电直新手 HP100 BL 熄火降落

jetair · 发表于 2014-7-15 20:15

本帖最后由 jetair 于 2014-7-16 07:14 编辑

下面是参数，提供给有兴趣的模友尝试：）

普通飞行（NORM）模式油门曲线，45C电池适用。

熄火降落（HOLD）模式的油门设定，低于27%尾电机将会停转。
.

普通飞行（NORM）模式螺距曲线

熄火降落（HOLD）模式螺距曲线

熄火降落（HOLD）模式开关设置

“真正的熄火开关”（THRO CUT）设置，熄火降落需要THRO CUT与HOLD模式结合完成。.
虽然叫熄火降落，但是其实没有真正的完全熄火，因为经过试验，如果HP100 BL主电机停机，尾桨同时也会停机，飞机会在天上自旋，所以需要空中主电机维持在最低转速。27%是这个机子的最低油门值，26%的油门就会直接自旋摔下来，而且电调会锁死，无法空中恢复动力。其他的机子不知道是不是也是正好27%。

Futaba T8FG类的控可以直接应用此参数。其他的控可能要根据需要调整一下。HOLD模式中油门27%如果设定过小（如26%），如上面所说将会自旋坠落，如果设定过大（如35%），则主电机动力有富余能够悬停，没有熄火的感觉。HOLD螺距曲线最右边如果过大，降落时容易蛙跳，如果过小最后落地阶段推螺距时不利于把下降率迅速降低；曲线中间部分如果过高，容易发生下降率过小满天飘的情况，如果过大则容易下落过快。另外HOLD曲线跟NORMAL曲线在你想要切熄火的油门位置的差别不要太大，否则切熄火时飞机会突然忽上或忽下。THRO CUT与HOLD模式是一个开关SE，SE开启后，HOLD模式开启，主电机油门固定在27%，同时SE会打开THRO CUT，但是因为THRO CUT设置在0%起作用，所以油门杆不在最低位置时THRO CUT不会起作用，这时油门一直在27%，油门杆只控制螺距，熄火降落过程中不能将油门杆放到最低点，落地后才可以；落地后油门杆收回最低，THRO CUT功能起作用，将油门固定在17%，主电机将会停转。

jetair · 发表于 2014-7-15 20:16

本帖最后由 jetair 于 2014-7-15 20:53 编辑

沙发~

hangzhou163 · 发表于 2014-7-15 20:47

学习了

john-max · 发表于 2014-7-15 20:49

你以为模拟器啊，这么小的鸡谈毛线熄火降落

jetair · 发表于 2014-7-15 20:52

john-max 发表于 2014-7-15 20:49
你以为模拟器啊，这么小的鸡谈毛线熄火降落

有 HP100 BL 和T8FG，14SG等控的话，照着设置一下飞一飞就知道了。不要光凭想的哦：）

mymtt · 发表于 2014-7-15 21:03

单向轴承都没，这是熄火掉下来，不是熄火降落

betmanofbmw · 发表于 2014-7-15 21:03

LZ完全不懂得什么叫熄火降落！

jetair · 发表于 2014-7-15 21:09

本帖最后由 jetair 于 2014-7-15 21:44 编辑

betmanofbmw 发表于 2014-7-15 21:03
LZ完全不懂得什么叫熄火降落！

熄火降落就是螺旋桨开到负螺距，在下落过程中飞机重力会使螺旋桨保持速度旋转，在落地瞬间打到正螺距瞬间降低下降率。是这样的吧？视频中只不过维持大桨转速用的不是重力，而是电机开一个很小的油门而已，落地时同样需要瞬间提高螺距的。其实也很想调成真正的熄火的，看落地后关油门大桨好像还蛮能转的样子，但可惜尾电机跟主电机是联动的，油门全关后尾电机就不转了，会立刻自旋，所以无法尝试了。

