来一个猛点的～～牛X的飞行员，牛X的降落！！

OK100 · 发表于 2008-4-27 01:56

驾驶舱第一视角，晕机的朋友慎看~~

香港启德机场以前被称作世界上最难降落的机场，以其近进航迹与跑道成47度角而闻名天下，标准下滑道与高楼非常接近，飞行难度十分之大，可以看到飞机在着陆前一直面向一个红白相间的石台飞行，做IGS近进，然后突然向右大幅转弯，切入13号跑道。能在这个机场进行降落的机师都是要有很深的资历的，只要操作有少许失误飞机就掉海里啦～～

[ 本帖最后由 OK100 于 2008-4-27 02:26 编辑 ]

欲飞 · 发表于 2008-4-27 02:09

没什么特别之处呀,只是在下雨..

OK100 · 发表于 2008-4-27 02:21

:em17:

[ 本帖最后由 OK100 于 2008-4-27 02:25 编辑 ]

南园猎鹰 · 发表于 2008-4-27 03:30

第一个没什么特别

七根稻草 · 发表于 2008-4-27 08:39

还算可以啊。

达闻西密码 · 发表于 2008-4-27 08:47

第一个不NB的话那各位就是高手高手高高手！
不要把网上那些稀奇古怪的降落当作典范，诚然那些是绝对的高手，可你要想想启德机场的日常模式就是这样的大角度切入，绝非一个素质不高的飞行员所为，客机又不是战斗机，大角度变线进场可不是闹着玩的，希望大家多了解一下客机再发表此类言论！

飞行批萨 · 发表于 2008-4-27 09:04

赞成楼上...
从看到石台右转弯开始,不是一般的飞行员能做到......而且从转弯到降落不过短短的10几秒,当中如果有点操纵失误的话导致的就是机毁人亡...

N8 · 发表于 2008-4-27 09:18

原帖由 OK100 于 2008-4-27 01:56 发表
驾驶舱第一视角，晕机的朋友慎看~~

http://player.youku.com/player.php/sid/XMTUxNDc1MDA=/v.swf

香港启德机场以前被称作世界上最难降落的机场，以其近进航迹与跑道成47度角而闻名天下，标准下滑道与 ...

香港启德机场是我看到的世界上最难降落的机场,也是唯一一个乘客能在近距离看到他要着落跑道的机场.:em17:

shingosu · 发表于 2008-4-27 09:28

的确是个世界级的机场，非常经典。

爬墙头等红杏 · 发表于 2008-4-27 09:51

我好像在模拟飞行里飞过这个机场~
老爽了~直接降到别上了~哈哈~~

Sampson · 发表于 2008-4-27 10:48

第二个够震撼

liliner · 发表于 2008-4-27 11:42

OK100 · 发表于 2008-4-27 14:42

我最近忙死了，连睡觉的时间都省了～～

天穹 · 发表于 2008-4-27 15:17

客机当战斗机飞，够牛。玩过il2游戏才知道这转弯降落的很难。客机不是模型！

千千小鱼 · 发表于 2008-4-27 18:57

第二个是真的吗？

南园猎鹰 · 发表于 2008-4-27 21:28

原帖由 达闻西密码 于 2008-4-27 08:47 发表
第一个不NB的话那各位就是高手高手高高手！
不要把网上那些稀奇古怪的降落当作典范，诚然那些是绝对的高手，可你要想想启德机场的日常模式就是这样的大角度切入，绝非一个素质不高的飞行员所为，客机又不是战斗 ...

不好意思，没飞过客机，我没把这客机当战机，而是当模型飞机比较，汗啊！:em17:

kcdown · 发表于 2008-4-27 21:58

第二个牛。不过，飞机降落比较怕的是风切变。

qinfeng · 发表于 2008-4-27 22:09

这个机场现在不用了么？

364156613 · 发表于 2008-4-27 23:08

启德我们也有选择越山降落的。它前面的那座山海拔在3000ft左右，是ILS引导启示高度，但是实际ILS应该已经走了一半了。所以必须过山后把下率放在1000左右，落地前3秒关闭AP。拉杆、推油，做减速动作，最后以160英里速度接地，襟翼30度。（以上指波音737-800原装发动机版）

第二个。。。似乎没有使用ILS引导。。。而是用高度保持，747最低高度保持为100ft，他那个速度倒是不快，再慢失速了，倒是将落地有个性是调节HOLD为0 VS 为300实现落地。一般来说在机场ILS出现问题时侯可以这么弄。。。但是这个视频来说，完全是可以目视的。