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90涵道 不死精灵 白板机装机分享

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楼主
发表于 2020-3-21 10:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不死精灵,好像还有个叫法是大棒机,类似的机型还有福特拉(FUTURA)等,样子、气动布局都差不多。
之前没飞过这个机型,家里也闲置了一些90涵道机设备,评估后决定买一架HSD的“不死精灵"回来安装
买之前查看了论坛,没有装机分享帖,问了圈子的朋友,信息也不多,稳妥起见买了待带股的起落架的版本(488),
后来的装机证实,多花的289元起落架,完全是白费了。
到货,例行假组一下:199元一堆泡沫,贵不贵?还行的,因为所有机翼里都埋好了加强杆,还有一些塑料附件。


其实我飞过不少类似的运动机了,毒蝎、T45、阿凡提(105、80)等
买这机,除了把闲置设备用起来,还有个目的,是打算改襟翼。
之前我发过飞翼90F18的帖子,对其襟翼构造很喜欢。于是买了一套F18的襟翼铰链,用于这架白板机。


这架白板机的舵面都是和机翼一体铸造出来,不用加铰链。但襟翼的设计,我认为是不合理:1是襟翼面积小,2是襟翼活动面连接机翼是在上翼面,其实合理的做法是在下翼面!
不过没所谓,我直接将襟翼切下来,并把机翼后沿内侧也切下来,加宽了襟翼。然后把飞翼F18的襟翼铰链和舵角装入,完成后,又切了一些泡沫边角料,把部分缝隙填平,效果和F18一样了。




起落架:
随机配的固定起落架,直接扔角落了,把以前退役的飞翼90毒蝎的起落架拿出来,发现非常合适!收放器安装座刚好合适,只需要把后起落架主轴的角度调整好即可,而前起落架的安装则稍费点功夫,需要修改机头的泡沫结构,扩大,以放入毒蝎的起落架。因为该部分的泡沫切了比较多,为保证强度,在起落架上方粘了些木片,搭了个桥来承接其中一个安装座的固定螺丝拉力。而转向舵机也反过来安装(调试转向的时候不用把飞机反过来,但得把转向舵机改反向)




其他:机身中部那个用来放电池结构,根据模友提醒,我做了修改,将其后部切掉15mm,以轻松放入5200电池,同时预先把电池扎带固定木板先装好后才和机身粘合。
舵机:全部使用90毒蝎的舵机,但白板机的舵机孔是9克,全部要改大才能装入。
这样,把机翼、机身部件完成后,才进行结构总装。原设计主翼和机身是通过螺丝和涵道盖板来固定的,我则将机翼与机身连接部位全部打泡沫胶,直接粘死,以提高整体强度和刚性(反正车子放得下)

完成后的效果:


简单的图装,只用红色和蓝色胶带,机腹是蓝色,也是为了把襟翼铰链和舵角组件的颜色匹配。上表面原本不打算粘胶带,后来想想还是稍作装饰吧。



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2020-3-21 10:24 | 只看该作者
本帖最后由 河马PRS 于 2020-3-21 10:25 编辑

这是下表面的涂装效果:



这架白板机的尺寸和飞翼80阿凡提几乎是一样的:

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3
 楼主| 发表于 2020-3-21 10:29 | 只看该作者

试飞

试飞:如模友们所言,好飞,可快可慢。而且飞机很轻(初期起飞重量只有2700克,后来改用全金属涵道大概2900克),飞起来比较省电。
关注点是襟翼的升降补偿。根据模友提醒和自己的经验,这类运动机开襟翼后,多数是会抬头或持平。
我是做了少量的推杆补偿。结果飞上天后开襟翼,是低头,调平后下来检查,发现根本不需要进行补偿。
但我这架白板机的襟翼结构已经和原机不一样,所以不作为参考。
后记:

飞机飞了5起落,炸了2次,炸机原因都是烧电调!

