加力燃烧室能产生大约一倍的推力:em13:,而它的结构又非常简单.微型涡轮喷气发动机大多安装在模型飞机的中部,后面还连一节管路,加力燃烧室比一节管路重不了多少.加力燃烧室工作时温度很高.故不能启动时间太长:em16:,由于加力燃烧室工作时温度很高,我在其外边加了个隔热罩,喷口处设有射吸整流体,隔热罩内层有很强的冷空气气流流动,能起到降温隔热的作用:em15:.
涡喷部分我选用的是径向涡轮,理由是现成的,不用加工.:em15:它和轴向涡轮差在效率,:em22:小涡喷还讲什么效率:em23:
想了很久画的,:em22:个人思维构建,:em04:不合理处还望多多指点!:em05:这个图基本是按比例画的,下一部的零件图我会上传,制做的过程我会用数码相机拍摄上传,作成后的试车测试,我会用我的DV拍下全过程,上传:em24:(视频咋上传啊:em22:)制作这个微型涡轮喷气发动机的过程可能挺慢,:em12:我的大部分时间是在上班:em25:.................
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