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汽油发动机安装求助

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楼主
发表于 2009-12-10 14:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

为何中心点向左移5毫米,打孔(5毫米)即可??
我已经按中心点打孔装上了,会有何影响??
飞机是
康克CAP232搭载美乐迪spe26cc

谢谢好心模友们帮忙!
图片是借鉴天津康克模型的有原文
http://www.5irc.com/content.asp?db=TECH&id=1156076

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沙发
发表于 2009-12-10 14:59 | 只看该作者
这个最好是使用数控雕铣机来做,精度能好点,还有就是做之前要考虑好发动机和整个飞机的中心还有平衡的问题,在好多设计软件里都可以模拟计算出来的,至于到底偏移多少合适,您到到了这一步了,我看还是试验吧,多准备几个发动机架,还有固定用的板材,我比较看好环氧树脂的电路板的基板,虽然重了点,多试验几次吧
3
发表于 2009-12-10 16:26 | 只看该作者
向左移5毫米,是为了减少右拉:em15: :em24:
4
发表于 2009-12-10 20:44 | 只看该作者

应该影响不大

我的是52级SU-31 , 发动机安装偏的比较离谱, 也没感觉有什么影响.
5
发表于 2009-12-11 09:37 | 只看该作者
应该是向右拉吧?
6
发表于 2009-12-13 21:07 | 只看该作者
飞机的拉力线一般设计向右偏一个角度,因此飞机前面的防火板平面不与飞机轴线垂直,是有点向右斜的。
为了使螺旋桨的旋转中心在飞机的中轴线上,发动机的底座一定要向左移动一点位移,移动多少与发动机结构有关。
一般飞机出厂时画的记号都差不多了,不用太精确。:em19:
7
发表于 2009-12-18 21:54 | 只看该作者
LS正解,赞同,固定翼要求不用太高
8
发表于 2016-2-20 09:01 | 只看该作者
yhybear 发表于 2009-12-13 21:07
飞机的拉力线一般设计向右偏一个角度,因此飞机前面的防火板平面不与飞机轴线垂直,是有点向右斜的。
为了 ...

还在吗?我的20CC汽油机装1.65米的P51上,如何调试右偏角和下拉角


9
发表于 2016-2-20 11:21 | 只看该作者
飞油机上5irc就对了
10
发表于 2016-2-21 08:00 | 只看该作者
....楼上.5IMX没有飞油机的么

没装错的话 那是设计的偏移,照着位置安装就好 起飞后可能还需要微调舵面  
11
发表于 2016-2-21 18:25 | 只看该作者
学习来了
12
发表于 2016-2-22 12:15 | 只看该作者
所有发动机安装都是要在中心线偏右一点。抵消发动机的反扭力。小型飞机感觉很小。但是大型飞机就非常明显
13
发表于 2016-3-9 17:27 | 只看该作者
又学一招
来自苹果客户端来自苹果客户端
14
发表于 2016-3-9 19:25 | 只看该作者
yhybear 发表于 2009-12-13 21:07
飞机的拉力线一般设计向右偏一个角度,因此飞机前面的防火板平面不与飞机轴线垂直,是有点向右斜的。
为了 ...

又学了一招,有用

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