刚装机时用的是毒蝎上的好盈100A电调,用泡沫胶粘在电调安装槽,散热面是暴露在进气道里,我评估是可行,但起飞大概1分钟,还在进行微调,飞机即失去动力,好在舵机是用独立BEC,还能控制飞机滑翔迫降,损失不太大,就是电调完全烧毁,并把电调周边的泡沫都烤焦熏黑了!



我反思是涵道(飞翼90外转9叶,kv1750)用电比较大,于是改用好盈130A。
再去试飞,前面3个起落很正常,完成前面所说的所有微调工作。放置了大概1小时再飞第4飞,结果又是1分钟即失去动力迫降。这次涵道没烧毁,但目测电容已经坏了。将其寄回好盈公司检修,说控制板和功率板均损毁,放弃治疗!


如今又为其装了一只好盈130A,把电调仓挖大后放置木片,将电调用扎带固定。这样整个电调完全露在进气道里,这样就没有散热的隐患了。


涵道也换了个9叶全金属的,因为之前那个飞翼9叶外转,接连烧了2只电调,虽然推测是散热问题,但也有点邪门!

4
 楼主| 发表于 2020-3-21 10:34 | 只看该作者

图 分享

白板机和90F18同框


这次真要乖乖了


5
发表于 2020-3-21 10:49 | 只看该作者
厉害 厉害 厉害 漂亮
6
发表于 2020-3-21 12:10 | 只看该作者
非常感谢楼主的分享,学到了不少经验,这绝对是真金白银的奉献,也希望厂家能给我们提供一些装机提示,对飞机进行必要的改进。
7
发表于 2020-3-21 12:16 | 只看该作者
另外请问一下楼主,白板199哪里买的?能提供一下信息不
8
 楼主| 发表于 2020-3-21 12:38 | 只看该作者
jgw196700 发表于 2020-3-21 12:16
另外请问一下楼主,白板199哪里买的?能提供一下信息不

HSD 黄赛航空
9
发表于 2020-3-21 13:17 | 只看该作者
LZ厉害了,连续烧了两次电调飞机都损失不大
10
发表于 2020-3-21 13:29 | 只看该作者
大意失电调
11
发表于 2020-3-21 14:29 | 只看该作者
这个机FMS的6S 70涵道就可以爽飞。
12
发表于 2020-3-21 15:20 | 只看该作者
带电池的飞行重量是2700/2900?那建议用6s70内转机组,
13
发表于 2020-3-21 15:23 | 只看该作者
好贴收藏
来自苹果客户端来自苹果客户端
14
发表于 2020-3-21 22:43 | 只看该作者
明天准备去飞,之前重降,前起落架坏了,换了个新的
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15
发表于 2020-3-21 23:30 | 只看该作者
好文好帖
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 楼主| 发表于 2020-3-22 08:36 | 只看该作者
更正一下,开始那里写错价格了:空机299,起落架199。
17
发表于 2020-3-22 22:27 | 只看该作者
网上有一款64的区别大吗 可以测评一下吗
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18
发表于 2020-3-22 22:28 | 只看该作者
应该是猎鹰王的64mm不死精灵,看起来和黄塞的差不多
来自安卓客户端来自安卓客户端
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 楼主| 发表于 2020-3-22 22:44 | 只看该作者
64的飞机和设备现在我没有了,64那款应该是不带襟翼和收放起落架,估计飞起来比较灵活吧。
而黄赛这款90的,我自己感觉,与80阿凡提比,操纵较迟钝(副翼和升降舵面都比较小,要打很大舵)
20
 楼主| 发表于 2020-4-1 21:34 | 只看该作者
调试好的不死精灵(这次改用飞翼12页金属涵道(KV1550),改了锁扣式舱盖锁)

起飞状态的1档襟翼

降落时用的2档襟翼


飞行视频:
高清版(140Mb)


标清版(15Mb)(内容一样)


喜欢看降落的请拉到55秒(第一次降落)和3分钟位置(第二次降落)
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