1·4翼展塞斯纳再次飞行

海陆空模型

趁着中秋假期，练习一下电动塞斯纳航线和各种调试。首飞第一粒3S3200毫安电池，高兴过头，只顾飞，忘记飞了多长时间，直到油门拉不起来才知道没有电了，好在前面就是一大片2米高的不知名的灌木，果断让飞机迫降过去，没有损伤。飞机重心调得好，很平稳的落在灌木丛顶上，到第二粒电的时候，我尝试着打开襟翼，而且是二档襟翼，最大的，尝试着起飞效果如何。很短的距离就起飞了，可能是油门拉大了还是升降舵拉多了，一下子起飞到四米，就成了吊机的样子。赶紧收襟翼，因为我没有练习过吊机，对这方面没有操控技术，慌乱之中打了副翼还拉了升降尾翼，飞机转过弯后斜坠到花圃泥土上，电机座有点变形，螺旋桨断了，机翼后面螺丝固定的位置那一片泡沫撕裂，机翼支撑座也被拉了出来，其他的就没有啥问题。晚上抽空全部维修处理好，就这个事故是由于什么原因造成的，还有襟翼的使用需要注意哪一方面，还请师傅们指点迷津。

redseasnow

襟翼不能开太大，本来就是练习机

鞠佶昌

一般来说 ，拉襟翼不要拉杆太多，飞起后应该适当推杆，还有，接近吊机姿态时，应该立刻推杆，一般能救回来

海陆空模型

谢谢师傅的指点！看来是我把襟翼打得太大了，而且起飞后和吊机时没有及时推杆，才犯了这个操作错误。

巴巴罗萨

上单的起飞不要开襟翼，起飞一般推大油襟翼增升剧烈，一下就变吊机状态，没高度又没速度，结果就是“啪啪”

雾海孤帆

襟翼基本没有刚好合适不升不降的，大多都需要和水平尾翼联动，需要在空中稳定飞行时打开襟翼观察俯仰，然后收起襟翼下来在控里调整尾翼补偿数值，再飞再调，直到开襟翼无明显俯仰。调好以后你起飞降落开襟翼就没问题了。