【爽飞】今天k110倒飞了10块电池，一次没炸。顺便讨论下倒飞技巧、油门螺距曲线

fk176 · 发表于 2016-4-27 19:42

平时断断续续的玩，以前玩977，倒飞过来锁尾不好，同时倒飞油门力度、螺距太低，负螺距拉到底，一阵风过来，有可能直接吹到地上。对小飞机的倒飞慢慢失去信心。

前段时间入了k110，油门与螺距都可调了，锁尾确实比977高了一个级别，如果450级别的飞机没有调试好，尾巴还不一定比k110硬。

今天4月27日北京下小雨，下午天气转阴，到天通苑北一区北边的空场地，试飞了10电，因为锁尾好，倒飞感觉十分轻松，就是油门弄得过于灵敏，有点猴。
倒飞了10块电，一次未炸，爽飞回家。

讨论下倒飞技巧：
1.模拟器最好练习到倒飞4面悬停，同时恢复下正飞悬停的手感，倒飞联系长了有肌肉记忆，反而翻过正飞时来可能炸机。一个老魔友正飞练了一年，按理说正飞已经很扎实，但练一段时间倒飞，正飞依然会错乱。所以练倒飞是，最好正飞、倒飞混练。
2.多练翻的动作，一般是连对头的内筋斗或者对尾的外筋斗，反正都是面向自己向外翻，这样减少压力。
3.注意螺距的控制，能做到翻的时候不飘逸、不偏。飞机在与地面垂直时，螺距正好在0°，感觉飞机以中轴为圆心翻了一个筋斗，观赏性、安全性、协调性都最好。
4.翻过来浆面并非水平，而且翻过来浆面倾斜的感觉更明显，这点和模拟器感觉不同，此时根据飞机飞行姿态判断，千万别以机体或浆面判断打舵。
5.最容易控制失误的并非升降和副翼，反而是油门与螺距，手感第一次没有这么自如。

另外补充，如果练了很长时间的模拟器，再不济，翻过来也能把飞机“定住”，多数是接下来的打舵判断出现过猛，或者负螺距控制手感不佳，导致炸机。如果感觉定不住，赶紧反正。
另外本人北京，寻找一起飞小机的魔友，可留下联系方式。

lwglll · 发表于 2016-4-27 21:06

yelong98 · 发表于 2016-4-27 22:21

楼主愿意这么细心的分享出来，就冲这精神，赞一个！

grignard · 发表于 2016-4-27 23:50

感谢分享哦，这个版块就是要老鸟多来谈谈自己的经验，新手进步才会更快。刚玩K110小鸡10天的新手飘过。

浅唱 · 发表于 2016-4-28 01:21

感谢楼主分享，学习了，这样的帖子才应该加精，给楼主大大的赞！

武杰杰 · 发表于 2016-4-28 06:22

学习一下

51hangmong · 发表于 2016-4-28 08:19

不错，说的很有道理。在练习倒飞的同时也别忘了正飞，有时候操控会容易搞错，

大D · 发表于 2016-4-28 08:20

感谢楼主分享，请教一下楼主是用什么模拟器的？我用的凤凰手感跟实飞不一样。

fk176 · 发表于 2016-4-28 10:15

大D 发表于 2016-4-28 08:20
感谢楼主分享，请教一下楼主是用什么模拟器的？我用的凤凰手感跟实飞不一样。

我用的凤凰模拟器，选择的是亚拓450 3g，模拟速度选择125%，编辑飞机：高手级别100%（此时最难操控）。这种模式练好了，真机简单得多。

oldman888 · 发表于 2016-4-29 03:49

多謝樓主技術分享!
我是剛起步學習倒飛,總是糾纏在K110鎖尾的煩惱,因為當電力充足時,我只能把負螺距設定為-35才可以成功倒飛,但當電力減弱時,小機又冇力倒飛,又耍把負螺距數值増大.到底是否完全是我的技術問題或是螺距,油門曲線設定錯誤?每次炸機後都重新檢查重心和主翼0角度.樓主可否分享一些意見?
(另外巳更換了比較好的尾翼,現正找尋更好的尾電機)

lossday · 发表于 2016-5-14 14:05

跟模拟器差别太大了模拟器能够满螺距再打满升降然后原地翻真机机翻就来了个大弧度位移，难道真机翻的时候螺距要接近0度才行？

lossday · 发表于 2016-5-14 14:06

fk176 发表于 2016-4-28 10:15
我用的凤凰模拟器，选择的是亚拓450 3g，模拟速度选择125%，编辑飞机：高手级别100%（此时最难操控）。这 ...

编辑飞机难度 100具体在那里设置没看到

香槟 · 发表于 2016-5-17 14:54

加油

ゞ灬上官 · 发表于 2016-5-17 18:12

我的110只能悬停.负螺距几乎都没有！

qq767367110 · 发表于 2016-5-18 21:00

楼主能说下参数吗我的飞机6G模式悬停很平稳换了3D后就到处飞了

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