《E-TOP A.I. Power ESC》E-TOP FR3.2/B双向调速器（有刷）介绍

etopidea · 发表于 2005-12-1 10:41

E-TOP FR3.2/B双向电子调速器(有刹车功能)

《E-TOP A.I. Power ESC》电子调速器系列之一。
性能：继承E-TOP A.I.Power ESC 的智能控制。前后驱动调速线性一致，可任设定的刹车功能。可驱动二个750电机。

体积：48mm x 33mm x 16.8mm 总高度：23.5mm
封装：普通封装
持续电流：150A
瞬间峰值电流：800A
内阻：3.3毫欧-即0.0033欧
电池电压：6~12节，7.2v~14.4v
BEC: 6V 1.5A

[ 本帖最后由 etopidea 于 2005-12-4 21:38 编辑 ]

audi77 · 发表于 2005-12-1 11:32

我那个180A的好了吗？应该是双马达线输出吧。

想看看内部结构，方便的话把我购买的电调也帖出来看看。

[ 本帖最后由 audi77 于 2005-12-1 11:45 编辑 ]

老贾 · 发表于 2005-12-2 00:43

越做越大了。我的5个电调已经收到了。F8的剪开看了，做工很好。在大电流通过的地方还走了铜线（以前我焊功放时也用过这种方法）说明这个电调是用心在做。
顺便问一下：你做插头用的是什么钳子？

sevenli · 发表于 2005-12-2 09:06

1、持续150A是什么概念？可以持续多长时间？
2、价格多少？怎样购买？
3、请正在使用的朋友给与客观的评价

etopidea · 发表于 2005-12-2 12:16

原帖由老贾于 2005-12-2 00:43 发表
越做越大了。我的5个电调已经收到了。F8的剪开看了，做工很好。在大电流通过的地方还走了铜线（以前我焊功放时也用过这种方法）说明这个电调是用心在做。
顺便问一下：你做插头用的是什么钳子？

贾生,过奖了,做好产品是我的最终目标.

做插头用的钳子.请看:

谢谢!

xwdwy · 发表于 2005-12-2 12:40

很好的产品，我要是有150A的电池就好了

etopidea · 发表于 2005-12-2 13:27

原帖由 xwdwy 于 2005-12-2 12:40 发表
很好的产品，我要是有150A的电池就好了

你好，你可能没试过电池的放电强度试验，1000mAH以上的模型用 NiNd 电池，它的短时放电可达50~100多安以上，容量越大，它的短时放电电流就越大。不信，你可用大电流表50A~150A，瞬间接到电池两端，就短道了，还可测试电池的好坏。我的电池都是用这个方法测试好坏的。非常好用。

按器件厂商供的资料，单个FET管在76A,我用的是3个并联，理论上是可通过228A的电流，但因各种原因，是不可能的。一个是连线，一个线路基板（PCB），还有就是电机是一个感性负载，工作原理非常复杂。
下面是FET管的资料：