退模6年无从下手，重新入魔纠结万分

飛來飛去

六年前因为要中考而停下了对于航模的爱好，然而考完后却没有动力再次将这个爱好再捡起来，一直到了现在大三，实习单位在一个做无人机的公司，瞬间又把我对于航模的热情给勾了起来。
但是我看看自己的以前留下的老装备不知道该从何下手，改也不是扔也不是。之前剩下一部亚拓450pro,控是t8fg，450上装的还是亚拓的传家宝3gx，3s的原配电装，电调是之前炸鸡烧了给换成了花牌的45a，看着现在都是一路6s的配置感觉这些东西太不上道了。所以看了一个多星期的论坛想学点新东西找找思路，看了450l、470l、x3、x3l、x360这些机子，原本个人原因是对亚拓更有好感的，然而看下来对泰世的机子也起了点兴趣，470这个还是pass掉了，因为总感觉不上不下的，泰世这边把副厂新出的x360也算了进来，因为是新出的还不知道机子咋样。
在论坛里我看到大家大都是推荐x3，原因都是说耐炸，皮实，现在想问问大家，除了这些优点在其他方面对比450l来说是怎么样的，在这两款机型中选择如果除去耐炸这块是不是怎样选择都可以了？

zhangpengsir

x360，性价比高，炸机损失小，配件充足，价格大众！

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遗照来一波

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zhangpengsir 发表于 2018-8-18 08:14
x360，性价比高，炸机损失小，配件充足，价格大众！

这个也是在考虑的，很心动，所以不考虑原版x3，跟x3l放在一起抉择

水电工

你的老设备还是能用的，练练悬停航线和翻，等这些都练好了，你也知道该入个什么机了

jamesndsc

要我说，把手头的机器炸到没得修再换吧。老飞机出不上价，买新飞机可是一点不便宜，提高资金利用率

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水电工 发表于 2018-8-18 09:39
你的老设备还是能用的，练练悬停航线和翻，等这些都练好了，你也知道该入个什么机了

6年前就已经可以倒飞航线了，我知道还可以用，不过前两天把球头给拧断在十字盘里面了，有点小崩溃的。这才考虑新机子，还有一点就是电池，现在剩下的老电池都是歪七扭八的，购入新电池又是一笔额外投资，而且还是3s的，通用性太低了，不过还是考虑新老机子一起飞

roland-c

3s 450pro直接升级到6s即可。换电机电调。如果想减少损失，DFC->FBL即可。

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jamesndsc 发表于 2018-8-18 09:43
要我说，把手头的机器炸到没得修再换吧。老飞机出不上价，买新飞机可是一点不便宜，提高资金利用率

这个是有考虑的，老450改个480，改成6s，不想再入新的3s电池了，买个便宜的kbar

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roland-c 发表于 2018-8-18 10:01
3s 450pro直接升级到6s即可。换电机电调。如果想减少损失，DFC->FBL即可。

电调有必要换么？我之前的花牌支持6s的，还有就是我原本就是fbl的了，不过也想换个新的旋翼头，因为十字盘被我拧断丝了……

瑜伽你的生活

450很好，晋级在换吧。经典的飞机，三个450服役

不知不觉爱上你

好有年代感

tty3012

改什么改，你这些设备依旧不错，顶多换个陀螺。

roland-c

飛來飛去 发表于 2018-8-18 10:05
电调有必要换么？我之前的花牌支持6s的，还有就是我原本就是fbl的了，不过也想换个新的旋翼头，因为十字 ...

电调支持6s的话，没必要换了...

水电工

飛來飛去 发表于 2018-8-18 10:00
6年前就已经可以倒飞航线了，我知道还可以用，不过前两天把球头给拧断在十字盘里面了，有点小崩溃的。这 ...

如果这样的话，你换X3也没质的改变，450换个电机，换个k8，买3个电池练习基本功。控不用升级，买个好点充电器，然后买个小罗520，试试大飞机的感觉，买X3这个级别属于重复投资，没必要。

淮安爱好者

为何不入550？

jetair

6年了就别搞450级别了，至少500吧，600，700也行，不一样的感觉。。

jyb18616988

450换k8留着练新动作，上一台富丽505两台机飞多好。不差钱就上logo 550绝对的好机。能让你倒飞航线不飞500以上的鸡鸡没意思

飛來飛去

看来大家的意见都很统一

飛來飛去

看来大家都很统一的认为我不需要换新机，那我就听大家的意见，现在计划就是3s 450改6s 480，将来再计划上台550或者700的机子。