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电池还有救吗??求助!!

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楼主
发表于 2015-3-23 00:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
4S电池,充满电后,悲剧放生了,拔T头时候,两个香蕉头不小心碰在一起,瞬间火花四射,把整条线都烧糊了。。。。烧到自动停止。赶紧拔掉T头,用BB响测下电压,总电压是18.3V,单片电压都是显示EAA。然后又查到飞机上试试,有电,不敢开油门。
请问大虾,这个电池还有用吗???为什么会这样显示电压??怎么救活。。电池才用了2次。。

补充:拆开电池看连接线都没有松,就是单片电压显示EAA...。。。谢谢了啦

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沙发
发表于 2015-3-23 07:30 | 只看该作者
这个要看短路多长时间,并且要马上充上去(用其它充电器充)
3
发表于 2015-3-23 08:25 | 只看该作者
放置1天时间不用,然后再仔细观察看看有没有鼓包胀气的现象,没有的话,再进行单片电池电压测量,最好是用精度高的数字电压表测量,每片电池电压都应该在3.7v以上,并且相互之间的误差只有0.01v,只有这样才能说明你的电池还能用,那么具体的放电性能和续航时间如何,只有在试飞当中测试,才能知道了,下次注意安全啊,不要这样了。
4
发表于 2015-3-23 08:29 | 只看该作者
充电器坏了
5
 楼主| 发表于 2015-3-23 09:13 | 只看该作者

充电器没有坏,已经先从充电器把下来了的。

6
 楼主| 发表于 2015-3-23 09:15 | 只看该作者
hangzhou163 发表于 2015-3-23 07:30
这个要看短路多长时间,并且要马上充上去(用其它充电器充)

短路的时间大概有5秒钟左右,整个电线都烧糊了。过程相当激烈。

7
 楼主| 发表于 2015-3-23 09:19 | 只看该作者
孤独少爷 发表于 2015-3-23 08:25
放置1天时间不用,然后再仔细观察看看有没有鼓包胀气的现象,没有的话,再进行单片电池电压测量,最好是用 ...

当场有用BB响测试一个单片的电压(只插入2个针头),显示1S ,然后总电压4.4伏,单片电压EAA。我就奇怪了,我就测试一个单片的电压,怎么显示总电压是4.4V,但是单片电压是EAA。怀疑是不是BB响坏了,就用BB响测试了下好的电池,显示是正常的。因为还搞不懂情况,所以不敢马上对电池进行充电,我也是想放置一段时间,看看电池有没有鼓包现象。

8
发表于 2015-3-23 12:34 | 只看该作者
用BB响测单片电池电压是不准的,一定要用数字万用表去测量,四节电池逐一检查才能判定。
9
 楼主| 发表于 2015-3-23 12:42 | 只看该作者
孤独少爷 发表于 2015-3-23 12:34
用BB响测单片电池电压是不准的,一定要用数字万用表去测量,四节电池逐一检查才能判定。

没有这个工具

10
发表于 2015-3-23 12:59 | 只看该作者


自己在网上买一个,要精度高的,体积小巧的,以后会经常用到这个东西。最好是买数字的钳流表带交直流电压测量的那个。不贵几十块钱。三位以上数显的就行。另外告诉你,钳流是让你钳无刷电机的工作电流,用表笔测电压是让你测电池电压的。仔细看使用说明书就会用了。
11
 楼主| 发表于 2015-3-23 13:31 | 只看该作者
孤独少爷 发表于 2015-3-23 12:59
自己在网上买一个,要精度高的,体积小巧的,以后会经常用到这个东西。最好是买数字的钳流表带交直流电 ...

嗯嗯
12
发表于 2015-3-23 14:22 | 只看该作者
坏哪片就拆哪片
13
发表于 2015-3-23 15:43 | 只看该作者
电池坏了,自己拿下来重新焊就行了。
14
 楼主| 发表于 2015-3-23 17:16 | 只看该作者
沙漠金鹰 发表于 2015-3-23 16:27
最好别用了,锂电池很娇气,弄不好还可能爆炸,再说心里没底的电池,你敢用在航模上吗?

过几天看看有没有鼓包,如果没有就一片片拆下来。奇怪的就是总电压是对的,如果有片坏的话,电压不可能是18V以上。

15
 楼主| 发表于 2015-3-24 11:14 | 只看该作者
沙漠金鹰 发表于 2015-3-23 19:23
拆的时候一定要小心,千万别伤到单片里的芯片,更不能漏夜,分解这样的锂电池是相当的危险,论坛里有个关 ...

嗯嗯,谢谢。

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