对比测试双天HED系列电池

皇家摩卡

电池1：双天HED  4s4600 25c ，重量395克实秤
电池2：花牌竞技 4s5100 35c 实测重量 530克
电池外观对比：两者长宽一样，只是双天的厚度只相当于竞技的60%，而且轻了130克。双天的包装和做工甩竞技一条街。
设别：H4 四轴  TM3110 KV700  TM1245 铂金30A，WKM,狗思，狗3+，除去电池，机重1700克
气温：8度零上
测试内容：2米高度悬停，3.6报警
双天悬停13:20，起飞重量2100克
而花牌虽然容量大C数高，但是只有12：30，起飞重量2230克。
结论：双天电池远强于同门的那些12c的电池，本想悬停10分钟我就满意了，没想到过了13分钟。减重真的是太重要了！双天这次占了重量轻的光

seanshuai

你这是高配呀   顶  样的机架

马来西亚我来了

顶一个。。。又找到一款号电池

plaaf杰

这样比较没有什么实际意义，电池容量大了但是重量也大所以续航时间不一定长，另外同样容量的电池C数越大重量也会越大的。你要比较的话就应只改变一个变量，好歹也用同样容量的双天和花牌电池比较吧

怡文心士

C数越高电池越重，C25和C35本来放电倍率就不一样。

皇家摩卡

我的意思就是想说，双天的电池不错，另一方面就是大10匹不如轻10斤的道理。

vv.vv

yhlahq520

额，，双天电池太贵了，，买不起

弓长张

双天还是比较稳定的。但是性价比还差点。

hnlhxj

我的四轴 HRB4S 5000 起飞重量2400多G 悬停15分钟，下来3.7V

123_123

也不能光比悬停，大C数的，在做某些高速飞行，甚至抗风都会更好，尤其是放电尾段

这个就相当于你用10C轻量化电池去飞700，但仅比较悬停时间一样

皇家摩卡

123_123 发表于 2014-3-5 21:54
也不能光比悬停，大C数的，在做某些高速飞行，甚至抗风都会更好，尤其是放电尾段

这个就相当于你用10C轻 ...

周末测试航线和爬升什么的

taifengdada

双天HED 是高密度电池，体积和重量都要小于普通型号的电池。放电也比较平稳。。。飞行时间反而长。