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室外低气温下如何启动发动机?

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楼主
发表于 2008-12-13 17:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
室外5度以下 至东北零下十几度的气温,如何能顺利启动机器?
用油和油针要注意些什么?
启动上有什么技巧吗?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-12-13 19:52 | 只看该作者
:em17: 这麽冷我都不会出去飞
3
 楼主| 发表于 2008-12-13 20:01 | 只看该作者

回复 2楼 的帖子

跟着跑跑就不冷了,而且健身:em05:
4
 楼主| 发表于 2008-12-13 20:03 | 只看该作者
补充一下。不但能顺利启动而且怎样能稳定的运行?
5
发表于 2008-12-14 13:23 | 只看该作者
以前讨论过的,发动机调的怎么样啊?如果正常温度下启动和运转都没有问题的话,就不用再调油针了。方法如下:
往缸头上倒些油然后点着,烧下,趁热一启动就OK了。
6
 楼主| 发表于 2008-12-14 13:29 | 只看该作者
呵呵 谢谢了 不再调油针了 发现越调越乱
7
发表于 2008-12-15 15:47 | 只看该作者
低温下电池性能会下降特别是火电,我都是把火电装在贴身的衬衣兜里,用时拿出,点着后尽快装回.
低温下燃油会分层,篦麻油会沉降到底部,用时要摇匀.否则极易烧断火头.
主油针略开大两三格,上好油,或从火头孔滴入几滴燃油,点着后多予热一两分钟.热好后再细调(一般不用特别调整)
低温下,空气密度大,三级风就不好飞了,夏天四五级也能飞.

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2008-12-15 15:59 编辑 ]
8
 楼主| 发表于 2008-12-16 13:54 | 只看该作者

回复 7楼 的帖子

低温下燃油会分层,~~~~
搜索很多帖子都是讲调油针,原来还有这个原因!
谢谢!这知识很重要。:em00:
9
发表于 2008-12-18 23:36 | 只看该作者
找个喷枪对这,,,曲轴箱加热一下,然后就可以发动起来了,主要是燃油雾化不好而已~所以打不着火~
10
 楼主| 发表于 2008-12-19 01:11 | 只看该作者

回复 9楼 的帖子

让我想起小喷枪打火机了,这提示好用! 谢谢!
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