[视频] 豹2草地跑，履带会从驱动轮那里滑出来 ，造成驱动轮空转，或者是驱动齿顶住...

qian403

豹2草地跑，履带会从驱动轮那里滑出来 ，造成驱动轮空转，或者是驱动齿顶住履带转而不是驱动齿卡住履带转，但是因为有侧裙板挡着，所以没有脱链。求解，是不是履带太松？试图拆诱导轮来调整所谓的诱导轮调解座垫，但是诱导轮上的很死，不太敢蛮拧螺丝，万一一旦滑丝就挂了。是否可以在车前部加配重来造成车头重下沉从而提升尾部驱动轮的张力来卡住履带？谢谢



视频见 58 楼

原锋不动

暂时性没车呢！所以不怎么懂！但是看帖要顶！对了我也要买豹2！可是好像豹2怎么老是出现掉履带的现象啊！坐着沙发等老车长们的解决方案！

twinkl

左边的履带应该偏长吧，我的就是，得调节诱导轮座，改变长度，通过履带节数调节不行，至少我的是，准备这周末把诱导轮座调整了。之前我的原长度履带，起步大油门直接会因为太长卡链，减少一节后，还是略微偏长。

qian403

twinkl 发表于 2014-1-16 08:45
左边的履带应该偏长吧，我的就是，得调节诱导轮座，改变长度，通过履带节数调节不行，至少我的是，准备这周 ...

没错，是左边履带总是被诱导轮齿顶出来。请问你卸诱导轮，就是用普通的十字螺丝起子么？跟虎和其他的诱导轮一样的起子？我的起子伸进去以后拧不动，使点劲就感觉要滑丝了，所以不敢使劲了。汗。。。

qian403

另外我觉得是不是在车体加配重把车头压下去好点？我发现卡履带的时候，就是草地不平，有时候车头抬很高车尾下沉厉害，以至于车尾负重轮都快跟驱动轮水平了，这个时候貌似就会造成履带从驱动轮齿里面滑出来。不知道是不是这样的。

twinkl

qian403 发表于 2014-1-16 09:03
没错，是左边履带总是被诱导轮齿顶出来。请问你卸诱导轮，就是用普通的十字螺丝起子么？跟虎和其他的诱导 ...

我只有英国虎和恒龙豹2，至少恒龙豹2原配诱导轮是直接用起子伸进去压紧了扭，我的起子稍微有点大，直接把诱导轮螺丝孔扩大了。我换了金属的诱导轮座和金属轮，金属诱导轮是通过螺丝将两片轮紧固在一起的，能拆开外轮，用大起子直接扭开。

twinkl

qian403 发表于 2014-1-16 09:12
另外我觉得是不是在车体加配重把车头压下去好点？我发现卡履带的时候，就是草地不平，有时候车头抬很高车尾 ...

能把弹簧改硬就改硬，增加重量对坦克行驶没好处，你用的又不是飞燕波，驱动能力其实是很差的，坦克就得能跑障碍，你车头重了就更跑不动了。要是买不了飞燕波，就改钢波，换电调，做成双540电机，或者上无刷380电机。

wsb211701

神奇了，上次我的原厂豹2，换了去跑草地没有问题，是刚修剪过的短草地，换过钢波箱,和KV1的通用

twinkl

wsb211701 发表于 2014-1-16 09:28
神奇了，上次我的原厂豹2，换了去跑草地没有问题，是刚修剪过的短草地，换过钢波箱,和KV1的通用

我原配的塑波塑料履带，一样可以在小区短草地上跑，但是稍有阻力就不行，现在换飞燕波，草地泥地水泥地一个样，除非是泥地的土块直接把地盘抬起来，否则连掉转速都不明显。这可不是原厂豹就能达到的水准。

wsb211701

等飞燕工厂开工，出货造福模友了

qian403

twinkl 发表于 2014-1-16 09:22
能把弹簧改硬就改硬，增加重量对坦克行驶没好处，你用的又不是飞燕波，驱动能力其实是很差的，坦克就得能 ...

现在是钢波。刚拆了诱导轮，发现诱导轮那个调节座固定的很死，貌似光用手无法拆下来。说明书写的是‘拖出诱导轮调节座’，这个‘拖出’貌似拖不出来哇。晕。

qian403

twinkl 发表于 2014-1-16 09:40
我原配的塑波塑料履带，一样可以在小区短草地上跑，但是稍有阻力就不行，现在换飞燕波，草地泥地水泥地一 ...

波箱提供动力改进很明显哦！动力改进了，这个卡带问题是不是也会好点？

NNBFAAA

qian403 发表于 2014-1-16 09:55
现在是钢波。刚拆了诱导轮，发现诱导轮那个调节座固定的很死，貌似光用手无法拆下来。说明书写的是‘拖出 ...

诱导轮座的固定螺丝是从里面上的吧，你确定螺丝已经卸下来了？

twinkl

qian403 发表于 2014-1-16 09:57
波箱提供动力改进很明显哦！动力改进了，这个卡带问题是不是也会好点？

我的塑料诱导轮座很轻松就取下来的，金属的安装时用了很大的力，可以说，几乎是用布垫着锤进去的，要想取下来，估计会很费劲。钢波提供动力是比塑波强，因为没有打滑设置，但是也强不到哪去。主要还是电机上的问题，380电机扭力太小了，等于是用1.0的排量拖动1.5T重的车。

twinkl

wsb211701 发表于 2014-1-16 09:43
等飞燕工厂开工，出货造福模友了

飞燕的家庭工厂开工了啊，就是产量不高需要订货，他产量是低于一天一套的，我都等了差不多两个月才拿到一套。而且他自己的齿轮订货也是不稳定的，得所有材料齐备了，才能一套一套的出。

sdly

履带一般都爱从主动轮处松脱。主要原因是几方面。精度的问题就不说了。就算精度有保障也会脱。主要是在地面介质摩擦系数大的情况下，履带受侧向的力大，同时悬挂系的行程比平时变动更大。这样一来履带的松紧度就会发生很大的变化。越是软的悬挂越容易出现这样的情况。平时在比较平滑的地面爬高爬低，过沟过坎都没出现过的问题，在草地泥地沙地上就会冒出来。一般解决的问题就是加强第一和最后一轴的弹性元件的强度，或者干脆把整个悬挂的强度提高。这样就会减少或避免履带松脱的问题。

jishumai

那 恒龙原装的都要改啊,原装只能在平滑的地方开开,草地开了波箱就扫齿了

tingbomb

把那个金属夹齿器配上呢？

twinkl

tingbomb 发表于 2014-1-16 11:54
把那个金属夹齿器配上呢？

卡齿器只是尽量让履带在主动轮上限位，以避免脱落。当避震压至最短时，履带会偏长，如果这时候有侧向阻力，履带照样会脱。我也用了卡齿器，那东西有效果，但是不是绝对保证就不吊链。

sdly

主动轮上的诱导齿限位器是有用处，但也只是在履带松紧的正常工位下有用。主要还是要避免履带在恶劣工况下过度松动，只能是提高弹性元件的张力。比如第一和最末的端弹簧的长力。比如96坦克的1，2，6扭杆就是粗一点的，目的就是提高这几个受力的的点的承载力。我在模型上处理比较简单，懒得改动弹性结构部件，就采取限位的办法，把最后轴的行程缩小，加个弹性的部件增加承载力。基本上就避免了在草地这种地形的脱落。最后再加个挡圈，这个影响像真性，可能也有人不爱用。