为什么GWS350C 不用1365桨？

特帅呆王子 · 发表于 2004-2-20 20:14

我感觉用1365拉力很大啊？

applewong · 发表于 2004-2-20 20:39

下面引用由特帅呆王子在 2004/02/20 12:14pm 发表的内容：
我感觉用1365拉力很大啊？

有必要吗？有1147已经很好了，用1260就太强了，还用1365？？？

网上无美女 · 发表于 2004-2-20 21:31

你买的是C组齿轮,如果是D组齿轮就可以用那么大桨了.
桨大了,反扭力也增大了,也就必须加大些翼展才能好飞.飞机的重量也随着增加了~
没什么太大的必要.
如果你做的飞机比较大的话，可以考虑大减速比配大桨.

mrlf · 发表于 2004-2-20 23:10

广营二战象真机标配 350c +1080,
不过很多模友觉得 9070在高速下有更好的推力，比较适合高手。

applewong · 发表于 2004-2-21 01:33

下面引用由mrlf在 2004/02/20 03:10pm 发表的内容：
广营二战象真机标配 350c +1080,
不过很多模友觉得 9070在高速下有更好的推力，比较适合高手。

特级机需要的不单是推力，更重要的速度，因此当然用1080，9070比1047要好拉！

mrlf · 发表于 2004-2-21 02:08

我想 1365静推力大，9070速度更快！
酌情考虑吧

超越技研 · 发表于 2004-2-21 02:10

下面引用由特帅呆王子在 2004/02/20 12:14pm 发表的内容：
我感觉用1365拉力很大啊？

因为350C的齿比根本带不动的1365桨，350C在带1147的桨时拉力已达到最大，再往上拉力反而减小。（实际飞行中体验出来的）

网上无美女 · 发表于 2004-2-21 02:20

解释一下~~<< GWS-350c >> 是以350马达动力组的名称,它又分为A,B,C,D组,齿轮比例是不一样的.
国内飞3D大多用350c -c组动力组(1：5.33),所以比较合适的是1047左右的慢速桨
如想用1260或1365桨,需要更换d组的齿轮(1：6.60).

特帅呆王子 · 发表于 2004-2-21 08:40

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你买的是C组齿轮,如果是D组齿轮就可以用那么大桨了.
桨大了,反扭力也增大了,也就必须加大些翼展才能好飞.飞机的重量也随着增加了~
没什么太大的必要.
如果你做的飞机比较大的话，可以考虑大减速比配大桨.
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完全同意，中午飞的时候开始用1365反扭力特大，机子不好控制。不过拉力的确比1047大。

为什么GWS350C 不用1365桨？

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