揭露厂家是如何欺骗广大模友的---抬杠520（TG520）所谓的轻量化设计

254520725 · 发表于 2020-9-5 20:05

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254520725 · 发表于 2020-9-5 20:12

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飛來飛去 · 发表于 2020-9-5 20:23

诶哟终于更新了，我说怎么没有日更了，原来在写剧本呢，不知道你俩卖票不？

傻小子↑ · 发表于 2020-9-5 20:26

耐炸的厂家要倒闭的

254520725 · 发表于 2020-9-5 20:35

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ayuhb · 发表于 2020-9-5 20:37

讓我看看
之前JR被發現是碳纖包玻纖大家噴的可兇的
換成TG是不是風向也一樣

yxlcc · 发表于 2020-9-5 20:43

这个。。

lin252931 · 发表于 2020-9-5 20:44

这个以假充优问题有点过分了，这欺骗消费者了。这个不能忍，必须要评论下

xiaofancc · 发表于 2020-9-5 20:45

火钳刘明

green-tee · 发表于 2020-9-5 21:27

在利益面前，能否减轻20克重量是不值一提的。厂家绞尽脑汁想的也不是这个事儿。

我的土狗炸机时候，上下机身连接处的塑料连接柱确实都断开了，吸收了不少能量，但是原厂下侧板也还是没保住，大圆孔那里炸豁了。

遥望长空 · 发表于 2020-9-5 21:36

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中华450 · 发表于 2020-9-5 21:59

这倒是真的，身边的一位资深模友第一批买的套机，发到我家，我给装的机当时就发现碳板不是全碳的，中间夹层像是玻璃纤维的。但是也没太在意，因为过去买过vtrc的500pro也是这样的夹心侧板，就想着厂家可能也是节约成本吧！飞行的话强度应该是没问题的，炸鸡估计应该没有全碳纤维的坚固。

dopolo806 · 发表于 2020-9-5 22:40

看着不对劲啊。贴碳纤维贴纸吗？这能省啥重量？

htbaoyufei · 发表于 2020-9-5 22:43

机子，确实设计起来确实还行。不过材料不过关、尾波箱不过关、脚架这些看起来都不太过关。
虽说你们是找这机子的bug啊，但我给几个弥补的观点吧
脚架：可以采用kds550/亚拓550之类的脚架飞越和kds应该有卖的，孔不对重新开孔，或者使用3d打印材料
尾波箱，22mm就用飞越550的，20mm就用xl520的代替
下侧板：冰人的升级件
旋翼头和十字盘：主轴10mm可以考虑飞越的不知道能不能代替，10mm的也有比如富丽、亚拓的之类可以考虑
剩下再有啥有问题就没办法了，三轴这个没的说，大齿这个只能买原厂。
ps：责任还是追究的，但是，机子还是要飞的，兼容配件和升级件可以考虑起来了（冰人那边可以行动起来做配件了）

htbaoyufei · 发表于 2020-9-5 22:57

z32254 发表于 2020-9-5 22:49
哈哈哈，多谢兄弟提供的解决方案

找bug这事挺有意思，多欢乐啊，比飞飞机好玩

哦对，单向那玩意，估计只能考虑定制金属件了，这个没办法，多少起落检查吧。我相信这个机子应该比较好飞，但是厂家不解决肯定就是想着赚配件钱和清库存之类的说法。
模友能做的就是通过自己努力规避这些操作。
这玩意就像当年华科尔，机子做的确实可以，要精度还是有的。但是配件就让人骂娘，前几年那会小机热潮就是各种diy改装。
我个人还是比较喜欢520-550这个级别，练手对于进阶党确实挺合适。不过说起来，这个520级别每台飞机都有各自的问题。
包括tg520的这些，xl520的设计问题、x5电池仓不耐炸+配件很贵、富丽505别人说尾巴重（这个看人）……
机子有问题，厂家如果不帮忙解决，要不把飞机出掉，要不自己找配件。不然就真的没得飞了

htbaoyufei · 发表于 2020-9-5 23:08

z32254 发表于 2020-9-5 23:01
我已经好久不飞tg了，两架都在家里吃灰，最近100+起落都是580和巨妖

580很爽，那动力嗷嗷的，跟模拟器里 ...

580算了算了，这机子练手比570还贵。570之前我看飞的就很暴力了，580动力肯定没问题，就是太贵。相对580我更喜欢570那个感觉
520我给的定义就是炸鸡下来带桨维修不超过500最多，超过就不属于练习机的范畴了

jyb18616988 · 发表于 2020-9-5 23:24

玻碳侧板这些都能接受。sab也有玻碳侧板。成本低纯碳板不少。降低成本是厂家必须的。但是前阵子砍树枝扫了0.7大齿。就买m1齿模大齿盘和电机齿。mi和0.7的价格对比心里就有些不舒服了。按理论cnc的0.7齿模大齿盘和电机齿加工难度绝对多过m1。但是厂家定价是倒挂的。实在看不懂厂家配件定价规律

bhaiyan · 发表于 2020-9-5 23:37

下侧板炸鸡损坏的几率很高，炸三次坏了两个下侧板，而且纯碳的也贵不了几块钱并且能大幅减轻重量，不知道厂家是啥逻辑，搞不懂了。难道一直强调的想方设法减重和牺牲某些零件保全其它部分的这些说法都是噱头和骗局？

卡斯特 · 发表于 2020-9-6 00:33

感觉有点打脸，说每一克都计较，但这波一下子多了20g。。。

lovefly@2012 · 发表于 2020-9-6 08:33

这个以假充优问题有点过分了，这欺骗消费者了。这个不能忍，必须要评论下

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