关于电池的选用。

13978276822

我有两组加拿大锰锂电池，只可以飞航线，翻滚很危险，力度不够。刚买回来时可飞8分钟，飞了30个起落后就只能飞6分钟，有一节才可飞4分钟。而且这电池说没电就没电了，有好几次没来得及降落就没电了，  结果可想而知。   后来买了颗15C 1300MA的（88元），觉得应该比用15C 2200MA（165元）的好，1300MA的可飞5分钟，2200MA的估计也就10分钟，    两颗1300MA的价钱和一颗2200MA差不多，但是1300MA的有个好处，总量轻了40％，对飞行操作来说好得多。

希望大家也谈谈心得吧。

cy0068

太轻了对操作不一定就好——主要是重心问题，特别是航线。

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-10-18 14:19 编辑 ]

gsoft

1300MA的一个，2200MA的一个。都才上，都练习练习:em15:

lijunmail

电池太轻了是不是飞机重心也容易变？

gd163

其实电池还是有一定的重量好，一般有个150G应该就可以保持前后平衡了！

hesitate

我只有一块2200MA 15C的~可怜~

lb17548081

天哪..你那是什么飞机呀2200MAH才飞10分钟呀

13978276822

我飞的是PRO－C。   重心可以调平衡啊！ 把电池往前挪一点就平衡了。

好爱好爱机

对，太轻了就把电池往前

yzh3737

石斑鱼

2200mah的体积重量都比较适合450级的电直使用，尤其以后基本功过关后都转向3D时代，那就需要20C左右的电池了，悬停和航线阶段合格的15C足矣:em15:

meaommy

我用的是EMAX的电池，2个1650MAH 15C的，一个2200 15C的。用了BSF电池保护器，保护电压3.3V。1650的（电池比较旧，1年前买的，在固定翼上各飞了10个起落左右）连悬停都不行，离地没1分钟就低压保护了，此时根本就没放出多少电。2200的是新买的，飞悬停的时间也不长，不过放电正常，回家后放电只剩下130MAH左右残电。充电冲进大概2190MAH。

[ 本帖最后由 meaommy 于 2007-10-21 21:59 编辑 ]