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塑料履带，多一节松，少一节又紧，既没有拖带轮，又没有张紧轮调节，大家帮忙想想有什么办法？
比如增加拖带轮、或调整负重轮等等，要不我只好换成原来的橡胶履带了。
找到一个解决办法，非常有效。买来两套奥迪四驱车的配件，带小橡胶圈的那种。把橡胶圈分别套在诱导轮上，主要是这个工作费劲儿，我车体没拆，只把履带拿出，安装的时候一边好装一点，另外那边比较麻烦。不过已经全都装上了，怕掉的话稍微点上点儿502就行了。总花费10元。已经试过车了，非常好，噪音已经基本消除，比用原来的橡胶整体履带跑得快，而且省电，与承重轮的摩擦力变小，还没有上过草地、沙地、土路等实验它的通过性能。
关于减小摩擦，节约电能，倒是有明显的感觉，用橡胶履带时，很快速度已经不行，用高速档只能低速行使，找东西支起车体，让履带空转，即使用高速档，转速依然缓慢，低速档根本不动；换塑料拼接的实验，电池没动，但在高速档，车子依然保持中速行使，支起车体，履带转动顺畅有力。不过由于装上的橡胶圈并不十分圆，因此发现用塑料拼接的行走时出现了轻微颠簸的现象。
在行使过程中，如果开炮，那车要停下来打，这是不太真实的一点。
以下是安装好后的照片，两侧都有。
注意了，注意了，刚刚发现了一个问题，并不严重，但值得大家注意。在用我的这个办法调整了诱导轮后，由于诱导轮直径增加，导致履带上的诱导齿并不完全深入诱导轮凹槽中，因此有可能产生在行进中履带脱落的现象，由于我还没有实验户外路面，因此目前没有出现这样的情况，不过先说出来，提醒大家。
[ 本帖最后由 sxysmeijie 于 2007-7-9 11:25 编辑 ] |
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发表于 2007-7-3 09:54
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