想升级500，又有很多不知道的，在这里发个帖子一起问了吧~~~

念归年 · 发表于 2014-7-11 15:10

最近偶得一个GT500的机身，也早就想入500了。但是吧，入大机，要谨慎，不然害人又害己。某宝上看了很多，貌似500的副厂件不多啊，还有就是500和550哪些地方是通用的啊？我的450改了450l了，怎么很少见500l呢，貌似厂家都没出这500l.
要说配件，亚拓就算了吧，买不起啊~ 但是飞越的又不敢用，之前玩450，买了很多次飞越的东西，坑死了，十字盘拧一下就滑丝了，有时候飞着飞着就球头射了，新买的旋翼头商标竟然印反了，冰人的东西也好不到哪去，买了一个尾旋翼，左右桨夹可抽动超过3mm，只不过比飞越坑少些而已。
有了500，配件又是个愁人的问题。。。。

126P · 发表于 2014-7-11 15:18

如果真这样，那还升么？

58753734 · 发表于 2014-7-11 15:23

说实在的飞机也不是用来常炸的我以前也跟你一样（没玩大机前）什么都想着弄副厂觉得便宜升级这升级那后来玩了大机到现在坚持都用原厂件毕竟副厂精度要好很多耐用其次大多数的升级件都是没有必要的反而适得其反飞机只要机械顺滑安全有保障就足够了
其实亚托的配件不算贵多多维护多多注意下少炸点也蛮省的

渔夫5147 · 发表于 2014-7-11 15:58

我觉得500的副厂件倒是很多，飞某、富某、菲某等都有，比如说菲某的三轴（主、横、尾轴）就不错，我一直在用；500和550是两个级别的直机，配件基本上不通用；500改500L好象没有厂家的配套件，要改只能自己动手；

念归年 · 发表于 2014-7-11 16:03

渔夫5147 发表于 2014-7-11 15:58
我觉得500的副厂件倒是很多，飞某、富某、菲某等都有，比如说菲某的三轴（主、横、尾轴）就不错，我一直在 ...

听说550的尾桨夹可以给500用，不知要不要改些什么

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tustar0058 · 发表于 2014-7-11 16:04

本帖最后由 tustar0058 于 2014-7-11 16:38 编辑

主要零件还是原厂好，450-500-550基本都不通用,倒是可以搞标准舵机和4020马达的500机，这样和550通用了。要是嫌配件贵还是飞450好，成本低很多。

hangzhou163 · 发表于 2014-7-11 16:04

直机就450机型的配件不贵，其它450以上的机型配件贵的要死。

58753734 · 发表于 2014-7-11 16:10

念归年发表于 2014-7-11 16:03
听说550的尾桨夹可以给500用，不知要不要改些什么

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不知道你为什么要这么用这个不知道手上没有550的亚托

jonehe · 发表于 2014-7-11 16:13

亚拓觉得贵，飞越觉得差，楼主想咋整呢？

lovefly@2012 · 发表于 2014-7-11 16:29

其实我觉得，LZ现在还不适合上500，攒够人品了上不迟，500比450、480 大一个级别，人品不够比较危险。

我现在500一个月飞6个起落，大部分在飞480、130X，飞500压力大。

团子 · 发表于 2014-7-11 17:02

不知道魔友你飞到什么程度了，我也在纠结这个问题，自己技术还差，本地老魔的建议是买个550,450联系动作，550飞悬停简单航线，不知道对你有帮助没

唐牛 · 发表于 2014-7-11 17:43

念归年发表于 2014-7-11 16:03
听说550的尾桨夹可以给500用，不知要不要改些什么

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工事浩大,不是很建議
會那麼搞通常是改 470 的才會有這種考量
而且目前只有皮傳能改,軸傳沒對應料

想升级500，又有很多不知道的，在这里发个帖子一起问了吧~~~

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