美嘉欣X200四轴飞行器体验报告（多图）

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前言

应该说，我和美嘉欣之间在这部小四轴到达以前是没有什么交集的，那时对美嘉欣的主要印象就是他家的F45四通单桨直升机。话说今年暑假回国的时候在家想找点小玩意玩玩，可谁知07年买的仿LAMA的三通道双桨共轴的玩具直升机不听使唤，总是自旋，实在是难以控制。于是在简单浏览了一下淘宝之后基本就圈定了两款——美嘉欣F45和双马9116。二者都是四通单桨锤子机，控也有带有液晶显示，价位也差不多。但相比之下，9116小一些，配件便宜，于是就入了9116。但后来其实也有继续关注F45，觉得差不多的钱也许入个大点的更好一点，可是既然已经买了9116，那就以后下一部在考虑吧。其实总的来说9116玩起来还算不错，如果调的好，基本可以脱空悬停，只是抗风实在是不行，室外有风的话就很难控制了。所以大部分的时候我都在室内玩，也不够尽兴。后来回美国之后相继入手450 SE V2以及泉速塞斯纳还有一个迷你滑翔机，于是也就没有再想F45的事情了，毕竟注意力已经转移到450身上，对于四通机的兴趣也有所减小。

这期间，主要是玩模拟器，直升机和固定翼都有尝试，也都挺喜欢。可我这人有个毛病，那就是爱好太广，玩着玩着，觉得是不是换个花样玩玩——整天看论坛一帮人说四轴四轴的，我也搞个四轴玩玩吧。可一上HobbyKing.com，四轴并不便宜，而且都是无刷的那种大四轴，要是有个小点的，便宜点的就好了。而正在此时，mx3g上面有美嘉欣公司做活动，X200四轴飞行器免费试用，真是天赐良机啊。可是高兴了一会又郁闷了，人家在国内做活动，我这生活在地球另一端的人，谁会考虑我呢？所以就在那个报名帖里面小小的感叹了一下，可谁知，美嘉欣的阿呆（mx3g上的ID）居然问我在哪里，我说在美国，能寄么？答曰，可以！


一波三折的运输

在得到阿呆肯定的答复之后我差点没高兴的跳起来，没想到美嘉欣这么大方，我估计要从国内运到美国，这邮费大概也就比X200本身便宜不了多少了吧？可不管怎样，人家既然说了，我不能不信。后来第二天就收到了阿呆的站内信，向我询问联系方式和电话号码。在我将相关信息发过去之后，差不多一天左右的时间就被告知，我的包裹已经通过邮政EMS寄了出来，特快啊~于是隔一两天就上邮政网站刷一下追踪信息，一路从广州到海关，然后通关发往芝加哥，心里那个happy呀，非常期待这个小玩意儿的到来。可是在接下来的那个周一，当我再次查 询追踪信息的时候心凉了半截，说我的包裹在广州被签收了！（外部链接予以删除，版主留）这到底发生了神马？！立马百度，返回的搜索结果是，这种情况通常是包裹木有通过安检。想来想去，唯一的可能就是锂电池了。我知道USPS（美国邮政）现在的确是不接受国际邮件当中包含锂电池，可没想到连中 国邮政的EMS也不接受了。哎~做好最坏打算，那就是阿呆说不好意思，寄不了了！

无奈之下跟阿呆站内信联系了下，阿呆说的确是电池的问题被退了回来，不过没关系，他们会重新用DHL给我寄。Woohoo~没想到美嘉欣还真有诚意，看来是要将免费测试进行到底了。很快，第三天收到站内信告知DHL单号，然后我又开始期盼X200可以快快的到我的手里。DHL真是很快，从11月5日自香港收件直到11月7日第一次投递，前后只有3天时间，记住，这是从香港横跨半个地球到美国！

追踪记录


事情不凑巧就在于送件的当天是我一周当中最忙的一天，整天都不在家，于是木有收到。后来给DHL打电话问他们我可不可以自己去取（通常UPS、Fedex都提供该项服务），可谁知客服说DHL在我们这个城市没有点，包裹是在距离我们这个城市100多公里以外的地方。这下没辙，只能等待他们第二天再送。还好第二天一早就见DHL的投递员把东西送到了家门口，于是我的小四轴历经波折、飞越重洋，终于到了我的手里，那种感觉不是兴奋，而是重重的舒了口气，呵呵~~

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开箱照

我喜欢摄影，虽然技术不怎么样，但倚靠着我的尼康D90和1.8光圈的镜头，拍出的片子勉强还能归入“能看”的行列。当然了所有经过mx3g压缩过的片子都失真严重，着实让人心痛。我拍的片子涉及的范围并不广，主要集中在景物和静物的摄影，尤其是我的航模们。每当我入手一个新玩意儿，我总会咔咔咔咔一番，留下永恒的纪念。开箱照在我看来，有时甚至要比给模型本身拍照更有意思（大家可以到我的空间看看我的相册，有不少开箱照在里面）。那么这次收到X200，自然也少不了按快门了。

