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腰推和尾推的区别?

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楼主
发表于 2007-10-5 02:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
很多用KT做的SU-27或F15等飞机,采用腰推或者尾推,请问高手,那种比较好?效率高呢?

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沙发
发表于 2007-10-5 03:23 | 只看该作者
:em16:
3
发表于 2007-10-5 08:31 | 只看该作者
尾推推进效率高,腰推舵面效率高。
4
发表于 2007-10-5 11:29 | 只看该作者
:em26:
5
 楼主| 发表于 2007-10-6 20:19 | 只看该作者
这两者的区别真是大,之前用的腰推,油门推到头了,飞机飞行速度很慢,不赶做动作,现在改成尾推,油门一半可以吊机,究竟是什么原理呢?我是KT的F-15,如果用尾推,就不能装起落架了~起飞的时候螺旋桨会打到地!
6
发表于 2007-10-7 02:28 | 只看该作者
螺旋桨后置的机机,由于减少了推力损失,一般说来同样条件下会有10%左右的速度增加值。
7
 楼主| 发表于 2007-10-8 02:53 | 只看该作者
你们都是怎么解决尾推安装起落架,又不会桨打倒地的?
8
发表于 2007-10-8 03:28 | 只看该作者
:em21:
9
发表于 2007-10-8 18:22 | 只看该作者
是呀,我也想知道,高手们说一下了
10
发表于 2007-10-8 21:16 | 只看该作者
原帖由 ripple131 于 2007-10-8 02:53 发表
你们都是怎么解决尾推安装起落架,又不会桨打倒地的?

除非涵道, 可以装    .螺旋桨推进的     飞机起飞时抬头肯定要打浆.起落架过高可以解决,但是不好看.比如9寸以上的桨就更不合适了
小将的话,推力小,更不适合装起落我也正头疼这事
11
发表于 2007-10-8 23:57 | 只看该作者
尾推机一般都是从手上起飞的啊,所以不存在浆打地问题
12
 楼主| 发表于 2007-10-10 00:29 | 只看该作者
原帖由 jack1999 于 2007-10-9 11:24 发表



尾推的能吊机?不是吧?

哈哈~~不是吊机飞,而是实验动力!用手拿着呢!
13
发表于 2007-10-10 12:14 | 只看该作者
呵呵~帮顶 学习一下~
14
发表于 2007-10-10 13:31 | 只看该作者
尾推的很多录像都是手投的.
15
发表于 2007-10-13 00:02 | 只看该作者
:em00: :em00:
16
发表于 2007-10-16 20:32 | 只看该作者
:em21:
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