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第一步 目测检查(正视)。水平尾翼和垂直尾翼是否互相垂直,左右机翼的上反角是否相等,左右机翼的安装角是否相等。
第二步 手掷试飞调整飞机的滑翔。通过移动翼台的位置使飞机能正常滑翔,无头重俯冲或头轻波状飞行状态。并微调方向舵,使飞机向右偏航,转弯半径大约10米左右。
第三步 小动力试飞。绕100圈橡筋后松开螺旋桨,轻轻水平送出飞机,观察飞机是否能平稳飞行并略有爬升,同时注意观察飞机的盘旋的方向和盘旋半径,一般为右盘旋,半径在10米左右。爬升角度过大,加大螺旋桨的下拉角度,盘旋半径过小则加大右拉角度。
第四步 大动力试飞。绕200~300圈橡筋试飞,微调飞机的飞行状态。飞机爬升角度过大盘旋半径过大,失速后俯冲,将飞机机翼向右倾斜再试飞仍旧不能改善,则加大螺旋桨的下拉角度和适当增加右舵量。如果飞机盘旋半径小并带坡度右转俯冲,则减小螺旋桨右拉角度或减小右舵量。这一步调整的量比第三步要微小,不能一次调得过多,反复多次调整至最佳状态为止,最好是在微风或无风是进行。
第五步 全动力飞行,观察飞机的全过程,再次微调爬升、改出和盘旋滑翔各个阶段出现的不良状态问题。
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