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关于OS50

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楼主
发表于 2008-10-3 14:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请教,如何判断直升机引擎是富油还是贫油??另外OS50的机器,是不是只有单油针的??

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沙发
发表于 2008-10-4 00:02 | 只看该作者
烟多而浓是富油,烟少而稀是贫油 。OS50有主油针和副油针
3
发表于 2008-10-4 00:30 | 只看该作者
看烟的浓淡不易判断,不同的油,烟的浓度大相径庭,对于新手,有的也许根本就没用过任何一种油,无从对比判别。我想还是靠检查油针和缸头的温度比较易判断。一般说悬停(如果你只会悬停)飞个三分钟,降下来摸一下油针和化油器结合的部位,如果是冷的(就是比环境温度低)就是至少不贫油,缸头温度差不多手指可以接触1秒以上,就是约80度左右,就是不过热。如果你不会调,宁愿富油一点也不要贫油。OS50通常出厂设置的1.5圈主油针对于大多数情况是不会贫油的,一般只会去收。
4
发表于 2008-10-5 18:40 | 只看该作者
建议不要调副油针。
5
 楼主| 发表于 2008-10-9 00:41 | 只看该作者
多谢各位的指教,但我的OS0好象只有单油针的,
6
发表于 2008-10-9 15:11 | 只看该作者
如有測温表,便可確實一点是否貧油,飛3D後散熱頭的温度不超120度屬正常,如超出則逆時計調油針作測試,直到不超温便可。

[ 本帖最后由 kf9969 于 2008-10-9 17:41 编辑 ]
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