我的SJM400打副翼或升降或方向会掉高度

zxr5737436 · 发表于 2008-7-18 17:46

各位高手帮我分析下原因
我的SJM400打副翼或升降或方向时会掉高度。当杆回中后高度又上去了。好象以前不会这样的。
怎么解决

at1209 · 发表于 2008-7-18 18:11

电力供应的问题。任何电动的机器都这样。比如开车，你开着灯打火，灯会变暗一下。

1717317173 · 发表于 2008-7-18 19:39

这是什么问题?

zhanglin592 · 发表于 2008-7-18 19:47

电力问题

kevinkong · 发表于 2008-7-18 20:44

电池电流变衰弱了

zxr5737436 · 发表于 2008-7-20 13:26

刚充好电的也是这样的

daka · 发表于 2008-7-20 13:37

楼主可以提高悬停点转速略微降低螺距。这样机体安定性会好些。
直升机旋翼头本身得特点会是的副翼、俯仰通道与总距通道有偶合。

卫小星 · 发表于 2008-7-20 14:08

有过这样的问题，没LZ这严重，进来看看

飞行机器 · 发表于 2008-7-21 09:33

逍遥乐 · 发表于 2008-7-24 00:44

把油门曲线提高些看看

imdelxy · 发表于 2008-7-24 08:57

打副翼,升降掉高度是正常的,不推油什么直机都要掉,但方向就不晓得为什么了

jamesgjh · 发表于 2008-7-24 10:21

有两个原因：
1，电源（电调）内阻问题，当消耗更大电流时，主马达电流受影响；
2，主桨升力的分解造成的。当需要水平分力时，垂直分力将减少。

解决的办法是，使用FF9、9xII等高档控的油门混控功能，在水平调整时增加一定的油门。

zxr5737436 · 发表于 2008-7-24 16:01

油门曲线提高了螺距调小了还是会掉高度。

trimble · 发表于 2008-7-24 16:58

上升力，这时升力下降就会掉高度。打尾舵时尾桨阻力的变化会影响主桨转速也会使高度发生轻微变化。你要在控的十字盘油门混控项设置成增加油门量10-20左右会好些，具体数值根据需要调整。也可以减小螺距使转速提高我的YT450也是如此。

trimble · 发表于 2008-7-24 17:01

掉高度现象会好些，降就会掉高度。打尾舵时尾桨阻力的变化会影响主桨转速也会使高度发生轻微变化。你要在控的十字盘油门混控项设置成增加油门量10-20左右会好些，具体数值根据需要调整。也可以减小螺距使转速提高，我的YT450也是如此。

zxr5737436 · 发表于 2008-7-25 16:23

原帖由 trimble 于 2008-7-24 16:58 发表
上升力，这时升力下降就会掉高度。打尾舵时尾桨阻力的变化会影响主桨转速也会使高度发生轻微变化。你要在控的十字盘油门混控项设置成增加油门量10-20左右会好些，具体数值根据需要调整。也可以减小螺距使转速提 ...

怎么调呀我的控是6EXHP-----要在控的十字盘油门混控项设置成增加油门量10-20左右会好些

trimble · 发表于 2008-7-25 16:42

6EXHP的控我不会。找控的说明书看吧。

螺距大了，调小一点