与朋友讨论小胖子重量与反扭的关系，请大神路过解答

鲨鱼KelvinChen

相信很多人都飞过小胖子，晚上与朋友聊天的时候发现一个问题：1500克的和2000克的小胖子尾推机，在相同的动力系统2814，1100KV，9*6与相同的飞行环境的情况下,
2000克的小胖子会否比1500克的小胖子产生更大的自身反扭？
朋友的观点是：反扭与重量毫无关系。
我的观点是：螺旋桨产生反扭属于正常现象，大小而已。重量轻的初速比重量重的初速快，产生的反扭也相对小。


请大神们负责的指导指导：这个假设问题的结论

785903194

反扭跟电机有关

深山老汉

这么漂亮的妹子有反扭吗?

三栖模迷

反扭力与桨径，螺距，转速成正比。于其他无关。

lijikun

我以为又来了个女模友呢

hui92984

这么漂亮的妹子 没有反扭！

落叶无痕

漂亮妹子必须反扭

富华

这个怎么说呢 单独电机来说反扭的话 和转速 电机扭矩 桨尺寸大小形状重量都有关系  但是就整体飞机来说 自然是越重的飞机的反扭作用效果越微弱  但是你们争论的又是不同重量不同转速下的反扭。。所以建议有一个字。。算。。

迈克尔船长

落叶无痕 发表于 2016-6-19 09:06
漂亮妹子必须反扭

借用楼主的话：漂亮的妹子产生反扭属于正常现象，大小而已。

charlieyang2011

求妹纸名字和联系方式

武杰杰

支持楼主，妹纸无反扭

油电混合11

PUG

这是一个非常有意思的讨论，玩模型很重要的一点就是，是这样吗？为什么会这样？

你的朋友没完全答对，认为和转速有关的答案和你的朋友的答案是一样的答案，这个是只考虑到静态的答案。

在系柱状态下（飞机速度为零），反扭力和桨的几何尺寸和转速有关。

但，在动态和稳态时就和这时刻的飞行速度有关（平飞状态）。如果是同样的桨，电机，电调和电池，同样的油门时，轻的飞机（动态）和飞得快（稳态）的飞机反扭力小。

如果假设，轻一点的胖子的重量是自己的体型尺寸引起的，我们可以肯定地说，小小胖子飞行时受的反扭力要小。