450飞起来很耗电，是不是和两个曲线有关呢

压缩饼干 · 发表于 2013-10-17 22:16

刚解决了金鱼尾问题，又发现飞起来很耗电，一块2200的电池悬停，只能飞4分钟左右。我觉得是两个曲线的问题，同样是悬停，大油门小螺距是不是比小油门大螺距耗电呢？和我一块飞的一架450可以悬停7到8分钟

菜鸟慢慢进步

450c · 发表于 2013-10-17 22:28

我也是同样问题，至今无人解释，单飞无人带，自己琢磨中

zhang_yb · 发表于 2013-10-17 22:33

同样的问题，我的还是小油门大螺距省电，求解。

压缩饼干 · 发表于 2013-10-17 22:34

zhang_yb 发表于 2013-10-17 22:33
同样的问题，我的还是小油门大螺距省电，求解。

我觉得也是这样

Dbp_44499 · 发表于 2013-10-17 22:40

小油门大螺距就等着烧电调吧，就好比小牛拉大车。

mymtt · 发表于 2013-10-17 22:41

9度升力效率最高

零点纬度 · 发表于 2013-10-17 22:41

中规中矩就好

mymtt · 发表于 2013-10-17 22:42

450c 发表于 2013-10-17 22:28
我也是同样问题，至今无人解释，单飞无人带，自己琢磨中

9度升力效率最高

450c · 发表于 2013-10-17 22:47

大油门小螺距更烧电吧

yao帝 · 发表于 2013-10-17 22:48

悬停10分钟的飘过...

450c · 发表于 2013-10-17 22:49

mymtt 发表于 2013-10-17 22:42
9度升力效率最高

悬停油门定多少合适，螺距只要能离地1米高就行

450c · 发表于 2013-10-17 22:50

yao帝发表于 2013-10-17 22:48
悬停10分钟的飘过...

这不是打击人吗

mymtt · 发表于 2013-10-17 22:57

450c 发表于 2013-10-17 22:49
悬停油门定多少合适，螺距只要能离地1米高就行

50%左右

mymtt · 发表于 2013-10-17 22:57

450c 发表于 2013-10-17 22:50
这不是打击人吗

10分钟就打击你了？
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=771969

neosunrise · 发表于 2013-10-17 23:12

mymtt 发表于 2013-10-17 10:57
50%左右

你最大集体螺距是多少啊？要是10度的话，那9度不基本到顶了么？

我现在悬停时间也不行，7分钟下来，2200mah（可能实际没这么大容量）电池单芯电压只有3.66v。我的油门是：0 - 40 - 60 - 80 - 90，螺距：-2° - 2° - 7° - 8° - 10°. 电机是浩马特2840L，3600KV，电机齿是13T直齿。

565572706 · 发表于 2013-10-17 23:20

电机用6S的 3S电池飞15分钟

木林森1919 · 发表于 2013-10-17 23:20

悬停7、8分钟正常，4分钟一定是螺距曲线和油门没配合好，一般悬停时油门50%左右，螺距就按这个调整配合。还有一个问题是无副翼的感度，感度太高也会造成二外的耗电

mymtt · 发表于 2013-10-17 23:21

neosunrise 发表于 2013-10-17 23:12
你最大集体螺距是多少啊？要是10度的话，那9度不基本到顶了么？

我现在悬停时间也不行，7分钟下来，22 ...

13T暴力但是费电
12T就省电了。
正负12度或者11度
你这样的话大概5-6度就悬停了，9度悬停虽然省电，但是机动性不强，毕竟转速不高
你的设置可以了，最高最好是11-12度。普通模式的话最低0-负2度。亚拓和飞越说明书上都写的啊
油门的话0-30-50-70-100

neosunrise · 发表于 2013-10-17 23:37

mymtt 发表于 2013-10-17 11:21
13T暴力但是费电
12T就省电了。
正负12度或者11度

好的，非常感谢！

初哥仔 · 发表于 2013-10-18 08:56

新手来学习。。

450飞起来很耗电，是不是和两个曲线有关呢

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