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电池电压多少市降落呢

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楼主
发表于 2014-10-16 20:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
炸鸡了 futaba14sg警报设定在12v(4s也是就每块电池3v的时候报警)但还是来不及

问一下电池电压分别是对应多少电量呢
应该在几伏的时候降落呢



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-10-16 20:29 | 只看该作者
3.6降落。放到3v电池就快报废了
来自苹果客户端来自苹果客户端
3
 楼主| 发表于 2014-10-16 20:29 | 只看该作者
18658339254c 发表于 2014-10-16 20:29
3.6降落。放到3v电池就快报废了

我靠。。。严重过放

4
发表于 2014-10-16 20:35 | 只看该作者
3,55伏最合理
来自苹果客户端来自苹果客户端
5
发表于 2014-10-16 21:03 | 只看该作者
这个问题,估计是自己琢磨才行,不同容量的电池,电压跟剩余电量的关系证明能一概而论。回传的电压是负载电压,最好先按照单体3.7V计算,4S先设置报警电压为14.8V,一个起落下来看看电池充进多少电,再根据这个电量适当的降低一点报警电压。锂电池是不能放干了,那样就报废了,最好保存30%左右的电量在里面。另外还得预留回航的电量。
比如我的250小穿越, 电池是4S2300,我设置报警电压就是3.7v,飞11分钟20秒之后,开始报警,然后用半分钟回航,断电几分钟后电池电压回弹到15.1V,充电充进1750毫安,就飞行时间而已,已经很满意了,就没必再去想着榨取电池的电量了,万一电池一个想不开赌气怀孕了,伤的还是自己口袋。。。
6
发表于 2014-10-16 21:09 | 只看该作者
rabbit78 发表于 2014-10-16 21:03
这个问题,估计是自己琢磨才行,不同容量的电池,电压跟剩余电量的关系证明能一概而论。回传的电压是负载电 ...

必须顶一个。。

7
发表于 2014-10-16 21:12 | 只看该作者
rabbit78 发表于 2014-10-16 21:03
这个问题,估计是自己琢磨才行,不同容量的电池,电压跟剩余电量的关系证明能一概而论。回传的电压是负载电 ...

250的小机能带动4S2300的电池?电机多大的?


8
发表于 2014-10-17 02:32 | 只看该作者
白小淘 发表于 2014-10-16 21:12
250的小机能带动4S2300的电池?电机多大的?

2204KV1950 5寸桨,4S2300电池,目视内小航线,11分20多秒报警,设定电压3.7V。充进1750毫安,现在打算换4S1700的电话,让飞机更轻一些,飞行时间有7-8分钟足够了,小穿越一个起落飞太久,太累了。


9
发表于 2014-10-17 09:04 | 只看该作者
一级带载电压3.6v
二级带载电压3.4v
线损0.3v这样计算
10
发表于 2014-10-17 12:37 | 只看该作者
rabbit78 发表于 2014-10-17 02:32
2204KV1950 5寸桨,4S2300电池,目视内小航线,11分20多秒报警,设定电压3.7V。充进1750毫安,现在打算换 ...

看到HD19了,我也用的HD19

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