[大熊'S开箱]THEER WING飞翼开箱闲聊对比AR WING，为FPV而生的飞翼

me幸福的小孩

好久没有空发帖子写开箱了，可能是我变懒了undefined，哈哈 今天大熊S 给大家带来的是THEER WING FPV飞翼开箱闲聊与对比AR WING（PS.写闲聊的原因是怕一会儿数据和资料啥的写错了引来部分老司机喷我，闲聊如果说错了还请各位老司机多担待）
主体结构部分：

这个包装盒正面没啥好说的延续了AR WING一贯的厚实的包装箱的作风，一度让我舍不得扔掉，放家里又占地方，欢迎广大老司机提供处理建议。

背面是一些基本信息，一对比才发现THEER WING 860cm的翼展确实比AR WING小了不少，也是考虑了减重增加更快的极速体验，照旧是epp的材质具体官方默认配置大家自行参考配置表。楼主购买的是KIT的空机所以配置和默认推荐配置有一些不同，后面我会具体讲到我的配置。

正式开箱咯，不得不承认THEER WING 的头部设计比AR WING更加符合空气动力学。对比AR的头部为了安装摄像机基本是一个方形的结构，如下图所示，感觉这一块会有比较大的风阻，不过在摄像机适配方面AR为广大用户提供了更大选择，条形狗，正方形狗，长方形狗都能一一拿下，因为其配置了三款不同开孔的头罩。相比之下THEER WING 的头部只能兼容长方形与正方形狗，如下图，就我而言加装摄像机之后必定会影响一定的风阻，所以这一点需要用户进行权衡自己的需求。
AR:

THEER:

THEER:
AR:
回归正题THEER WING的主舱室设计延续了AR WING，还是相当的合理，并且有木板加固固定，机翼有螺丝孔位手动可以缩紧，电池安装位置已经用扎带提示用，但是这个位置也不是一成不变的需要根据重心（受不同设备电装影响很大）对电池位置进行调整，特别加装四个用于飞控和分电板的安装孔30.5*30.5（感谢指正）应该是穿越机标准尺寸，也是各位穿越机爱好者的淘汰设备的好归宿哈哈。主舱盖采用的吸铁方式固定，相当牢固，对于想要加装飞控和GPS的模友也是留够了紧凑的空间。

盒内也配备了充足的配件。关于配件我想说，这个LED灯是亮点，并且可以改变颜色，有七种颜色可以选择，同时还有4种模式，控制方式都来自于配的这块PCB分电板，有大家最最最爱最炫酷的跑马灯模式，哈哈（套马杆的汉子你威武雄壮）每次想起跑马灯这首歌就会出现在脑海里面。舵机拉杆，翼刀，加固木板，贴纸，机翼加强方碳杆一应俱全。同时配了一个PCB分电板集成了报警BB和降压5V/12V，穿越机爱好者一看就不陌生，哈哈这一套设备真是比着穿越机开发的。

主翼的设计确实是下了功夫的，这也为高速飞行打下了坚实的基础，拉杆处都是用碳纤板进行加固并且在背面也用了碳片进行加固舵面，这细节细节啊。

再说说主翼的迎风面用塑料材质进行包裹加固，高速环境下能够减少空气摩擦阻力，主翼有两根碳纤方管（一前一后，配件里有一根长的方碳管）加固。背部两侧都有一个碳纤盖板，应该是安装图传的位置，并且有图传天线开孔的位置，还是验证那句话为FPV而生的飞翼啊。（知识点来了，楼主的炸鸡经验得来的）重心位置已经标明，这一点一定要点个赞，飞翼对于重心要求非常高，如果重心错误飞行就会变的十分困难，说不定刚起跑就跌倒，炸成一包渣。还要重要提示的是飞翼的翼面舵机的舵量一定要小一点，基本上是一般固定翼的百分之50吧，不然舵量过大飞行的手感就犹如过山车一样，忽上忽下。X9D自带混控三角翼模式，但是大家还需要根据自己需求对舵量进行微调，或者混控的反向。对比AR来说，AR均不具备以上特点（除标识重心外），所以THEER在这几部分的改进是可圈可点的。

那么结构大致说了下我就给大家看看我的电装部分：

集合照来一个

TATTU R-LINE的1300 95C 5S电池，把极速进行到底

EXUAV ONESHOT 35A电调，跑个极限50A峰值15秒还是轻轻松松的，因为是固定翼所以就只用了这个ONESHOT的电调

银燕的LS2207电机，选的低一点的KV为以后上6寸桨打基础，拉力和效率都还不错，半裸结构散热应该也还行

银燕的金属舵机，入魔就一直在用，放心

熊猫的图传5804V2，性价比不错

最后是乾丰5152喜欢这个桨的声音，我的穿越机用过，不知道装飞翼上是什么效果
最后打个总结：
这款THEER WING飞翼是为FPV极速而生所以在很多设计都针对了FPV进行了合理的优化，并且为了达到极速，对于机体结构和强度都进行了进一步优化设计，给人的感觉是很贴心，楼主现在使用的的AR WING飞行都能感受极速带来的快感，特别是第三人称高速低空通场的时候所带来的破风的声音，还是很期待THEER WING飞翼的装机极速飞行体验。最后说下缺点吧，对于想远航的模友这款飞机可能不太适合，毕竟翼展和安装设备空间有限，安装个mini apm或者mini pix还是绰绰有余的，价格来说还是比较高，但是设计和做工对得起那几张毛爷爷。很期待THEER WING飞翼带来更快的飞行体验，后续我也会进行装机试飞，敬请期待。
差不多今天的开箱就到这里啦，谢谢大家读完，哈哈，祝大家新年快乐，天天爽飞。