你尝试飞一下的话，就发现感觉是差不多的。比如一般降落，落地瞬间油门螺距杆是放到最低点的，这种设置下落地瞬间油门螺距杆是在最高点的。还有下落途中如果螺距太大，电机转速将会下落太快，落地时即使正螺距开到最大也无法将下降率降为0；而下落时螺距开小则有利于维持大桨转速。跟真正的熄火降落差不多的飞行感觉，可以试一下么，蛮好玩的：）

霹雳虎头猫 · 发表于 2014-7-15 21:15

支持原创技术帖！

请教27%的水平油门曲线下，再通过控制螺距模拟熄火降落，落地前肯定要给一下较大正螺距的，否则机子蹲地后弹地而起（如视频中有过几次），但这样不容易烧电调吗？

jetair · 发表于 2014-7-15 21:18

本帖最后由 jetair 于 2014-7-15 21:21 编辑

霹雳虎头猫发表于 2014-7-15 21:15
支持原创技术帖！

请教27%的水平油门曲线下，再通过控制螺距模拟熄火降落，落地前肯定要给一下较大正螺 ...

我的还没有烧掉呢，估计因为转速低，电流小，不容易烧吧：）另外这个螺距比3D时的螺距还小啊。如果哪天真因为这个烧掉我会在这个帖子首贴发提醒的：）

霹雳虎头猫 · 发表于 2014-7-15 21:22

jetair 发表于 2014-7-15 21:18
我的还没有烧掉呢，估计因为转速低，电流小，不容易烧吧：）如果哪天真因为这个烧掉我会在这个帖子首贴发 ...

MS听说悬停油门低于60%，螺距高于5度，烧电调的概率会比较高哦！

坛子里有K牌电调好像就是这样烧掉的~~~

jetair · 发表于 2014-7-15 21:25

本帖最后由 jetair 于 2014-7-15 21:31 编辑

霹雳虎头猫发表于 2014-7-15 21:22
MS听说悬停油门低于60%，螺距高于5度，烧电调的概率会比较高哦！

坛子里有K牌电调好像就是这样烧掉的~ ...

小马过河么，总要自己尝试一下：）等我试验下看能不能烧掉：）为了调这些参数机机已经四五次从10多米自由落体了。。。还好还算耐摔，摔到硬土上和草上啥事没有，摔砖路上断掉一个双头拉杆和脚架。

戴大嗲 · 发表于 2014-7-15 21:34

支持LZ，现在愿意发技术贴且愿意分享的越来越少，走自己的路，。

zhangmingwei · 发表于 2014-7-15 21:36

这么小的飞机都可以，真厉害

霹雳虎头猫 · 发表于 2014-7-15 22:05

jetair 发表于 2014-7-15 21:25
小马过河么，总要自己尝试一下：）等我试验下看能不能烧掉：）为了调这些参数机机已经四五次从10多米自由 ...

经常这样操作的话，注意电调温度吧~~~

Tasco16 · 发表于 2014-7-15 22:06

可能叫缓着陆会适当些

jetair · 发表于 2014-7-15 22:12

刚才路上想了一下，也许油门低于27%尾电机不一定要停转，毕竟普通模式下负螺距时油门也低于27%；也许因为开HOLD时螺距太大了，定速电调感觉到电机转速下降太快而保护性关机。改天再调下参数看看，看能不能调成真正的熄火。

pengxiao327 · 发表于 2014-7-15 22:23

27油门跟熄火完全不是一个概念嘛，但是楼主乐在其中，大家不必纠结这个问题，顶楼主。

yeshengde · 发表于 2014-7-15 22:36

哈，小鸡还能这样玩，厉害

jetair · 发表于 2014-7-15 22:39

本帖最后由 jetair 于 2014-7-15 22:43 编辑

pengxiao327 发表于 2014-7-15 22:23
27油门跟熄火完全不是一个概念嘛，但是楼主乐在其中，大家不必纠结这个问题，顶楼主。

今天一块电池玩十几个起落，真得是很欢乐：）没有也想试一下的么：）

电直新手 HP100 BL 熄火降落

主题

【站内推荐】 /2