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按照专业来说，新发动机磨合前要对发动机整体进行分解清洗，一般用汽油来完成，因为现在的发动机出厂前对发动机内部加了东西，而且新发动机没有进行完全磨合只是在工厂试过车，所以可能会有发动机内部结构的问题造成有杂质在发动机内部，这样工作对发动机非常不好，所以建议找有一定水平的人来帮助你，发动机的前期磨合对发动机的整个寿命和动力有重要的影响我觉得不可忽视，就算清洗过的发动机在工作的时候一样会有铝削产生，可能没有注意，启动着后用一张白色的纸放排气口后1厘米的地方放30秒可能会发现一些本来没有的杂质，黑色或别的颜色，这说明发动机内部有杂质，或是铝削所以要进一步的磨合。
至于桨吗？同样我觉得我会选择比正常使用大点的螺旋桨，因为这样发动机的转速会下来，在调为富油状态，不灭车即可，越富越好，磨合15分钟左右，在看有无杂质排出，有无黑色的油排出，一般磨合好的发动机排出的油带一点点微黄（蓖麻油不燃烧）如果黑在磨合10分钟左右，在调发动机看高速时发动机的状态3分钟，基本的磨车工作完成。发动机凉后，应该能轻松用手拨着说明发动机磨合的相当好。磨合用油应用素油比例为甲醇：蓖麻油3：1的体积比！这样能保证发动机的充分润滑。
以上都是个人意见，如果有不对的地方请大家指正。谢谢 |
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发表于 2005-8-7 11:49
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