飞机撞墙后双浆了,怎么办呢?

huanghaomiao · 发表于 2008-6-9 00:37

在小厅里,眼看着快撞墙了收油门,浆还是刮在了墙甲上

然后就有双浆了,拆下横轴看没弯呀,检查了一下除了浆裂了没别的问题

浆是顺着裂的(就是这样"=".),就用胶袋固定好了,看起来没问题呀

是撞了以后双浆的,所以我想不应该用普通方法再调双浆

还有什么情况能双浆呢?

tristone · 发表于 2008-6-9 01:22

原帖由 huanghaomiao 于 2008-6-9 00:37 发表
在小厅里,眼看着快撞墙了收油门,浆还是刮在了墙甲上

然后就有双浆了,拆下横轴看没弯呀,检查了一下除了浆裂了没别的问题

浆是顺着裂的(就是这样"=".),就用胶袋固定好了,看起来没问题呀

是撞了以后双浆的 ...

只要两边的桨，风阻、重量、重心、升力有些微差别就会双桨。裂了的话就别抱太大的希望，换了吧。

要是你还是像是试试运气的话，我觉得你能够查的第一个指标就是重量。我的经验是450的两片大桨重量差必须在0.3克以内。

yqyqingyv · 发表于 2008-6-9 08:10

LZ 已经很详细的说明了自己的双桨问题自己用胶带了动静平衡都没调整开裂后桨的弧度保证要发生变化风阻不同升力不同

从最原始的桨片开始调整吧！！

huanghaomiao · 发表于 2008-6-9 11:44

原帖由 tristone 于 2008-6-9 01:22 发表

只要两边的桨，风阻、重量、重心、升力有些微差别就会双桨。裂了的话就别抱太大的希望，换了吧。

要是你还是像是试试运气的话，我觉得你能够查的第一个指标就是重量。我的经验是450的两片大桨重量差必须 ...

你好专业,0.3克这么微小,那也许真的是浆有问题?但看起来没问题呀

huanghaomiao · 发表于 2008-6-9 11:46

原帖由 yqyqingyv 于 2008-6-9 08:10 发表
LZ 已经很详细的说明了自己的双桨问题自己用胶带了动静平衡都没调整开裂后桨的弧度保证要发生变化风阻不同升力不同

从最原始的桨片开始调整吧！！

没办法了,谢谢你们啊

什么叫动静平衡呀?

怎么调整呢?

jy869459 · 发表于 2008-6-9 13:32

如果楼主用眼睛都能看出桨没什么问题的话那各种精密测量仪器就失去了存在的价值了

vitylee · 发表于 2008-6-9 15:08

先换副新桨在tiao.

冰寒 · 发表于 2008-6-16 16:29

关注一下，调好了么

huanghaomiao · 发表于 2008-6-19 08:20

等配件呢...

老K京 · 发表于 2008-6-27 01:34

双桨了,调最长的那两根拉杆啊~~~~

evian2008 · 发表于 2008-9-19 21:54

最好换了吧,射了就麻烦了

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