如何计算最低失速速度？

logicalmetal · 发表于 2005-7-4 13:47

如题~~~

紫电清霜 · 发表于 2005-7-5 11:43

cmyj 在 2005-7-5 11:41 发表:

经验感觉

:em06:
我也是

htwist · 发表于 2005-7-5 12:16

一般这个问题计算是很少的，真的飞机就算计算出来的和真正试飞的时候因为差距较大

logicalmetal · 发表于 2005-7-5 14:26

总想有个理论依靠

the3rd-eye · 发表于 2005-7-5 18:20

刻苦钻研，pf!

logicalmetal · 发表于 2005-7-5 19:56

关键是我不知道我的F3A用的翼型是什么，也不知道低速的时候能拉到多少迎角

现在每次都是死活不下来。。。。

我在150-200米左右远离我的方向上就怠速，然后转弯回来，然后就那么滑翔，那里的高度稍为高过树木，到我这里。。。。居然还比我高，上次怠速时间过长，停车了，可是又比我高，没法子，通过我面前的一瞬间，我推了一下杆，起落架经过我加固，很结实了。。。。

结果，把整个飞机下面的起落架固定板撕下来了，没法子，看人家飞行，回家以后又用玻璃钢加固，娃哈哈哈，决不会有问题了，现在机身完全玻璃钢了~~~~

但是仍然想要有个理论依据，知道能飞到多慢

另外，我怎么才能把飞机飞慢呢。。。。。我200米外怠速转弯，然后就一直滑翔，它都不慢！

20031sniper · 发表于 2005-7-5 21:46

我觉得最低失速速度和翼载荷有关吧，在拉力有限的情况下，翼载荷越大，失速的速度就越高。所以一般的模型翼载荷一般在0.06kg/dm^2-0.08kg/dm^2左右吧。

我也试过那种好飘的飞机，要提前好多才能降落。后来加了点重量，飞起来感觉好多了。

不知道有没有大侠知道如果翼载荷如果在0.1kg/dm^2左右会怎么样噢？

logicalmetal · 发表于 2005-7-6 01:49

我这个2800克，34平方分米，81，初教六，2900克，30平方分米，96.666666但是由于是展弦比大的平凸，所以可以飞得很慢，降落特别容易

小飞机协会 · 发表于 2005-7-6 02:27

这个是降落的技术性问题，讨论失速速度对实践的帮助不大。

失速速度和空气密度，翼型的失速迎角，升力线斜率，机翼的形状等有关。

logicalmetal · 发表于 2005-7-6 11:43

哎，这架飞机多灾多难

上次滑翔回来的时候怠速空中停车

今天去，居然高速空中停车，我都是调节到了最大转速以后，往回转了半圈！

junli · 发表于 2005-7-6 12:30

应该是反时针半圈！

logicalmetal · 发表于 2005-7-6 13:12

我弄得没错~~~

zongqing52 · 发表于 2005-7-6 22:50

logicalmetal 在 2005-7-5 07:56 PM 发表:

关键是我不知道我的F3A用的翼型是什么，也不知道低速的时候能拉到多少迎角

现在每次都是死活不下来。。。。

我在150-200米左右远离我的方向上就怠速，然后转弯回来，然后就那么滑翔，那里的高度稍为高过树木 ...

是不是顺风了？！！

zongqing52 · 发表于 2005-7-6 23:04

要逆风降落！从老远就低速（怠速）低空平飞（10米以下），高度过造下降时略推油门提高度尽量少拉杆避面失速！接近跑道时将油门收到怠速，机轮将要接地时拉杆。

logicalmetal · 发表于 2005-7-6 23:13

旁边有树，大约2米，远处是高树，大概10米以上，从20米高度，远离方向上收油门，怠速，转弯，下滑回来，仍然快。。。。除非停车，不然由于阻力系数太小，无法降低速度。。。。

今天在空中停车了。。。。。居然还转了弯，可气的是一个河北奔驰在路上慢慢跑，我无法紧急着陆，只好尽量减小损失，拉平飞机，在灌木丛中迫降，机身中部一点点撕裂，座舱盖掉了，粘一下就好了，呵呵

不明白的是OS发动机为什么跟三叶差距这么大，反而不如三叶好用？或者是因为我三叶都用我自己的方法磨合，这个发动机比较贵，所以没舍得，用大家传统的方法磨合。。。。。？？？

上一次怠速停车，这次高速停车，我在地面调节到了高速以后，往富油方向转了半圈！

dbl8855 · 发表于 2005-7-15 10:17

logicalmetal 在 2005-7-4 01:47 PM 发表:

如题~~~

失速与速度无关,所以没办法计算

失速只与迎角有关.也就是说只要超过临界迎角,不管你速度多大,飞机就会失速

logicalmetal · 发表于 2005-7-15 15:06

zongqing52 在 2005-7-6 22:50 发表:

是不是顺风了？！！

地面没有风，空中乱风，应该是轻微侧风

这架飞机上周又一次空中停车

机体已经酥了

我打算从上面拆设备了。。。。

看来穷人用惯了三叶，OS反倒用不好了

logicalmetal · 发表于 2005-7-15 15:10

zongqing52 在 2005-7-6 22:50 发表:

是不是顺风了？！！

地面没有风，空中乱风，应该是轻微侧风

这架飞机上周又一次空中停车

机体已经酥了

我打算从上面拆设备了。。。。

看来穷人用惯了三叶，OS反倒用不好了

logicalmetal · 发表于 2005-7-15 15:12

dbl8855 在 2005-7-15 10:17 发表:

失速与速度无关,所以没办法计算

失速只与迎角有关.也就是说只要超过临界迎角,不管你速度多大,飞机就会失速

你听说过一个名词叫做失速速度吗？

我简直无法不说你无知了。。。。:em10:

dbl8855 · 发表于 2005-7-17 19:47

logicalmetal 在 2005-7-15 03:12 PM 发表:

你听说过一个名词叫做失速速度吗？

我简直无法不说你无知了。。。。:em10:

你有知你告诉我啊,你的飞机多少速度会失速???

请你去看一下教科书吧,何为失速?

我可以告诉你,失速就是飞机超过临界迎角,而飞机超过临界迎角与速度并没有直接关系,因为飞机除了在匀速直线飞行时,迎角才和速度一一对应,其它情况就不一定了，也就是说临界迎角对应的速度不一定就是失速速度，所以没办法计算．
同一架飞机100公里时速和1000公里时速哪个大?但飞机在100公里时不一定会失速,1000公里时让他失速,只要你拉杆超过临界迎角,飞机会在1000公里的时速进入失速螺旋,你信吗?
10公里的时速不管对于模型来说还是对于真飞机来说都是非常小的速度，但不一定飞机就是失速的，因为起飞时飞机都要路过这个速度，之所以飞机没有失速，能正常起飞，是因为速度虽小，但迎角并没有超过失速迎角．你知道吗？
我看你是不懂装懂的人
别和我争了,你再去学几年吧

[ Last edited by dbl8855 on 2005-7-17 at 21:21 ]

如何计算最低失速速度？

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