试飞:如模友们所言,好飞,可快可慢。而且飞机很轻(初期起飞重量只有2700克,后来改用全金属涵道大概2900克),飞起来比较省电。
关注点是襟翼的升降补偿。根据模友提醒和自己的经验,这类运动机开襟翼后,多数是会抬头或持平。
我是做了少量的推杆补偿。结果飞上天后开襟翼,是低头,调平后下来检查,发现根本不需要进行补偿。
但我这架白板机的襟翼结构已经和原机不一样,所以不作为参考。
后记:
飞机飞了5起落,炸了2次,炸机原因都是烧电调!
刚装机时用的是毒蝎上的好盈100A电调,用泡沫胶粘在电调安装槽,散热面是暴露在进气道里,我评估是可行,但起飞大概1分钟,还在进行微调,飞机即失去动力,好在舵机是用独立BEC,还能控制飞机滑翔迫降,损失不太大,就是电调完全烧毁,并把电调周边的泡沫都烤焦熏黑了!
我反思是涵道(飞翼90外转9叶,kv1750)用电比较大,于是改用好盈130A。
再去试飞,前面3个起落很正常,完成前面所说的所有微调工作。放置了大概1小时再飞第4飞,结果又是1分钟即失去动力迫降。这次涵道没烧毁,但目测电容已经坏了。将其寄回好盈公司检修,说控制板和功率板均损毁,放弃治疗!
如今又为其装了一只好盈130A,把电调仓挖大后放置木片,将电调用扎带固定。这样整个电调完全露在进气道里,这样就没有散热的隐患了。
涵道也换了个9叶全金属的,因为之前那个飞翼9叶外转,接连烧了2只电调,虽然推测是散热问题,但也有点邪门!
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