两轴正反旋转在飞控中如何体现？分析结果基本可以无视！

redsock2009 · 发表于 2015-6-22 21:58

支努干纵列双旋翼由两套450改装而成，技术问题一下子增加了一倍不止，要考虑同步，要考虑双发线路的配合，要考虑怎么样实现两旋翼的滑盘倾斜配合实现拐弯，还要考虑如何改装最节省手续，因为玩烦了还可以再分解成两架，如果改动太大就会导致以后这些机件价值严重掉价！要想修改少，那就是尾对尾，这样前后滑盘的前后倾斜就不一样了，用同样的信号，一个向前倾斜，一个向后倾斜，这怎么行？设想还用原来的三轴仪，数据也不用改，于是就得改动三个舵机位置，这导致对机体板部件毁损严重，反正尾机身以后是回不到原来的状态了！现在看来可能会有人认为这种做法很愚蠢，因为在三轴仪中这些就是一个小问题！是不是这样？感觉就是如此，有人搞得支努干就是采用了两个三轴仪，这样通过调整后机体三轴仪的程序就行了。现在又冒出来一个问题，这个问题可能很重要？直到现在接触了飞控软件后才意识到，这就是前后旋翼的旋转方向不同，在三轴仪程序的调整中就涉及到旋翼的旋转方向，要进行选择，因此现在有了担心，是不是这个反向旋转轴会对周期螺距，经过分析后得出结论，虽然在三轴仪中有旋翼旋转方向选择，但它对其他设置没有影响，完全符合以前的判断！在座的感兴趣的朋友是不是也这样认为？

富华 · 发表于 2015-6-22 22:58

楼主可以飞飞亚拓老700和450感受一下你就明白问题所在了

斩薪 · 发表于 2015-6-22 23:35

等大神回复，我也想了解一下

lhaxjb · 发表于 2015-6-22 23:43

如果搞定飞控问题，我愿意自己做一架700的支奴干

hxgongyh · 发表于 2015-6-23 06:46

路过

redsock2009 · 发表于 2015-6-23 06:57

富华发表于 2015-6-22 22:58
楼主可以飞飞亚拓老700和450感受一下你就明白问题所在了

没飞过怎么办？你老也别收藏着捂着，说出来让大伙瞧瞧不好？

redsock2009 · 发表于 2015-6-23 06:59

lhaxjb 发表于 2015-6-22 23:43
如果搞定飞控问题，我愿意自己做一架700的支奴干

呵呵，你用不着“强折”了，本贴强折，一架已经不可能恢复到原来状态了。

摸模小鸡折腾党 · 发表于 2015-6-23 07:23

亲，来点实际行动吧，别整天说这说那的了，走一个吧

zgzhangxiao · 发表于 2015-6-23 08:11

高手

ppca · 发表于 2015-6-23 08:14

支奴干也能3D？

redsock2009 · 发表于 2015-6-23 08:30

摸模小鸡折腾党发表于 2015-6-23 07:23
亲，来点实际行动吧，别整天说这说那的了，走一个吧

好好好！先小走一个。这是“强折”改装，想制作支努干的千万别学，用电子手段实现更简单！

redsock2009 · 发表于 2015-6-23 08:34

ppca 发表于 2015-6-23 08:14
支奴干也能3D？

真要想要，改装一架飞三D没人能阻拦！肯定能飞。

富华 · 发表于 2015-6-23 10:07

粗制滥造注意安全吧好好研究研究直升机的原理你就明白了原来论坛有ch47制作飞的帖子去看看

redsock2009 · 发表于 2015-6-23 10:22

富华发表于 2015-6-23 10:07
粗制滥造注意安全吧好好研究研究直升机的原理你就明白了原来论坛有ch47制作飞的帖子去看看

呵呵，用词不当吧？是在商品化的基础上来点小拼溱，怎么能与粗制滥造挂在一起？直升机原理与改装有何关系？坛子中有制作的，基本上都看了，好像都是更大程度的改装，不敢与之相比啊！

TheNox · 发表于 2015-6-23 11:13

Vistabi中针对于主旋翼旋转方向的设置，其实是自旋优化方向

redsock2009 · 发表于 2015-6-23 12:23

TheNox 发表于 2015-6-23 11:13
Vistabi中针对于主旋翼旋转方向的设置，其实是自旋优化方向

你这话的意思是这样作是有意为之而不是传统使然？在程序中可能就这个旋转方向说得最少，就是个选择题！

Hawk208 · 发表于 2015-6-24 03:49

lhaxjb 发表于 2015-6-22 23:43
如果搞定飞控问题，我愿意自己做一架700的支奴干

支持你，两个Kbar就行。。。

老虎纹 · 发表于 2015-6-24 10:55

能折腾是好事

两轴正反旋转在飞控中如何体现？分析结果基本可以无视！

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