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各位有没 在 姿态模式下(室内) 让机机 尽量定点的经验?

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楼主
发表于 2014-1-24 21:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近要室内拍摄。之前试过几次 XA650 ,V2 飞控,偏移的厉害。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-1-24 21:46 | 只看该作者
同问,我见过有人用精灵1在室内婚礼上送戒指。
3
发表于 2014-1-24 22:21 | 只看该作者
室内的确会飘 可能是要一直调整吧
4
发表于 2014-1-24 22:26 | 只看该作者
把它想象成直升机,该怎么飞怎么飞
5
发表于 2014-1-24 22:40 | 只看该作者
手动修正,考研基本功,室内飞行范围小,全部都在视线范围内,手动修正完全够用了
6
发表于 2014-1-24 23:57 | 只看该作者
室内一定要小心,不要打失控返航
7
 楼主| 发表于 2014-1-25 02:36 | 只看该作者
hzg2201 发表于 2014-1-24 23:57
室内一定要小心,不要打失控返航

^_^ 那太可怕了……>_<

8
发表于 2014-1-25 02:47 | 只看该作者
caohanlin 发表于 2014-1-25 02:36
^_^ 那太可怕了……>_<

没GPS失控返航是垂直降落

9
发表于 2014-1-25 09:27 | 只看该作者
其实机子调好了不是离地和墙太近的话还是可以定住的,当然也得适当地做些修正动作。
10
发表于 2014-1-26 02:00 | 只看该作者
貌似玩多轴的同学很少有人重视调整飞机重心了,GPS模式玩久了,人会变傻的
11
发表于 2014-1-26 09:08 | 只看该作者
不停的修正,就尽量定点了
12
发表于 2014-1-26 09:51 | 只看该作者
johnkou 发表于 2014-1-24 22:40
手动修正,考研基本功,室内飞行范围小,全部都在视线范围内,手动修正完全够用了

老师,请问手动模式和姿态模式有什么具体差异,谢谢

13
发表于 2014-1-26 09:53 | 只看该作者
snowynight 发表于 2014-1-26 02:00
貌似玩多轴的同学很少有人重视调整飞机重心了,GPS模式玩久了,人会变傻的

求教如何调整!

14
发表于 2014-1-26 17:34 | 只看该作者
先帮顶~ 再研究
15
发表于 2014-1-26 17:35 | 只看该作者
先帮顶~ 再研究
16
发表于 2014-1-26 19:46 | 只看该作者
帮顶~,研究
17
发表于 2014-1-26 22:04 | 只看该作者
本帖最后由 老顽童退休生活 于 2014-1-26 22:05 编辑

最好在没人的现场先练习几遍,心里踏实一些,遇事不慌。谨慎驾驶安全第一。注意风的干扰。送戒指有风险,可能有不可预见的干扰因素,总之千万别坠机伤人,给喜事添乱。护浆器是要加的。

18
发表于 2014-1-26 22:09 | 只看该作者
继续练
19
发表于 2014-2-12 02:10 | 只看该作者
hzg2201 发表于 2014-1-24 23:57
室内一定要小心,不要打失控返航

哥们你太有才了~



20
发表于 2014-2-12 02:19 | 只看该作者
我咋看到你的帖子都那么欢乐呢?
哈哈哈哈

没有GPS的辅助之下,飞机理论上是无法定点的,
在姿态模式下只能保持姿态的平衡,会跟着气流和之前的运动趋势运行,
这时需要靠人为修正,这种修正就像以前开大卡车的方向盘间隙一样,有惯量以及要考虑余量的,
话说,楼主你对头,对侧的悬停练过没?飞机转身后的方向感能掌握不?是不是不需要思考直接能做出舵面反应?
如果不行,退回去再练对尾、对头、对侧的四面悬停,练完了再跑8字航线,
啥叫8字航线?就是别左右平移,全靠转头和前进跑一个8字轮廓出来,就算完航模的不追究,玩拍摄也得告诉你,你靠平移追车啥的是非常难看的~

这些都能不动脑筋靠肌肉记忆来完成了,你就不会来考虑室内如何悬停的问题了,那时你会觉得这飞机就该是这么听话的~
:)

以上,都是在姿态模式下~
换手动模式,我滴个乖乖,航拍论坛里90%的哥们得歇菜~
绝不危言耸听~
:0

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