电直与油直的比较! [转贴] 大家看看他说得对吗?

hzmjl

标 题 ： 电直与油直的比较!

1、价钱对比：
回答：其实在基本飞行性能确定前，主要依赖遥控器，而且陀螺仪和遥控器必须要有，可以忽略不计（无论玩电动还是油动都要，且占总价中相当大部分，咱可别学电脑，奔4配64兆内存：）），那么MS－700 3D机+电动机（建议无刷，有力，费钱）+电调（如果是无刷电调，价格好贵）+电池=2000元（我不知道具体价格，真正要达到油机30以上性能的，估计高于5000元，室外）
油直=雷虎v230（带tt39)=2000元，（雷虎30的性能只有logo 系列的电直才能匹敌，不要用飞达这种玩具来对比，谢谢）
2、飞行性能：
回答，雷虎30v2只有2000元的价格，3d是没有问题的。能倒飞，能做柱形滚，关键取决于遥控器和陀螺仪，七八千的油直都做不到？？我的雷虎50做不到，拜托不要骗人好不好，随便去看看别人的雷虎可不可以！
2、飞行时间：
回答：大哥，油直只要油箱有油，发动机的动力始终如一，电动刚开始的时候我承认动力不错，可是你知不知道几分钟后动力锐减，尤其使用锂电池，镍镉电池还好，我的车模540电机（牌子忘记了，日本的大概500元）配三洋1800ma镍镉电池，开始3分钟动力强劲，不比30级油动差，但是后面动力降低很快，到最后简直就是蜗牛，这样也就维持5分钟而已，直升机这样不是要出问题。
3、抗风性：
回答，抗风性和动力源性质无关，关键是飞机本身的重量和动力的强劲程度，风大的时候才是练技术的时候，我们杭州模友飞行的地方*近江边，大风很正常，5级风很平常，不也照飞！电直抗风性不好？logo系列的（大小等同30油机）抗风性很好，重量略轻于30油机
4、油钱：
回答，没错，油动平时燃料费用远远高于电动，不过请问，如果配12-14节3000ma的好电池，嘿嘿，价格至少700多（可能不够，我不知道确切的价格，据上次听到好像三洋3000ma的单节要50元，可能不确定）一块电池不够吧，当然可以买快速充电器，不过好一点的快速充电器要近1000元，便宜得可以用，不过考虑一下你的电池寿命。
5、修理费用：
回答，修理费用油机贵点，主要看电直是什么档次的，全金属电直摔下来，修理费用就很贵了，因为配件少
6、不同疑义：
安全性：如果和30油直同类型的电直主螺旋桨每分钟转数高达2200-2500转，甚至高于油动，只要同大小的直升机，我觉得安全性更差，不信，你可以去试试，我不负责安全问题的哦（logo系列，不是我喜欢logo，只是我不知道电直的类型和品牌，请大家原谅）
整体费用：请使用同等条件比较，你对于油动用的陀螺仪GY401费用高于gy240，其实根本不是应为油动就要比电动贵，401和240区别无非是开关切换，其他一摸一样，我给你算算
油动：雷虎30V2配TT39（如果最低可以配国产发动机只要1900-2000元）价格在2200左右，电子设备FF6在1600左右，陀螺选择GY401在1200左右，启动机器电池工具火头容损耗配件后备等300左右（这部分300元足够，起动器三叶150+油泵70+热火头30+启动电池50，这是我现有东西的价格），共计4800到5600左右；
电动：电机选择ECO8（体积与30级油机差不多，差多少？告诉我们大桨多长，30油机使用550mm的大桨）1800，有刷马达300（我强烈说明不建议使用有刷马达，要想达到性能，电动机就要好，这样就贵，要将就，那么油机可以使用三叶发动机，只要400-500元就可以了），电子设备FF6在1600左右，陀螺选择GY401在1200左右，电调300元（这个价格的电调可以使用12-14节3000ma电池吗？我表示怀疑，当然这部分我没有说服力，请懂行的朋友说明，就我认为，要带动长达550mm大桨的电动机，至少要700-800元，如果是无刷更贵，当然可能错了，请指教）电池配件50够吗？（仅仅一个快速充电器就要高达700元以上，1000多的充电器根本不算什么，除非你觉得你的电池寿命无所谓，电池容量无所谓，电池价格请看我前面写的）
飞行时间：我不知道你那个20分钟，是不是只是维持悬停，要知道做动作很耗电的。要知道tt39一箱油可以飞30分钟以上，我有个朋友的tt39可以飞行45分钟，不信问问杭州的模友。
日常开支：我还是对你的电池费用如此低廉表示怀疑，如果是一般慢充电器，是够了，但是一块电池之可以使用20分钟，之后充电时间高达15个小时，如果是快速充电器，只要可以控制自动充放电的快速充电器，带警告装置和显示装置的（当然最好带多节电池充放功能的），麻烦你给我买一个，我需要，至少我目前还没有找到如此的充电器，看到飞科模型的充电王好像也要1000元。电池更是无稽之谈，1300ma的锂电池给540电机放电，几次下来就完蛋了，要知道锂电池的瞬间放电电流是很小的，超过了电脑板就会自动断电，断电？莫非练熄火降落？相当于30油机的电直所需的动力至少要等于30级的发动机吧，可以略小，但很小就没有性能
，要性能电动机瞬间放电电流绝对不会小，我很怀疑1300ma的锂电池可以胜任，如果你说飞达之类的电直我到没有疑义，要知道飞达只有30油机的1/4或者1/5。另外，同容量的国产电池和进口电池区别很大的，我买过最便宜的1800ma镍镉电池（国产）100元，和我买的1800ma三洋镍镉300元，区别太大，三洋镍镉使用多次后充电存放了近8年，我95年玩车模，96年就没玩过，2003年启用（小外甥要玩）而国产电池是新的，可是居然还是三洋电池性能好，车速是使用国产电池时的一倍，当时我自己也傻了眼，还特意多次对比。大家可以问问3000ma的三洋电池组价格是否150元就可以（12-14节电池）8节电池组成的电池组价格都不止150元。
何况，电池的充放电有次数限制，锂电池如果我没有记错的话，只要200次，镍镉稍微高点。
最后，国外为什么大规模流行电动，主要原因就是同等条件下比较，油动的性价比要高于电动，否则世界上还有谁使用汽油发动机，为什么不全部改成
电动？关键是同等情况下，电动太贵，记住，环保就费钱。

