|
|
本帖最后由 MQJDREAM 于 2013-8-10 16:32 编辑
本人一直认为国货实惠，最近总听说华科尔的控手感相当不错，D7和D10 比较流行的两款控，今对比了一下，不对之处欢迎大家拍砖：
1.外观大体相同，只不过是D10比D7在天线两侧多了两个旋钮，分别是AUX4和AUX5，面板蜂鸣器左右分别多了左微调与右微调，同时左上角的开关区功能变化较大；
2.通道数量不同，D7七通道，D10十通道，因此接收机也不一样喽,D7的接收稍大一点点；
3.菜单语言不同，D7是英文菜单，D10里有英文、中文等几种语言菜单；
4.系统菜单不同，两者菜单的命名是相同的，分别为：系统菜单、模型菜单和功能菜单。D10相比D7多了如下内容：语言设置、振动器、摇杆方向/摇杆位置开关（此功能即把摇杆当开关使用）、传感器设置/尾部曲线、传感器视图分别位于三个主菜单当中；
5.显示效果不同：D7采用的是2.8寸LCD显示大字体，而D10采用点阵LCD，显示的参数更为全面，显示效果更为细腻；
6.可存储的模型资料数量不同，D7只能存15架模型设定资料，而D10可以存30架；
7.D7无USB接口，而D10有，用于升级设备程序。D7需借助UP02实现升级;
8.接收器帧频率不同，D10所标配的RX1002接收器可以提供11ms/22ms的帧速率，而D7则不能；
9.在“显示设置”菜单里，D10又多了项“背光对比度”：用来增加或降低显示屏的对比度；
10.在“提示音设置”菜单里，D10又多了项“旋钮中点提示音，即在调节上文说到的AUX4/AUX5时，到中点会有声音提示；
11.在”配置选择":菜单下，D7有三项，而D10又多出两项，分别是：悬停螺距选择和悬停油门选择；
12.在“斜盘类型中”，D7有五种，D10又多了一种类型（四舵机90度）共六种；
13.在设置“油门曲线”和“螺距曲线”时D7形式抽象，必须一一设置点的数据，点与点之间没有明显的对比，而D10，七点数据在一屏上显示，形象直观；
本帖只代表本人观点，不是广告，对与不对大家分析着看！
|
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
/1 
发表于 2013-8-10 16:31
收藏