[转帖]遙控器搖桿配置方式

论坛老模友

遙控器搖桿配置方式
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一般滾轉的動作在右而偏航的動作在左,感覺怪怪的耶,因為玩空戰遊戲一支
搖桿控制滾轉和俯仰,而偏航另外控制,若改為左手控制滾轉和俯仰是否不妥?因為
很少人這樣,可是歐美的搖控方式又是滾轉和俯仰在右,偏航和油門在左.........
還有是否習慣了一種搖控方式就改變不了了?

哈哈！找到一個同好了，以真飛機來講，副翼及升降舵是由右手來控制（直升機亦同），

為什麼日本及國內的同好都是用方向舵和升降舵在一起的控制桿？

原因是我國的遙控器都是從日本進來的，以前這樣設置，現在也是，這叫做約定俗成，

我們沒辦法改變它，除非你想當一位特立獨行的遙控迷，

因為身旁的朋友都是用這種遙控器，只有你不同，這會造成什麼結果？

你的飛機（直升機）別人沒法調，你的技術很好，可是不能教別人，這就是缺點。

所以大家的習慣是什麼，最好跟每個人一樣。

當時會這樣設置搖桿的原因我想是因為做特技時，升降舵和副翼分開來比較好控制，

不過最近的遙控器都有混控，所以越來越多人會將搖桿的配置方式改成與真機一樣的

操縱方式，就好像錄影帶 Beta VHS 之爭一樣。

遙控器定可以更改設定, 讓副翼與升降舵由同一根桿控制. 所以不必改變習慣囉!
我用JR七動的遙控器, 不知動作數較少的 transmitter 能不能.

如果你到美國就會發現他們遙控器的油門和昇降舵搖桿
和我們這邊相反,

chyokyo

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