先在这里发吧血的教训 发的目的惊醒摩友 以及事故报告分析 实验目的验证四轴APM飞控在7805供电下的表现以及欠压后的表现 自己做的电池3s 由于没有检测软件没有发现真正失控时的电压。在BB 响报警7 分钟后 飞控突然失控朝一个方向飞去速度不是很快,遥控器完全失控,落地后螺旋桨扔然高速旋转, 当时没有戴手套一手按住GPS一手拔电池突然一个浆打到左手我非常快的把手缩了回来,瞬间血就出来了后来数了数5个口子有深有浅,但是万幸都不是很深 事故汲取的经验:飞四轴一定要戴手套飞,因为失控后,你不能预见飞机的落点,你也不要说:我不去碰,以为失控后的飞机,有可能在次飞起来,引起严重的后果,所以第一时间控制住飞机很重要,还是戴手套比较好 APM飞控从电学的改进建议 取消电调供电改用专用的5v开关模供电因为飞控用电不是很多开关供电可以在低电压下保证5v电压的稳定值,这样飞控不失电就算电压再低电调工作不良后,飞控和遥控器仍能控制飞机的方向及油门。
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