陆的时候，回头再飞飞以前普通的那个飞机，哈哈，是不是找到了“小电电”那种轻飘飘的轻盈的感觉？我想等你再去飞你的零战、喷火或是Cap232的时候可能就不会再有提心吊胆的感觉了吧，取而代之的那份轻盈自在岂是旁观者所能体会？呵呵，快试试吧~
不过……这个练习也不是没有缺点的。如果有一天，你开始嫌手里的机机慢了，非要去飞F3D才能过瘾的话，可别来找我算账，呵呵。

davidzhao · 发表于 2004-4-5 17:07

g2里面3倍重量以上就比较勉强了

sxj1982 · 发表于 2004-4-9 12:21

我把重量从2.4加到15,把发动机从60降到40,照飞不误

davidzhao · 发表于 2004-4-9 21:38

哪架？

sxj1982 · 发表于 2004-4-10 00:49

F3A TRACER 装完三张升级盘后,倒数第四架

特帅呆王子 · 发表于 2004-4-11 05:53

关于新手G2得练习，如果你满足于能在G2里面起飞，降落那么一两圈，就认为自己可以出外场飞，可以靠外场来提高水平，那等待你的只有事故，修机，压力，最后你得飞行技术会越来越保守，只有满足于起飞和降落，最多就一个倒飞通场，美翻自己了。很多飞了N年得老鸟就是这么过来得。

sxj1982 · 发表于 2004-4-11 06:16

吊!吊!吊!
将吊机进行到底! :em15: :em15:

anti-g · 发表于 2004-4-11 06:41

练3A动作是最好的
练好动作飞3D也会不差哦

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