[原创]浅谈重心、拉力线、舵量微调对飞行的影响，以及如何做到真正的完美平衡

Aceware · 发表于 2013-3-25 16:23

本帖最后由 Aceware 于 2013-8-19 10:08 编辑

有模友问，飞上天后飞机倾斜咋办？于是有人说调舵量微调，这是大错特错的

不要指望舵量能解决重心或拉力线带来的不平衡，因为飞行稳定性是由“重心”、“拉力线”、“舵量”三者共同决定的：

1.重心：
重心是飞机的重力合力中点，如果重心不合适，会产生一个恒值的力矩，飞行过程中会一直存在。

2.拉力线：
由于螺旋桨反作用力存在，桨会给机身一个旋转相反的反作用力，造成飞机左倾。再加上气流流过平凸翼时会产生升力造成抬头，所以前拉飞机需要做右拉和下拉，以弥补螺旋桨反扭力和抬头力矩。
注意：拉力线造成的力矩是随着飞手给出的油门增大而增大的，

3.舵量：
风吹过舵面时，会产生一个风压，给机身一个旋转的力；飞机越快舵量的力矩越大，速度为0时是不会产生作用力的！（打摇杆不会有任何反应--“失速”）
注意：拉力线造成的力矩是随着飞机飞行速度增大而增大的，

飞机倾斜，大家最常遇到的2种情况是：
假设重心太靠后，调了舵量微调（升降舵推杆），会造成低速时候飞机抬头、高速时候飞机低头。（这种现象极易造成低速失速，进而造成螺旋失速）
假设推力线未作下拉，调了舵量微调（升降舵拉杆），会造成收油门时候飞机低头、一推油门飞机就抬头。

新手不容易区分是什么原因造成的飞机倾斜。但是对于飞了很多年的高手来说，还是很容易体验出飞机到底是什么原因倾斜了，他们能真正的对症下药。

换句话说，重心、推力线不正确，一味的调机械微调，不可能真正的在各个速度、油门情况完美调好一个飞机，飞机总是有那么一点“不好飞”，你懂得。

（注：以上都是在不装飞控、手动模式下的分析，飞控的辅助量（舵量！）可以自动校正重心和机械舵角带来的不平衡，掩盖这些倾斜，但是同样不是真正的完美稳定，在特殊情况可能会有隐患）

补充：
新飞机试飞时，需检查重心和推力线是否平衡，检查方法如下：

1.切到手动模式进行下述检查：

2.首先调舵量，使得半油门时，摇杆回中能笔直飞行，没有低头、抬头、左右倾斜。

3.爬升至一定高度，平飞关油门，检查飞机是否低头或抬头，若有，则说明重心不合适，降落调节重心。

4.爬升至一定高度，平飞时增加至全油门，检查飞机是否有左倾、低头或抬头，若有，说明推力线不正确，需降落调整推力线。

火舞凤凰 · 发表于 2013-3-25 17:03

顶！能在详细点就好了！

FCX · 发表于 2013-3-25 17:25

对我们新手来说点点滴滴技术要领非常有益

世界第二 · 发表于 2013-3-25 17:31

在哪复制的吧……

mossa · 发表于 2013-3-25 17:42

大概看懂了，楼主要能画个图说明就更好了。

Aceware · 发表于 2013-3-25 19:37

本帖最后由 Aceware 于 2013-3-25 19:39 编辑

飞久了、多失速炸过几次自然就知道了哈。

cw8888 · 发表于 2013-3-25 20:01

不错得顶下

我是我3 · 发表于 2013-3-25 21:08

炸了更明白

灰机哥哥 · 发表于 2013-3-26 00:42

这个只说其问题不说其解决法啊

abingge168 · 发表于 2013-3-26 11:39

不错的总结

太婆的盆骨宽 · 发表于 2013-3-26 15:22

谢谢LZ 这个知识其实很重要可是往往又是最容易被忽略。想继续了解这个重心是扎个调的喃？

太婆的盆骨宽 · 发表于 2013-3-26 15:28

想继续了解这个重心是如何确认

law9a · 发表于 2013-3-26 17:00

学习,学习,学习

CCC · 发表于 2013-3-26 20:16

支持楼主有些问题确实困扰了很久希望在详细一点

Aceware · 发表于 2013-3-26 22:43

太婆的盆骨宽发表于 2013-3-26 15:22
谢谢LZ 这个知识其实很重要可是往往又是最容易被忽略。想继续了解这个重心是扎个调的喃？

重心是根据试飞或者航模商建议的位置调整的，只有调好了重心，飞机才能在低速和高速下表现好一致性

推力线是根据试飞结果调整，调好了推力线，在不同油门下才表现好一致性。

其实很简单哈，只是很多人都忽略了这一点，一味的去调舵量了。

太婆的盆骨宽 · 发表于 2013-3-27 15:02

Aceware 发表于 2013-3-26 22:43
重心是根据试飞或者航模商建议的位置调整的，只有调好了重心，飞机才能在低速和高速下表现好一致性

推 ...

细想起来入魔都是兴趣使然门槛也不高，真要是科班出身的估计也没几个，正是因为这样对于有的关键知识的确会有一知半解。就简单这个重心而言我身边还真没有几个人吧它说清楚了。

沈阳小白 · 发表于 2013-3-27 23:14

╭══╮ ┌═════════┐
╭╯帮顶║═ ║╰来拿分的╮ ║
╰⊙═⊙╯　└══⊙═⊙══~..

........................

woodsbug · 发表于 2013-3-28 11:39

简单的判断法则: 正飞低头,倒飞也低头,头轻,重心问题;正飞低头,倒飞抬头,拉力线问题,下拉过大.

comcoo · 发表于 2013-4-8 11:01

说的非常好！重心相当重要。微调也重要，但是不建议在控上微调，所有的不平衡都要在飞机舵面做拉杆微调，控的微调只是临时用，不可长期用控微调。

sgx51100 · 发表于 2013-4-8 11:33

帮顶五个字

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