美嘉欣的包装很厚实，在产品包装盒之外又用了一个纸箱包装，这对于长途运输来讲很重要。


包装尺寸为 57cm x 30cm（长x宽）




从香港到美国，途经半个地球




invoice


检查通过


小荷才露尖尖角


终于露出了尊容，感觉外包装做工很好，不像是玩具




三轴陀螺仪


拉手质感非常好

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用户手册+保修卡，下面的泡沫看起来很厚实，能对产品提供非常到位的保护


说明书清晰地描述了产品各项指标以及操作注意事项，不错！


泡沫看起来很踏实


包装内的所有部件：X200主机+遥控器+电池+充电器+四只备用桨以及手册


iPhone 4 为参照物，可以比较一下大小


遥控器外观细节


从外观上来说，细节考虑比较到位，没有明显的毛边、按键分配也比较合理。


左右手自由切换，这个应该是美嘉欣的招牌功能吧？总之我在入手双马9116之后最羡慕F45模友的就是这个功能了，很人性化。


带液晶显示屏，可以定制摇杆的模式、大小舵量、微调等等，还能实时显示电池电量，很人性化。




一键翻滚，似乎还可以作为摄像头的触发按钮，不过我没有摄像头，只能测试翻滚功能了。


值得称道的是，这款控的天线采用了塑胶（不确定，感觉）作为材质，柔韧性很强，很好！


遥控器背面，有点太简洁了，玩具味较重。


看看这个螺丝，是因为样机的原因么？明显有磨损的痕迹，这点比较郁闷。


控另一个值得称赞的地方——只需三节AA电池。

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“对比测评”
为了让大家对遥控器的尺寸有更好的认识，下面将该控与双马9116自带的控以及富斯TH9X控进行简单的对比测评。

从左至右为X200控，9116控，富斯9控。三台控都带液晶屏，都是2.4G天线。其中9116的控带背光，其它两台都不带。


从左至右，个头越来越大，也越来越专业。富斯9不说了，9116控可定制的功能比X200控更多，但这些多出的功能在X200上基本用不到。


从左至右，身材越来越胖


再看看背后，其实差别不大。富斯9需要8节电池（坑爹），9116控需要6节（马马虎虎），X200控只要3节。


富斯9控，677克，一斤多（不含电池，下同）


9116控，383克


X200控，276克，拿在手里很轻盈


X200自重（不含电池），65克


电池重16克


电池为1S（3.7V），600mah

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更多细节
很可爱的造型，UFO


美嘉欣LOGO


这个桨叶上面有个**，rototing应该改为rotating。另外，这个单词用spinning代替更好点。


红色表示机头，黑色表示机尾。此外可以看到电机齿和大齿都是塑料的，二者由润滑油润滑。




机座支撑造型还不错，但是大家都说掉漆严重。


翻过来看看，结构很简单


机壳是通过四组塑料卡扣来固定的，老实说，机壳做工很一般，玩具感很强。相比之下，外包装倒是很精美。美嘉欣是否该有点反思呢？


飞控板，看起来简单，但却很有内涵。


坑爹的部分来了，大家看看这根黑线，都破皮了。美嘉欣的品控，我该说啥？！


有朋友仔细分析过这两块芯片了，再此我就不多说了，况且我对此也不了解。


哥俩好，来张合影吧。脚灯很漂亮，配合这个UFO机壳，科幻感十足。


很多朋友夸赞的轴承，的确是非常顺滑，看后面的视频可以进一步感受。


夜晚的X200，灯是不是很漂亮？


红灯和蓝灯交替闪烁


很有科幻感

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与大自然的亲密接触

室内照片看完了，是不是感到有点枯燥了呢？还是到外面的世界放松放松，舒展舒展筋骨才舒服，是不是呢？呵呵~~今天把X200和双马9116都带到了飞场，除了拍照也进行了试飞，下面先看照片。

我的9116，看起来还是蛮不错的，但外场的确不抗风


X200与大地亲密接触


在小草的映衬下，红色的桨叶特别显眼——红桨还要绿草配？undefined




这也是哥俩好


安静的趴着

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视频篇

看完了静态照片，该到飞行视频上场了。我是先飞了9116，后飞的X200,。这9116在室外有风的情况下实在是在太难控制了，无论大小舵量、无论怎么打踱，最终的结果都是越飞越远，很无奈，遂放弃。说真心话，在飞X200之前我根本没指望会有个好结果，毕竟X200要比9116轻多了，一定更不抗风吧。然而事实却大大出乎我的意料之外，X200抗风性远好于9116！

在上飞行视频之前，先卖个关子，让大家看看飞场先。


下面这段视频是我手持X200迎风的状态，可以看到风力大小以及桨叶轴承的顺滑程度。


现在主角终于登场，美嘉欣X200四轴飞行器室外试飞。因为只有我自己，用了三脚架+尼康D90拍摄，所以没有跟踪拍摄，请大家见谅！


该视频有两段组成，每段都有翻滚动作，还有自旋动作。有意思的是，第一段视频结束的时候正是我把X200飞到相机背面，因为没控制好摔在了草地上，结果有只白色的大鸟（不知道叫什么，感觉体长起码有60cm）突然就冲着X200飞了过去，大概以为是猎物呢，真的很有意思。我赶紧跑了过去，生怕它真把当猎物给吃了就。。。