kfsky79

呵呵，上面的文章做的对比分析很好，要收藏，但是，本人刚开始学直升机，选择了电直，有以下考虑：
第一、刚开始学飞不了什么动作，买一个50级的油直很浪费，不仅发动机发挥不了作用，而且心理压力大怕修啊。
第二、本人在北京生活，没有自己的车，带油直出去飞很不方便，而电直就在这方面的优势就很大了，最多一个箱子搞定，如果不想搞箱子，一个塑料袋就可以了，好多人这么做。
第三、要求场地小。

dcc

标题应改为油直比电直好.带有定论及个人色彩的论述.

5imn

有点道理

aaabbbyyy

油机脏兮兮又麻烦，就算再好，好到会飞了也不玩油机
纯个人意见，^_^

HKing

原帖由 dcc 于 2006-1-2 04:29 发表
标题应改为油直比电直好.带有定论及个人色彩的论述.

这点我绝对同意!

benny

不要光看目前,要看发展趋势.
汽油发动机之所以使用广泛是因为发展比较早,技术已经比较成熟,相比之下电动机在车的应用仍是起步阶段(动力源就是一大问题). 但电动是不容质疑的发展趋势.现在电动的技术发展相当的快,相信总有一天电动会取代油动.

wzh

楼主对电池的描述错误！！ 车模的电池不能用在航模上，特别是电直上，因为车模对电池的重量不是非常敏感，而航模，特别是电直就非常敏感！

3000mah的电池是不能用在电直上的，特别是镍镉电池，那样重，不适合电直。电直的起飞重量大部分在1公斤以下，所以用2000mah左右的 11.1V的锂电池比较合适，目前250RMB左右。

fsclub

说得不对哈.对电池和充电器非常无知,只能这样说.

天使在哭泣

原帖由 wzh 于 2006-1-2 10:56 发表
楼主对电池的描述错误！！ 车模的电池不能用在航模上，特别是电直上，因为车模对电池的重量不是非常敏感，而航模，特别是电直就非常敏感！

3000mah的电池是不能用在电直上的，特别是镍镉电池，那样重，不适合电 ...

你不知道就不要说哦:em06:  人家说的是30级的电直LOGO10，11。1V2000的LI电池根本飞不起来，不是亚拓450。你问问论坛里以前玩ECO8的朋友就知道了：用10-14节3000MAH的SC电池是正解！另外你说重量不过1000克是不可能的！亚拓450都700多克！30的电直至少2000多克！不过我觉得文章作者拿来对比的电直错误，应该用450来比比较恰当！450的留空时间，动力性能都比较满意。。所以我觉得这篇文章意义不大！

ameng

楼主的话有一定道理，初飞直升机我就选择了电直，一直以为电直的花费应该远低于油直，最近买个油直试了试，才发现原来电直是如此暴利的商品。
    以基本的购机费用来说，亚托450加电机和电调，最低也需要1200元；而如果你对国货没有太多的偏见，对模型没有太高的要求，1200元就能配上一台天子30和GMS36的发动机，耐下性子，你就会发现原来国货也不错。
    至于使用费用，好一点的锂电价格也在220元（要玩得爽怎么也要配上3~4块）左右，加上平衡冲300~400元，1200又没了；换成油直，可以买上一个启动器外加10多桶油，飞个小半年没问题了。舵机，陀螺和设备就不说了，花费差不多。至于配件，上网查查就会发现，小小的450电直配件竟然绝大多数要高于油直很多，偌大的油直木桨竟然比电直木桨还便宜（60而已），碳纤桨也在同一个价位上。
   在使用上算是各有优点，一个小巧，适合在家里和大气相对稳定的环境下飞行；另一个只能在室外，但抗风能力要强得多。但是一旦飞过30以上的油直就会发现，原来油机如此的震撼，更不会有人牵个小孩来问你这个玩具多少钱，想给小孩买个玩玩之类的话来打击你。

tiana999

油的太脏，电的环保、携带方便、哪都可以飞。

特帅呆王子

各有所长吧，感觉就是一玩油的了就很少来论坛交流了

Hyun

有场地就玩油的吧！那叫：带劲！学飞？玩电的吧！学会了再来玩油的！

huyou

原贴在哪？
写这个贴子的人对电直根本不了解，都是以油直的观点在看电直

大胖熊

电直与油直的比较

charlieyang

[quote]原帖由 特帅呆王子 于 2006-1-2 22:14 发表
各有所长吧，感觉就是一玩油的了就很少来论坛交流了 [同意观点

dbl8855

电动肯定是趋势,这有待以后见证
电的方便,我一个月前玩直机,选择450,基本上是天天飞,想飞拿到楼下就飞,相对来讲,油机是不可能这么方便的
我飞油的固定翼,装车就要四楼上下跑三趟,东西太多,没车还不方便.
电的初期投入是贵一些,现在好一点的2200HAH锂,才200多一点,只要电池使用得当,200循环是没有问题的,这样每架次只有一块钱,应该说是不贵的