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车床主轴通孔有啥用?

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楼主
发表于 2009-6-29 11:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
每个车床的主轴上都有个洞,但是我看了本坛里的很多车床加工图片,没看到有用上通孔的。要是弄成实心的主轴  其强度不是更好

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沙发
发表于 2009-6-29 12:05 | 只看该作者
:em17:
3
发表于 2009-6-29 12:06 | 只看该作者
大便用的
4
发表于 2009-6-29 12:26 | 只看该作者
:em04: :em13: :em17: :em17: :em17:
5
发表于 2009-6-29 12:46 | 只看该作者
:em04: 车掉一节,又拉出一节吧,多出的从通孔里拖出来.
6
发表于 2009-6-29 12:59 | 只看该作者
主轴孔作用:减轻重量 节约材料 提高抗弯强度 方便使用工装卡具 便于长工件加工等等
7
发表于 2009-6-29 13:02 | 只看该作者
现在未用到不代表没用,否则我们出生时很多东西也没有了,:em15:
8
发表于 2009-6-29 13:10 | 只看该作者
主要就是当你想车有粗有长的料时,通孔直径越大就能装夹更粗的工件,所以通孔直径越大越好
9
发表于 2009-6-29 13:10 | 只看该作者
如果 2米长的 杠 只要光 一头  10MM  就....
10
发表于 2009-6-29 13:53 | 只看该作者
:em17: 狂汗~~~楼上各位老大已经解释得很清楚了~
11
发表于 2009-6-29 13:56 | 只看该作者
:em26: 不过不懂是应该问一下的。
12
发表于 2009-6-29 14:26 | 只看该作者
主轴通孔当然有作用了,当车削直径比较小数量比较多的工件时.棒料可以直接从主轴孔插入,加工比较方便.
13
发表于 2009-6-29 14:46 | 只看该作者
买床考虑通孔大些的好。日后使用就知道啦。否则很细的棒料都要先截短再车,费料费工。
14
发表于 2009-6-29 15:28 | 只看该作者
我都用一团纸把通孔堵上,免得铁削从另一头掉出来,掉在挂轮上.

[ 本帖最后由 sim_bhdc 于 2009-6-29 15:31 编辑 ]
15
发表于 2009-6-29 16:02 | 只看该作者
我都嫌我那JJ孔太小,最好越大越好。
16
发表于 2009-6-29 18:30 | 只看该作者
主轴的通孔是受卡盘制约的。
17
发表于 2009-6-29 20:58 | 只看该作者
谁要是把主轴的另一头 内孔也车成莫氏3 装上个抛光轮 那可爽:em15:
18
发表于 2009-6-29 21:04 | 只看该作者
原帖由 鸿门客 于 2009-6-29 20:58 发表
谁要是把主轴的另一头 内孔也车成莫氏3 装上个抛光轮 那可爽:em15:


记忆中有这种带砂轮的车床。
19
发表于 2009-6-29 21:31 | 只看该作者
一点用都没有,说有用的都是想当然罢了,为了高强度最好用高标号水泥灌注堵上。
20
发表于 2009-6-29 22:00 | 只看该作者
你看过自动车床就知道在批量生产中通孔是很大用处的
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