FORZA 450 再次开箱到装机特技模型--JR篇分享

plaaboy · 发表于 2014-10-25 13:02

450装机无数，FROZA 450还属首次，又有什么不一样呢？Follow me,please~~~

套件都在内部，450外包装依旧小巧，但是没有像GUAI那样塑封，也没有做雷虎那种工厂原封签，
看来这台机已经被别人提前破处了

。。。
“14岁以下儿童禁止使用”。别家14岁都开始夺冠了

放宽一点吧。。。

开箱~~~

所有零件一览。。。STEP 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 J Q K...

JR不低调，小机子也用大机机的包装风格，也确实JR的精度各方面没得说。。。

电子设备全家福，只可惜少了TAGSmini,工作人员后续帮我寄出了

再来一张！

JR的碳桨，做工不错。毕竟空机的价格也不便宜，带副大桨也是应该的

。这里尾撑竞然是粘好的，挺得的。。。

这头罩做工不错，拿手上很有质感，硬度很强，比起 FORZA E700 那是强多了，700就很软

再来张特写，新FORZA 45还是很受很多人追捧的，后期更是推出了450EX版本

接下来风骚依旧~~~

chengpeng77 · 发表于 2014-10-25 14:07

沙发

HieKe · 发表于 2014-10-25 14:08

好机，继续！

科鲁兹小曼 · 发表于 2014-10-25 14:16

好漂亮啊

yuyanzt · 发表于 2014-10-25 14:24

接下来上装机图

永无荒年 · 发表于 2014-10-25 14:33

fangqiaoming · 发表于 2014-10-25 14:52

和450pro一样大小吗？好机漂亮

plaaboy · 发表于 2014-10-25 15:27

对于我这个资深技术来说装机就是小case啦~，ok,一起来发现下FORZA 450的与众不同吧！！！
ok,come on...

装机前先把阵势摆好。。。好习惯可以让你很少犯错误

FROZA 450 主轴是6MM的，比常见的要粗状一些

，不知道硬度如何了。装的时候上下是不分的，可以随便插入

按照说明舵机是要预先组装的，我喜欢先机械后电子，没办法，舵机这里集成度过高，提前装，提前布线吧~ 就是会比较麻烦

舵机装入时须提前中立确认！这样后其期调整也就方便了~
别忘了，尾舵也要提前完成，固定方式也有别与其它品牌

三舵机固定好后，主轴就可以上下穿梭了，挺简洁方便的，没有过多的零件组装，关键是这舵机的中立调整实在是太方便了，
但是这套可调节的舵臂也只有在对应的套机中才有，纯空机版本里是不包涵的

！也让我想起了E700组装时，这包零件也
是我另外单买的

侧板组全家福！

侧板厚度是1.2的

，中规中距，比X3硬多了，但是没有像TT E325 用的是1.5MM,好吧，够用就行~

不得不说，从一组装我就开始考虑布线了，我要把它布到完美~

线材一起的部分都用 shrink tube 热缩了，这样内部可以更加整洁，
（插头部分要单调出来，非老手就不要这么折腾了）

侧板先装入一半，选择右侧走线，。。。扎带就扎在热缩管上

装上尾管固定座，看下正面特写。。。

宇浩轩杰 · 发表于 2014-10-25 15:42

好机啊

leixun518 · 发表于 2014-10-25 15:50

plaaboy · 发表于 2014-10-26 02:13

plaaboy · 发表于 2014-10-27 02:29

安装继续~~~

尾部全搞定,够简洁够速度！

尾波箱半一体式设计，可以拆开右侧的部分，虽然不像冰人，但若维修的话还是比较方便的~
尾轴跟红色部分是一体的，没有顶丝固定

尾撑座的这个地方设计的很传说啊~

塑料球头方式固定的，结合装好了的撑杆部分简直太方便了~

速度收工！

实在仍不住不拔几下，机器装的十分顺畅，只是皮带效率方面利用输于轴传动，但是转起来真的没声音，
也挺奇怪的，转了半天没发现单向轴承

，很纳闷，接下来接着开始电子部分吧~

JR的马达不知道怎么样？反正也被染甲了，当POSE 摆好后发现了个问题~

原来这颗马达齿非一般齿轮，是斜齿更是带了单身轴承的，当然做工也没得挑剔，算450中马达齿最吊的一个了~~~

装上顶丝~

装上后试了试单向轴承，在我用手使劲拧的情况下，单向还是会打滑的，单向轴承设计的太小，卡在这么小的马达轴上有点~~~

没办法还是要装上的，角度ok, 讨厌这里的马达侧板固定的螺丝和垫片，看上去不够协调，关键侧板的螺丝都采用了M2x ,为什么
不一步到用M2.6x呢，在450级别中，X3 鸭子450 TT E325这些厂家侧板螺丝用的都太差，真叫一个蛋疼！

JR 附送的小东西，还有十字盘调节器呢，这点遗传FORZA E700

再来安装电调了。。。这下够麻烦了~ 全部拆掉，必须内部走线~~~

真的费了老大的劲，

特写一下，整体外观变得十分简洁了，很整齐，清爽多了，并入之前的舵机线中~~

装上大桨，桨夹做的不够人性货，下面的螺丝必须用工具钳住

装好啦~~

整体显得十分简洁哈~~

头罩风格FORZA专属

接下来就剩余电调部分了，接下来接着更新~~~

plaaboy · 发表于 2014-10-27 03:29

盼了几天的TAGSmini终于到手了，赶紧装机外场~~

再次布线

布线布到完美！！！

正面写照。。。

很清爽

~~~

外场开操喽~~~

再来一张~

飞下来很满意！ 95分

PS:
FROZA 450 从安装到试飞总体感觉还是十分顺利的，相比X3要方便许多，当然部分零件也是提前FACTOR ASSEMBLED,但是像主旋
这类主要部位必须亲自拆下重装的，后续电子部分的设定没什么难处，TAGSmini这颗GYRO性能还是比较沉稳的，所有这些参数都采用
原厂调法，试飞后要改动的也就是油门和感度，按说明书上的调法，最终手感确实比较舒服，但是感觉自旋优化的稳定性输于VBAR...
normal下机机声音--细细细... IDLE下机机发出 --嗡嗡... 的声音，动力充沛，总之，FORZA 450你值得拥有

本贴由【特技模型】提供，感谢支持！

shizong06 · 发表于 2014-10-27 11:46

本帖最后由 shizong06 于 2014-10-27 11:47 编辑

是的我也感觉自旋优化不是太完美。我软件里都开100了。还算过得去

lz 布线大赞啊，我咋觉得线不够长呢。哈哈。算了就这样飞吧

zhaolong01 · 发表于 2014-10-27 20:00

路过羡慕。

cdxx0635 · 发表于 2014-10-28 00:21

脚架看着眼熟

mjloog · 发表于 2014-10-28 23:15

这个飞机感觉就是头罩太小，我每次飞的时候，上电池，上头罩特别费劲！

mjloog · 发表于 2014-10-28 23:16

TREX550 · 发表于 2014-10-28 23:55

zxdwjztz99 · 发表于 2014-10-29 01:17

电调定速怎么样

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