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650手臂弱点

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楼主
发表于 2012-11-28 11:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
AKE950 Quad dancer 配 APC 1155 Thin Electric, 4S 电。 测试暴力飞行WKM手动模式满推油门(用手拉着机器),突然两个手臂断了,折断处都在发动机的塑料台上面(见图)。

大家有没有遇到过同类的事情?

照片 12年11月28日 上午11.39.jpg (15.73 KB, 下载次数: 15)

照片 12年11月28日 上午11.39.jpg

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沙发
发表于 2012-11-28 12:28 | 只看该作者
太暴力了!!
3
发表于 2012-11-28 12:42 | 只看该作者
你的测试方法就有问题
4
发表于 2012-11-28 12:51 | 只看该作者
测试方法
5
发表于 2012-11-28 13:07 | 只看该作者
这个得烧纸问。。。
6
发表于 2012-11-28 13:10 | 只看该作者
看着就不结实,是你太暴力了么
7
发表于 2012-11-28 13:12 | 只看该作者
个人认为强度不够不是测试方法
8
发表于 2012-11-28 13:50 | 只看该作者
测试问题哦~亲~你要是用个钩子绑住F1 然后死命踩油门 喷缸了 算是发动机问题吗?
9
发表于 2012-11-28 15:14 | 只看该作者
“突然两个手臂断了”

机臂没有断手臂断了,你还说JJ有问题......
10
发表于 2012-11-28 15:29 | 只看该作者
明摆着机器有问题嘛,如果这样子都扛不住的话,那么飞航线然后转个弯试试?过载估计不会比这个小。。。
11
 楼主| 发表于 2012-11-29 00:19 | 只看该作者
不会太暴力吧。 所有飞机引擎都是这么测试最大推力的. 老外也在幹啊~~

950kV 配11桨4S电也不至于断臂吧... 说真的折断都在同一个地方(最薄的地方,却是塑料的...)大家也要注意一下。应为只要有一个弱点处的话哪怕你其他地方用碳纤也是徒然

看看这个:
w w w.y o u t u b e.com/embed/pgOtScxZohI (我放不了连接,请自行拷贝...)
12
发表于 2012-11-29 09:14 | 只看该作者
那地方是最容易折断的,一旦炸机桨不一定坏,那地方可能已断了,我认为那儿是全机最薄弱的地方
13
发表于 2012-11-29 22:45 | 只看该作者
950KV电机配11寸桨用4S电,动力非常猛,相当于3S配了一个1266KV的电机,而且还是11寸桨。
个人觉得如果真要用4S,用8寸桨更适合些。
头像被屏蔽
14
发表于 2012-11-30 08:23 | 只看该作者
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15
 楼主| 发表于 2012-12-1 16:59 | 只看该作者
本来就是想看看650能承受的最大推力。看来这东西要暴力飞就不太行啦。要佩大桨大马力马达跟高伏特电的话,手动时油门要特别注意不能猛推。

其实要能改装一下都用碳纤的话会强多的。
16
发表于 2012-12-1 21:17 | 只看该作者
你这是自寻死路。。。。
17
 楼主| 发表于 2012-12-2 01:10 | 只看该作者
航空这东西,都是从失败中学习吧!
18
发表于 2014-3-11 09:32 | 只看该作者

19
发表于 2014-3-17 14:17 | 只看该作者
这都一水儿不是XA的零件,你发这里XA会鸟你?找AKE去。
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