准备给翼龙换380减速、、、

kingtiger · 发表于 2004-5-9 01:31

一直觉得翼龙很好完，但动力不够，想用本来的380改个减速器，用1080的浆，不知道各位有什么建议！！！
还有我的翼龙升降舵和方向舵已经用了特帥那种铰链，不过已经改进了。比原来的灵活多了。 :em15: :em15: :em15: :em12: :em12: :em11: :em11: :em10: :em10: :em06: :em05: :em24: :em24: :em24:

szc · 发表于 2004-5-9 03:40

以后后推，可能桨太大，装不上哦
还有，tiger很好人，那天做了一堆“TIGER”牌超超超精度铰链给我，我实在是太感动了，由于借不到相机，迟点上图给大伙看看！

kingtiger · 发表于 2004-5-9 04:24

下面引用由szc在 2004/05/08 07:40pm 发表的内容：
以后后推，可能桨太大，装不上哦
还有，tiger很好人，那天做了一堆“TIGER”牌超超超精度铰链给我，我实在是太感动了，由于借不到相机，迟点上图给大伙看看！

迟点有空我把制造过程拍下来，让大家参考参考

cst · 发表于 2004-5-9 04:36

好，希望上个图，让大家都用上“TIGER”牌超超超精度铰链。

mrlf · 发表于 2004-5-9 05:25

下面引用由kingtiger在 2004/05/08 08:24pm 发表的内容：
迟点有空我把制造过程拍下来，让大家参考参考

:em26:
呵呵

segavf4 · 发表于 2004-5-9 05:59

期待呀

bs98136 · 发表于 2004-5-9 08:12

下面引用由szc在 2004/05/08 07:40pm 发表的内容：
以后后推，可能桨太大，装不上哦
还有，tiger很好人，那天做了一堆“TIGER”牌超超超精度铰链给我，我实在是太感动了，由于借不到相机，迟点上图给大伙看看！

老兄，你所说的“铰链”是不是翼龙舵机和尾翼、升降舵连接的舵机连杆？翼龙的舵机连杆好象是金属的，有的贴上说用碳纤丝替换效果好。“TIGER”牌超超超精度铰链能用在翼龙上吗？有图吗？谢谢！

szc · 发表于 2004-5-9 19:18

下面引用由bs98136在 2004/05/09 00:12am 发表的内容：
老兄，你所说的“铰链”是不是翼龙舵机和尾翼、升降舵连接的舵机连杆？翼龙的舵机连杆好象是金属的，有的贴上说用碳纤丝替换效果好。“TIGER”牌超超超精度铰链能用在翼龙上吗？有图吗？谢谢！

嘿嘿，不是哦，舵机跟副翼、升降舵、方向舵的连接杆叫做连杆哦～连杆因为比较长，当然用碳纤比较好，又轻又有弹性。
而我说的“TIGER”牌超超超精度铰链是指副翼跟主翼、升降舵跟水平安定面、方向舵跟垂直安定面之间的连接片。
:)

火眼金晶 · 发表于 2004-5-9 20:48

　　翼龙是经艾特专业人员设计　检验的成品飞机,任何改动都会改变原来的设计思想.飞机中心重心以及拉力线的改变会影响飞机的整体性能. 慎重!

bs98136 · 发表于 2004-5-10 00:10

原来如此，谢了。

liqm · 发表于 2004-5-10 02:21

下面引用由火眼金晶在 2004/05/09 12:48pm 发表的内容：
　　翼龙是经艾特专业人员设计　检验的成品飞机,任何改动都会改变原来的设计思想.飞机中心重心以及拉力线的改变会影响飞机的整体性能. 慎重!

你好，翼龙给我感觉设计时留的余量很大，比如各位不同的补强方法，直接换用7.2V电池组（比原电池组少一个电池），不管是重量变化，还是动力变化，对飞行影响都不是很大，感觉不用克来控制质量（重量）。

火眼金晶 · 发表于 2004-5-10 03:26

重量和动力跟飞行速度和续航时间有关系．改变重量不要改变重心　改变动力最好不要改变拉力线

异想天开 · 发表于 2004-5-10 03:31

[这个贴子最后由异想天开在 2004/05/09 07:31pm 编辑]

那楼上的你看看我的改进哈哈哈哈 2。5CC的油机如何？？？

火眼金晶 · 发表于 2004-5-10 03:37

好辛苦啊！这种布局好象应该上拉才好飞，具体多少度好好计算一下．祝你成功！

极地猎人 · 发表于 2004-5-10 04:03

我看可以改下电机

准备给翼龙换380减速、、、

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