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450电改油

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楼主
发表于 2012-6-5 00:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
好友小陈送了俺一个yt450空机,俺闲着没事干,决定改成油的

经过一阵臆想,决定开工了,发动机采用小鬼子的50圆发动机(实际上买的时候一个只有这个价的一半)

首先解决的问题是离合器问题,小鬼子的发动机啥都没有,先把这个搞定在说,

接下来按照以下原理计算:

      15级发动机配8寸桨,正常启动;设8寸桨对应的转动惯量为A,

      设15级发动机正常启动需要配的飞轮+甩块转动惯量B,

      如果B大于等于A,发动机便可正常启动(甩块与被罩摩擦暂时不计)

   为了便于计算,将8寸桨看做为8寸均匀细棒,此时微积分能好算一点。密度当时忘了,好像是取的是榉木螺旋桨的密度,计算的结果只作为飞轮的数据,此时发动机一定能正常启动;保管不善,把计算螺旋桨转动惯量的计算过程弄丢了,后边的还在,大家将就着看,有兴趣的也可以在精确的计算下

计算.JPG (105.27 KB, 下载次数: 150)

计算圆形飞轮的转动惯量

计算圆形飞轮的转动惯量

计算2.JPG (126.33 KB, 下载次数: 129)

带入数据后

带入数据后

结论.JPG (51.23 KB, 下载次数: 119)

得出的等式

得出的等式

结论2.JPG (101.47 KB, 下载次数: 158)

分别计算出厚度5和6时对应的直径,因为我用的是6mm铝板

分别计算出厚度5和6时对应的直径,因为我用的是6mm铝板

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chenlixyz + 2 看到一半就已经崇拜的不行了
yamen1882 + 1 这发动机你都敢,佩服
guosod + 2 【精品文章】感谢分享希望继续努力发更多更 ...

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沙发
 楼主| 发表于 2012-6-5 00:56 | 只看该作者
忘了说了,还要计算传动比
俺对小鬼子的发动机标的转速深表怀疑,计算时用了1:7的减速比,
450大齿盘齿数150,模数0.5,
由于采用了内径5mm外径9mm轴承,传动齿外径最后做到了13,不能再小了,不然没法做齿轮了,此时传动比为1:6.**,24个齿轮,这个传动比,发动机可能扛不住哦,不过做到这了,就决定把它完成,一切等试机之后再做定夺

[ 本帖最后由 电骡子 于 2012-6-5 01:12 编辑 ]

SANY0355.JPG (40.2 KB, 下载次数: 122)

这个图片比较模糊,大家将就看,结果是24个齿

这个图片比较模糊,大家将就看,结果是24个齿
3
 楼主| 发表于 2012-6-5 00:56 | 只看该作者
开始干活喽
由于偷懒,车飞轮的时候放在钻夹头上,并且没有用铝棒,发现干出来的飞轮不在一个面转,郁闷。还得重做,所以未做抛光处理。
离合器杯罩也是晚上为了赶时间做的,刀痕较多,要是完全没问题,俺就抛亮

[ 本帖最后由 电骡子 于 2012-6-5 01:36 编辑 ]

1.JPG (75.47 KB, 下载次数: 106)

下料

下料

2.JPG (132.32 KB, 下载次数: 111)

先切圆一些

先切圆一些

3.JPG (112.66 KB, 下载次数: 107)

偷懒了,夹在钻夹头上搞的,事实证明这样做事错误的

偷懒了,夹在钻夹头上搞的,事实证明这样做事错误的

4.JPG (145.02 KB, 下载次数: 101)

打孔

打孔

5.JPG (129.17 KB, 下载次数: 97)

打完后攻丝

打完后攻丝

6.JPG (110.65 KB, 下载次数: 93)

在做这么个东东,忘了磨刀,车的很难看

在做这么个东东,忘了磨刀,车的很难看

6.5.JPG (107.96 KB, 下载次数: 107)

发动机缸头减肥

发动机缸头减肥

6.6.JPG (127.47 KB, 下载次数: 98)

继续

继续

7.JPG (90.81 KB, 下载次数: 99)

这么装的

这么装的

9.JPG (85.9 KB, 下载次数: 87)

