本帖最后由 infozx 于 2020-3-24 15:04 编辑
原帖文：
-------
坛子里改3810的贴也不少了，有没有能改到像双轴拖轮那种效果的，动力残暴，又转向迅猛不发慌？
1. 重心偏高，改配重，但船型本身就不太好。
2. 原厂桨叶加速反扭侧倾严重：
方案：
a. 低转四叶大桨改高转二叶小桨，加速反扭力矩还是存在的。改善不大吧。
b. 尾舵整流罩加反扭导流片的话，必须转速打到一定程度才有作用，作用区间有限。
------
2020.03更新：
恒龙3810玩具喷水消防船，改造改装系列
反扭问题：
经过最近两三次的试航，终于找到一个办法完美解决3810原动力桨的单桨反扭问题。
那就是在原船导流罩尾舵的位置，把尾舵改成十字交叉反向反页；之前很早就在坛子里看到有模友提出这个了。我改后试航，全油门几乎没有船体侧倾，转弯再也不虚了，转弯半径只有1米左右；舵反扭角度不大不影响水流喷出，低速航行时也不会导致偏航，不影响转弯航向。
油门越大，电机动力越残暴，船体反扭力越大，那么舵效抵消的力矩也越大；只要选好舵页交叉扭的角度，基本上能做到很大速度区间里都完美抵消反扭。
此方案，几乎不影响转弯，是因为原船导流罩整体兼顾了转弯导流的功能。
坛子里有很多大神的反扭改进方案，看了下，
个人认为，对比其他方案的弊端：
a. 船外减摇鳍：不太美观，担心磕碰，牢固。
b.电池等压舱物单侧侧向配重：静态难看，静态或小油门时船会左侧倾。
c.改小桨：没见人弄过，无法评论。
动力：
原船三页桨跟轴系其实可以，不用大改。但原厂380电机太烂了，毫无扭力。
改小桨没试，我预期尾流不好看，不够大力，毕竟这还有那么大个导流罩。
我改了395的五极大扭力有刷电机，轴径2.13直接适配原厂。个人感觉这个船原桨最合适的动力在390到540电机之间，需要八千转以内的低速大扭矩的电机。
改无刷个人感觉完全没必要，动力太强就不是像真船了，还不如去玩竞速艇。
重心配重：
2810原船重心偏高（上层建筑复杂，太重），加上船体又是深V，横向稳定性极差。素船跑湖高速转弯差点翻船。
为了解决这个问题我在船底加配重，尽可能降低重心。看到有坛友加铅棒的，我强迫症直接tb买了一斤铅弹颗粒船底铺上了，怼环氧进去自流平固定住；然后对上层建筑进行适当削砍减重。
上层建筑：
见仁见智吧，可玩性很大，改造的余地很大。
原船吊车拆了，看有坛友做电动的吊车可遥控，很棒。但是我觉得不适合这个船用，水里实战里船体横向不稳太容易侧倾了。
3810原船的前后缆车其实很棒啊，又逼真又实用，但没见多少人用。就看一个坛友搭了小电机改了电动绞车，水里玩拔河？？？
最实用的，看到有坛友拿3810拖一个空塑料瓶子，在湖面上当救援船，去捞别的船的，，，很有意思
原船的喷水泵其实力度不错，喷五六米远，活塞往复压缩式的， 缺点就是偏大偏重效率低，耗电也大。但我已经拆了就算了，反正压水舱还在，以后还可以加。
甲板层塑壳防水，我按坛友推荐的刷了一圈玻璃胶，感觉不错；早期设想的水密舱没加，遗憾。
395大扭力电机，原配2.13轴径：
abs板做舵机架，能直接用原船螺丝支柱位：
反扭方案，尾舵十字交叉反偏：
整体重心偏后，电池放在压水舱跟电机之间的位置，很低，
刷一圈玻璃胶
上层建筑，等改造好，后续试航，再更
|
/2 
发表于 2020-2-24 11:44
收藏
楼主