送的装机baozha图TB买的相框挂起来有没有很酷！！有没有人和楼主有一样爱折腾的模友？哈哈
最后的最后再来个AR WING的美图收场：




后续补充：
、
有朋友说需要的X9D设置图，然后提示一下新建模型选飞翼模式，可能还需要调整舵机混控的正反我的基本就是那样设置的，我的是右边是1号舵机通道左边是2号舵机通道。

me幸福的小孩

占个楼后续补充

me幸福的小孩

再来一层

zgzhangxiao

真可爱，能飞多久？

me幸福的小孩

zgzhangxiao 发表于 2017-12-30 11:39
真可爱，能飞多久？

我飞AR就10分钟吧，就高速和低速交替，满油门电池还是受不了，估计十秒钟还是会报警。比穿越还是续航多多了，温柔飞估计还是能18+吧，没试过。

terryi2016

赞！一直很想飞固定翼，一是曾经飞冲浪者连重心都未搞好就试飞，当时炸得完全飞不起来搁置好几年还是放在那都发霉了，二是场地真心没穿越的容易，固定翼新手要有很广阔的场地训练才能FPV因为飞行速度实在太快，三是每次炸机成本都很高，尤其是时间成本。。唉，所以每次看见飞翼或者Z84这种类型的都放弃了，楼主装机帖不错，赞！

a7945685213

me幸福的小孩 发表于 2017-12-31 10:18
我飞AR就10分钟吧，就高速和低速交替，满油门电池还是受不了，估计十秒钟还是会报警。比穿越还是续航多多 ...

什么电池

maxmax

新手问一问, ESC 35A, 电池 1900mah 95C放电 (最大180A电流), 满油ESC可以受到吗?

me幸福的小孩

terryi2016 发表于 2017-12-31 23:08
赞！一直很想飞固定翼，一是曾经飞冲浪者连重心都未搞好就试飞，当时炸得完全飞不起来搁置好几年还是放在那 ...

固定翼我喜欢目视飞，其实FPV固定翼穿越操控来说不是很习惯，毕竟穿越机飞了很久没有方向YAW还是很不习惯，而且速度也不是特别快。倒是第三人称做动作很刺激。新手飞固定翼还是需要老司机带入门，不然你说舵面都反了的话岂不是上天就是炸成一包渣，哈哈，拜个师啥的就可以起飞了。

me幸福的小孩

a7945685213 发表于 2018-1-1 23:34
什么电池

TATTU R-LINE 100C高压的4S

me幸福的小孩

maxmax 发表于 2018-1-2 10:04
新手问一问, ESC 35A, 电池 1900mah 95C放电 (最大180A电流), 满油ESC可以受到吗?

电流是由负载决定，也就是你的电机，先抛开电池放点能力不说，2205电机峰值还是能到40A附近，也就是35A的电调问题不大，毕竟只有一个电机。再说说电池放电能力，负载大了电池必定会降压，因为自身内阻决定了，所以95C这种标称四轴穿越机可以参考下，你这个固定翼一个电机40A顶天电流了，也达不到电池放电极限，所以没啥问题。最后说下的是电流是由电机负载决定的，你不告诉我电机用的啥我也没法告诉你。（以上一切言论建立在2205电机5寸桨基础上）

terryi2016

me幸福的小孩 发表于 2018-1-2 13:20
固定翼我喜欢目视飞，其实FPV固定翼穿越操控来说不是很习惯，毕竟穿越机飞了很久没有方向YAW还是很不习惯 ...

谢谢回复！不过感觉飞固定翼的大多年龄比较大，有自己的一套，很难学习。在广州现在飞固定翼的也越来越少了唉，据说可以先从飘飘机可以玩，炸坏了不心痛。

me幸福的小孩

terryi2016 发表于 2018-1-2 15:27
谢谢回复！不过感觉飞固定翼的大多年龄比较大，有自己的一套，很难学习。在广州现在飞固定翼的也越来越少 ...

冲浪者可以，最基础的就是冲浪者，接着塞斯纳就差不多了，如果要考虑便宜点的话板板鸡KT那种也可以。

嘴强王者

现在都流行玩飞翼了吗，LS2207如何？省电吗

256-best

倒也不错，适合收起来随身带着想飞就飞

biackqpzsq

楼主，问一下你的x9d的转水印壳是哪里买的？

me幸福的小孩

biackqpzsq 发表于 2018-1-9 10:41
楼主，问一下你的x9d的转水印壳是哪里买的？

去年定制的，不知道还有没有。

ahfynjj

这机我也买了，正在装，争取周末可以首飞

tomhtm

请问楼主，有Theer 和 ar wing 翼展比较的图吗？究竟小多少？
机舱空间能装apm 吗（非mini）

数不清

为何才10分钟，TBS黑羊飞翼能飞90分钟。