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楼主
发表于 2015-9-14 15:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Chenjy 于 2019-3-29 23:27 编辑

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沙发
发表于 2015-9-14 16:10 | 只看该作者
螺距曲线问题。
3
发表于 2015-9-14 16:14 | 只看该作者
3浆机就别想倒飞了   呵呵
4
发表于 2015-9-14 17:11 | 只看该作者
螺距是个问题 还有就是手上动作没给够负螺距, 建议多多练习模拟器。 倒飞下沉很正常,需要给大负螺距稳住飞机在收螺距。
5
发表于 2015-9-14 17:13 | 只看该作者
夏令营 发表于 2015-9-14 16:14
3浆机就别想倒飞了   呵呵

谁说三桨飞机不能倒飞了

6
发表于 2015-9-14 17:17 | 只看该作者
有负螺距吗?螺距正、负11-12度。油门100-90-100V型或者全100直线。
7
 楼主| 发表于 2015-9-14 17:19 | 只看该作者
kiter 发表于 2015-9-14 17:11
螺距是个问题 还有就是手上动作没给够负螺距, 建议多多练习模拟器。 倒飞下沉很正常,需要给大负螺距稳住 ...

不太懂,倒飞油门給到最大了,应该是那么说的螺距没调好

8
 楼主| 发表于 2015-9-14 17:21 | 只看该作者
shanshuimoxing 发表于 2015-9-14 17:17
有负螺距吗?螺距正、负11-12度。油门100-90-100V型或者全100直线。

有的,开熄火油门,开倒飞可以看见浆的变换

9
 楼主| 发表于 2015-9-14 17:22 | 只看该作者
夏令营 发表于 2015-9-14 16:14
3浆机就别想倒飞了   呵呵

这部 伟力V931 你可以去看看它的介绍视频 倒飞 倒立 侧钟 都做的出来

10
发表于 2015-9-14 17:23 | 只看该作者
Chenjy 发表于 2015-9-14 17:19
不太懂,倒飞油门給到最大了,应该是那么说的螺距没调好


固定翼到飞和直升机到飞的动作都是反的,扣过来之后要收油门给负螺距
11
发表于 2015-9-14 17:23 | 只看该作者
手法对不对,倒飞时油门摇杆越往下飞机越往上。
12
 楼主| 发表于 2015-9-14 18:40 | 只看该作者
giveins 发表于 2015-9-14 17:23
固定翼到飞和直升机到飞的动作都是反的,扣过来之后要收油门给负螺距

这个我当然知道,开启3D之后,油门50上是正飞,50下是倒飞
13
 楼主| 发表于 2015-9-14 18:42 | 只看该作者
shanshuimoxing 发表于 2015-9-14 17:23
手法对不对,倒飞时油门摇杆越往下飞机越往上。

不对不对不对 这架机子的设定是开启倒飞之后,油门50上是正飞,油门50下是倒飞,也就是说,越往下推,倒飞的动力就越大,越往上推,正飞的动力越大。

14
发表于 2015-9-14 18:53 | 只看该作者
我的伟力922也是,倒飞时有点儿升力,但不够,现在还有一个舵机连线虚,一直没成功翻过
15
 楼主| 发表于 2015-9-14 18:58 | 只看该作者
liujiang168 发表于 2015-9-14 18:53
我的伟力922也是,倒飞时有点儿升力,但不够,现在还有一个舵机连线虚,一直没成功翻过

现在正飞十分稳,就坐等倒飞了,买回来不就是为了玩特技吗,继续折腾
16
发表于 2015-9-14 19:05 | 只看该作者
Chenjy 发表于 2015-9-14 18:58
现在正飞十分稳,就坐等倒飞了,买回来不就是为了玩特技吗,继续折腾

我现在有空就在模拟器里瞎练自旋翻,炸机无损失
17
发表于 2015-9-16 17:04 | 只看该作者
Chenjy 发表于 2015-9-14 18:42
不对不对不对 这架机子的设定是开启倒飞之后,油门50上是正飞,油门50下是倒飞,也就是说,越往下推,倒 ...

和我讲的一样啊。

18
 楼主| 发表于 2015-9-16 18:58 | 只看该作者

哈哈是我看错了 我以为你说的是正飞的时候


19
发表于 2015-9-16 19:58 | 只看该作者
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20
发表于 2015-9-17 18:25 | 只看该作者
亲板块不对啊,去直升机板块大神多...
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