续集~ 做完保温的WKM和H3-2D抽风依旧。。。。。。。

borneol

上级剧情回顾。。。
《WKM更新完最新版固件还是个抽风飞控》
《H3-2D更新完最新版固件还是个抽风云台》

怀疑是否有零度低温导致的飞控抽风，于是连夜给IMU做了保温措施，四周围上，顶部盖上，再装碳板从上至下压紧，绝不侧漏。。。。
谁知道，今天早上，依旧完美重现了昨日的抽风~~ 继续手动飞回。





今早依旧是H3-2D先抽风，落地重新通电后恢复。然后WKM抽风。。
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联系了大疆客服，让我再次把才返厂检测完的WKM和H3-2D再次返厂~~~
好吧，快递费也是钱。。。我再折腾一次。 有一有二总没有再三的~~ 真心希望把我的问题解决彻底了。

庆幸的是，飞控如此的抽风也拍下了几张好照片。
航拍-北 京十三陵初春瑞雪

回复：wangyu1204  早就考虑到了IMU气孔的问题，所以泡沫安装时已经在气孔的位置有缺口，并且扎孔了。所以第一张图片IMU出线和气孔的位置不是整个泡沫，而是分体的，就是因为切开预留了气孔通气位置。从安装间隙也看得出来。。。只不过你未细看罢了。


WKM，H3-2D已顺丰发走。。开始经历二次返修。

tiner

哇，抽风的好严重啊，楼主幸亏在高空抽风，不然低空就麻烦了！

borneol

tiner 发表于 2014-2-10 15:33
哇，抽风的好严重啊，楼主幸亏在高空抽风，不然低空就麻烦了！

很蹊跷的是，低空飞貌似WKM不抽风的。。。我就奇了怪了。

r980ah

牛逼，别人飞之前看风力预报，您还得看眼气温指数

tiner

borneol 发表于 2014-2-10 15:35
很蹊跷的是，低空怎么飞WKM也不抽风。。。我就奇了怪了。

看你高度应该在200米以上了吧？这个高度照理说已经避开了最强的短波干扰高度，应该不会受干扰吧！

borneol

tiner 发表于 2014-2-10 15:41
看你高度应该在200米以上了吧？这个高度照理说已经避开了最强的短波干扰高度，应该不会受干扰吧！

当时的高度已经371米了都。。。。

a99394006

严重怀疑GPS

suzhenghua

方丈 你就是一抽风的淫儿啊。。。。

borneol

suzhenghua 发表于 2014-2-10 16:15
方丈 你就是一抽风的淫儿啊。。。。

323202315

兔子幸好不抽

第三只眼

我的H3-2D最近也出现过一次楼主的情况，不过飞机没有这样过，怀疑不是温度的原因造成的。

borneol

既然准备返厂了，我就不多想啦。。
补上这两天视频截图中选出来的图。

磊磊磊童学

兄弟~~这个真心是运气问题~~~我相信大疆会给你处理好的~~~

hammer11

楼主你那里多少度？我昨天在沈阳测试的兔子飞控裸板 没问题的 昨天下午应该在零下10度左右
飞了一会 手冷得实在受不了了。。。。

borneol

hammer11 发表于 2014-2-10 16:54
楼主你那里多少度？我昨天在沈阳测试的兔子飞控裸板 没问题的 昨天下午应该在零下10度左右
飞了一会 手冷 ...

能有-3就了不起啦。。我感觉只有0度。

66247

我的H3-2D也是，低温呆掉（刚拿出车一切正常，飞2个架次（10来分钟）就开始空中呆掉，最后直接不工作，暖和了就又正常），后来直接不工作，年前返修，说换电调板110，我就纳闷了，这东西电调在哪里，目前还没收到反回来的云台，等回来再试试看吧

cy6vb

楼主,  WKM先切手动,再姿态, 抽不抽?

borneol

cy6vb 发表于 2014-2-10 18:00
楼主,  WKM先切手动,再姿态, 抽不抽?

一样抽。。。逼得我只能用手动模式飞。

菲菲R

猩猩兄，想请教一下手动模式的操控技术要领，重来没敢试验过，但看情况还是得掌握啊，出现紧急情况还是有用处滴

borneol

菲菲R 发表于 2014-2-10 18:29
猩猩兄，想请教一下手动模式的操控技术要领，重来没敢试验过，但看情况还是得掌握啊，出现紧急情况还是有用 ...

飞过有副翼直升机的话，其实轻车熟路啦。