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WINGMODEL最近在干哈？
1．
新款的包装，不为美观，只为能更好地保护机子，同时便于直接运输。
2．
发布了新的说明书，对一些关键和特别的地方做了特别说明，希望能最少减少每个WING450爱好者摔机5次以上。
3．
预装部分更加的的规范和安全。
4．
新款的高质量的头罩，特别利于3D时分清机子的状态。
5．
全机选用更高质量12。9级螺丝，因为我们不会说是你因为螺丝刀的质量问题造成滑丝。
6．
整机的金属件强度和攻牙工序再次得到了提高。
7．
新型的木质大桨基本不用再配重，再看一看桨的强度，直线度和桨根厚薄，是性能和安全良好结合，我们一直用3700KV电机配13T铜齿配木桨做3D摧残式测试。
8．
优化了横轴锁定方式，使横轴更加的安全。
9．
新型的O圈我们做了超过去100个起落的暴力3D测试依然完好，同时动作更加精准。
10．
全新的球头扣保证了顺滑同时不易脱落，并且保证冬夏没有热胀冷缩的问题。（旧球头扣易脱落，冬天太紧）
11．
改良的副翼框会更加的耐用而且安全。
12．
更加安全和顺滑的跷跷板，可以大大减少电子器件的负荷，同时避免了不易调整的双桨问题。
13．
更加顺滑的向位块和大T座与主轴的配合同时保证了精度，大大减少了电子器件的负荷，飞行时间更长，舵机更耐用。
14．
更加坚固而顺滑十字盘。
15．
对转铝齿和尾轴铝齿的安装更加安全。
16．
新型的分离式大齿盘，相信其生产工艺，耐磨性，同心度，端面跳动情况会让模友们满意。
17．
改良了陀螺仪的安装方式。
18．
加强的下侧板设计，大大降低了摔机损坏下侧板的可能。
19．
新型的魔术贴和绑带更加的耐用和方便。
20．
优化后的尾管固定模式使尾管的固定更加的方便，耐用，安全。
21．
优化了尾舵架设计。
22．
改良后的尾撑设计更加牢固，大大减少了尾管的振动。
23．
预装的机尾在保证精度工的情况下更加顺滑，而且耐用。（如果尾铜套不上螺丝胶的话，使用寿命将大加折扣，尾一字螺丝不上胶的话，基本机尾一着地就会造成音叉形。有人说机尾需要有一定的虚位才能保证尾桨的平衡，我们不同意这种说法）
24．
新型的尾桨使锁尾更加的精准。
25．
所有螺丝进行了再处理同时配备和使用了更加安全的螺丝胶，大大减少了飞行时的振动导致螺丝松动。
26．
可选配的动力系统一定会让3D高手满意。
27．
鉴于450级别机相对人身安全性和飞行成本，适合直机入门者和3D高级练习，我们目前专注于450级的电直生产，我们也没有能力在三五个月内研发出新机，同时我们也诚心诚意跟打算入门450级的朋友说：如果你认为一台450级的直机价值二三百元的话，那么它可能只有一次的离地机会，同时这种意识可能导致你付出血的代价。
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祝所有模友能真正享受模型的乐趣，同时请一定一定注意人身安全，飞行时做好安全措施，平时做好电池的管理。 |
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发表于 2008-10-13 20:00
收藏
发表于 2008-10-13 20:19
楼主
发表于 2008-10-27 14:39
