警示贴：电调供电线断了

SHAWEIHANG

    朋友一台LOGO550，用好盈120A V4电调，上礼拜出现空中降动力保护，下来后电调滴滴两声报警发烫，不过等温度下去后又可以飞，不过一旦做翻滚动作就保护。开始怀疑电池跟连接插头焊接，没有发现问题。后来发现电调的电容也非常烫手，就想着会不会电容失效，就拆下来更换了2个红宝石的ZLH系列35V 1000UF，想着比原来的容量大应该没问题了，不过原配的拆下来电桥测试也是好的，心里一直打嘀咕。
    第二天星期六朋友约了去飞，头2个起落还好，就算是做钟摆动作也没有保护，下来后电调温度正常，就是更换上去的2个电容严重发烫，还是没想明白问题出现在哪里。到第三个起落突然空中没了动力，好在当时飞机在正飞状态五六米高度掉下来，只是摔断了脚架，接着打开头罩发现电调供电线断了！！开始以为是焊接部位不合格，但是回到后拆解发现是电调外壳出线位置断，应该是长期摇晃导致，以为朋友用的AS150头，电池跟电调连接后2个插头没有任何捆绑任其摇晃，长期导致电线出现内断，但是没有完全断裂，在大动作产生大电流的同时，必然导致供电不稳定，而滤波电容则为稳定供电而大电流充放电导致严重发烫。

    建议各位飞友，飞机上任何导线都务必捆绑妥当，避免因小失大

DL飞天猫

类似的不时断动力的故障，在碳纤侧板的飞机上也要排查一下电调输出线是不是被碳板切破了

谢绍聪

你这个有够奇葩，我以为我陀螺仪震断排针已经够奇葩了，没想到还有震断电源线的

闪猫

这类隐患都是很难排查的。我一个无人机，间歇性的打侧飞时候飞机抽风，瞬间会失控2秒。一直找不到问题所在，后来排查遥控器时候，发现电源线压在电路板下面，和电池仓链接部位就剩了几根电线连着。偶尔的会有电流变化导致信号干扰。重新焊过后再没出过问题。