在看看

在看看

10.JPG (72.66 KB, 下载次数: 89)

在看看

在看看

13.JPG (115.32 KB, 下载次数: 96)

做个简易的分度头

做个简易的分度头

14.JPG (100.78 KB, 下载次数: 98)

开始插齿

开始插齿

SANY0332.JPG (127.86 KB, 下载次数: 118)

把外圆抛光了一下

把外圆抛光了一下

19.JPG (76.29 KB, 下载次数: 79)

这么安装

这么安装

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这么安装

这么安装

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4
发表于 2012-6-5 01:00 | 只看该作者
赶上直播么:em15:
5
发表于 2012-6-5 01:01 | 只看该作者
围观
6
发表于 2012-6-5 01:43 | 只看该作者
用的是50元发动机啊:em16:
7
 楼主| 发表于 2012-6-5 01:47 | 只看该作者
本来想改化油器的,最后找到一个三爷的化油器,于是直接拿来用了,发动机

这个离合器部分做到这里之后,一朋友拿来一18级油车让帮忙调试,于是俺拆下发动机看离合器结构,离合器飞轮尺寸跟俺计算的相差不大,甩块部分跟离合器杯罩也相差无几。忽然发现一个问题,油车的飞轮中间厚,边缘薄,中间大概是边缘的接近3倍厚。这样做明显是不合理的,如果只是为了固定住甩块,用不着这么设计。圆形旋转体的转动惯量越靠近外圆越大,所以很多飞轮重量都是集中在外缘,比如柴油机飞轮。可是查了好多油车离合器结构都是这个样子,还望高人解惑
   手头有600油直,这个离合器的结构很合理,只是对材料要求高,有模友用钢材线切割做过这个甩块,据说寿命不长。所以就不考虑这个结构了
离合器飞轮已经给了图纸外加工了,甩块做的时候忘了拍照了,现在正在找合适的弹簧。
到今天下午继续更新:改侧板

[ 本帖最后由 电骡子 于 2012-6-5 01:50 编辑 ]
8
发表于 2012-6-5 02:05 | 只看该作者
这个亭子不顶不行  LZ继续哈:em26:
9
发表于 2012-6-5 02:21 | 只看该作者
厉害,lz是全才哇
10
发表于 2012-6-5 02:35 | 只看该作者
我c 楼主真nb··:em26:
11
发表于 2012-6-5 03:18 | 只看该作者
:em26: 牛叉
12
发表于 2012-6-5 03:47 | 只看该作者
围观
13
发表于 2012-6-5 04:00 | 只看该作者
原帖由 电骡子 于 2012-6-5 01:47 发表
本来想改化油器的,最后找到一个三爷的化油器,于是直接拿来用了,发动机

这个离合器部分做到这里之后,一朋友拿来一18级油车让帮忙调试,于是俺拆下发动机看离合器结构,离合器飞轮尺寸跟俺计算的相差不大,甩块 ...

我感觉车用甩块因为车子的负载和发动机转速变化很大,适当的时候,离合打滑是非常必须的,所以才这样设计的,这样使得离合甩块摩擦面积小了,离合很大一段转速区域可以半联动,但是强度高了。
比如buggy飞坡下来落地,如果油门掌握不好,甩块又外厚中间薄,容易因为甩块和罩杯摩擦过大而扭断甩块。或者是对发动机的连杆造成太大的冲击而导致提前下岗或者断拉杆。
14
发表于 2012-6-5 04:05 | 只看该作者
直播啊!
15
发表于 2012-6-5 06:40 | 只看该作者
貌似,直播 :em20:
此贴会火,强烈关注中 :em15: :em15:
16
发表于 2012-6-5 06:59 | 只看该作者
玩模就是折腾,有人油改电,有人电改油。:em15:
17
发表于 2012-6-5 07:01 | 只看该作者
各种方程式,我恨我的高数没学好了!
18
发表于 2012-6-5 07:24 | 只看该作者
:em17: 强个
19
发表于 2012-6-5 07:25 | 只看该作者
强帖留名:em15:
20
发表于 2012-6-5 07:32 | 只看该作者
牛人
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