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Pros & Cons

经过最近一段时间的试飞，现在大致总结出X200的优缺点，以及需要注意的地方。现在罗列如下：

优点：

• 造型别致，UFO的外观加上夜航灯很有科幻感；
• 遥控器带液晶、支持左右手互换、有大小舵量、可以一键翻滚等等，有助于操作者更加轻松地掌握和操控飞行器；
• 抗风能力很不错，即便是在风很大的情况下，由于四旋翼和三轴陀螺仪的作用，依然可以非常稳定的飞行，便于操控；
  耗电低，一节原配的600mah电池在充满的情况下可以连续飞行12分钟以上，这可能也跟顺滑的桨叶轴承有关；
• 耐摔，至今已经摔了无数次了，但是机身没有一处受损（掉漆除外，见缺点部分），照飞不误；
  一键翻滚很有意思，全自动完成，只需要轻轻一按翻滚按钮即可；
• 油门限位调节和舵量调节可以适应不同程度的玩家。
  

缺点：

• 掉漆严重，我只在家里（地毯）和草坪玩过，但即便如此，有些部位还是会掉漆。在剧烈降落的时候，由于机座撑架发生形变，结果导致变形部位掉漆，很难看；
• 机壳做工较差，感觉很脆弱；
• 电路板焊接以及品控需要提高，看我那张电线脱皮的照片就知道了；
• 遥控器油门阻尼不够，当遥控器竖直放置的时候油门摇杆无法固定，会自动滑落（当然用户也可以自己拆开遥控器调节压片，但我认为这应该是品控的问题）；
• 大小舵量切换不够平滑，在小舵量下没有问题，但设置成大舵量之后，一打方向舵就会导致飞行器翻滚；
• 在低速的时候打舵（即便是在小舵量设置下），会出现突然自动增加油门的问题，飞行器会突然升高高度；
• 一键翻滚掉高度比较多，需要用户配合调整油门，否则高度不足的情况下翻滚会使得飞行器着地。
  

总结：
这是一款综合素质较好的四轴飞行器，虽然看起来像是玩具，但却运用了很多高科技的特性，使得玩具不在是玩具，而需要一定的操控技巧才能驾驭。对于没有玩过四轴的朋友来说起初需要一个适应的过程，毕竟跟直机和固定翼操控有一定差别。开始飞行的时候不要飞高，否则不易掌控；若要进行翻滚，则高度需要适当拉高，以防翻滚之后触地。对于厂家来说，对于该飞行器的一些细节还需下点功夫，其实都不是难事。此外品控有待提高，这样的话，才算是“如虎添翼”，才能在其它品牌小四轴已经普遍存在于市场的情况下赢得客户。

最后感谢美嘉欣提供这个机会，同时我也希望我的试用报告能让大家感到是客观、公正但又不枯燥，那样也就对得起我一下午的辛勤劳作了。

午夜里的星空

美国华人？？

th_ft

报告做得挺详细。视频拍的有点远，姿态不清晰。看了好几个X200的视频，都没出现抢控前倾现象，唯独我那台有抢控前倾！以至于没法做完室外飞报告。看来我要换一部了。

太平洋shaomai

图片看不到啊！

neosunrise

午夜里的星空 发表于 2012-11-16 21:57
美国华人？？

留学生

neosunrise

th_ft 发表于 2012-11-16 22:04
报告做得挺详细。视频拍的有点远，姿态不清晰。看了好几个X200的视频，都没出现抢控前倾现象，唯独我那台有 ...

啥叫“抢控前倾”？

neosunrise

太平洋shaomai 发表于 2012-11-16 22:37
图片看不到啊！

刷新一下看看

太平洋shaomai

neosunrise 发表于 2012-11-17 11:52
刷新一下看看

你用三国的照片放在5imx上，你觉得三国没有做防外链吗？

neosunrise

太平洋shaomai 发表于 2012-11-16 22:56
你用三国的照片放在5imx上，你觉得三国没有做防外链吗？

我测试了一下，我在两个论坛上都退出登录，然后换个浏览器（原来是IE，现在换成Chrome试试，二者不共享缓存文件夹）打开本帖，我可以正常看到图片。我想应该是没有防盗链啊，不过我不确定。我另外一个帖子（在我型我show板块）也是同样的用了三国的图，但好像大家都能看到啊。

ninninwpn

这飞场飞这个小东西浪费了 果断来个大的吧

neosunrise

ninninwpn 发表于 2012-11-16 23:28
这飞场飞这个小东西浪费了 果断来个大的吧

哈哈，说的是啊，但这个是美嘉欣搞得免费试用活动，我得交作业，而且我比较喜欢这个飞场，所以就拿来飞啦~

大的目前暂时木有，稍微大点的只有一架450 SE V2和一架980mm翼展的塞斯纳182.

th_ft

neosunrise 发表于 2012-11-17 11:52
啥叫“抢控前倾”？

飞行中机子突然自动大幅前倾。

zhiyiyg

国内的服务也在升级啊