中 国大陆直机模型副厂印象综述
序
副厂是相对原厂而言的，我感觉一般是指：原厂生产了一个既定产品，副厂生产了这个原厂既定产品的替代件和改进件的厂家 ，这些 替代件和改进件如果都齐了，那装成一台整机也是很自然的事情，副厂对原厂产品的推动是不可估量的和让人激动的，事情正是这样，原厂在内地的成功副厂功不可没........
在国内直机模型整机应该是起步较晚的一个领域，在“正统的”六通机整机方面，最早的有“SJM”和稍晚的“维英”等的先驱者，再有以零件起家的现在风头正健的“飞越”，“富丽”，“飞魔士”等，还有正准备出整机的“冰人ICEMAN"。
正文
1.飞越篇
飞越在中 国浙江温州。飞越印象中最早是卖模型及相关配件的，也就是模型店，而经营模型店的早期一般都是模型运动员、教练等的模型协会的相关人士，我记得最早飞越生产的是450的大齿盘，以极低的价格横扫市场，带来了直机的普及风暴前的晴朗和寂静，推动了直机模型的发展进程，应该说飞越是一个非常进取的厂家，同期印象中还有一家也出大齿的对手商家，叫“安大”，好像现在已经不存在了（消息来源于5IMX的sonyex678，鸣谢！）。飞越老板之一的"一笑”非常有个性，一直标榜“自己的产品精度无法和原厂相比，购买要谨慎”，这和黄婆反着走了，但部件也确实刀痕明显，呵呵，在专栏里会很积极和及时的回应网友的询问，跟进网友的意见和建议，应该是最勤奋的啦，但是有时口气也非常的不客气但又不失应有的礼节底线，一种不亢不卑的傲慢让人不得不有一种偏见，会让你感到无奈和敬佩：便宜的零件还得靠他。。。。。总之像我们周总 理说的：对待朋友像春风一样温暖，对待敌人像秋风扫落叶一样冷酷无情，5IMX专栏人气应该是最旺的，体现出浙商的精明和果断，哈哈。
飞跃的品种还是很丰富的，尺寸从100到600，机型从亚拓到LOGO,都不同程度的支持，应该说是几家里面是最丰富的也不为过，“应有尽有”，缺货的情况不是很频繁，“自主的”东西也很多，小到直机侧板的保护贴，大到极有创意的工具箱，并且推出产品的频繁和紧密让你感到它的那种活力和过瘾，每每让你才买完就又有了下单的冲动和理由，成为无奈的GDP推动者，你同时会感到厂家是一个真正“以此为乐”的家伙，它是真正的喜欢模型，有一种狂热和冲劲，飞跃的品质总体还是不错的，一般问题出在新产品上面，但是很快会稳定下来，就像他们的老板说的：精度无法和原厂相比，但是我感觉以10分评分来说，飞越有7分.
飞跃的创新有加也是让人敬佩的一点，正如上面说的，那是由衷的喜欢模型才会推出250的轴传版，推出主旋翼连杆组等等。同时步伐非常的稳健，有节奏感。
飞跃的亮点应该是丰富的产品线，同样的东西人家有飞越也有。没有的我更加有，不是最精但是最全，感觉像WINDOWS的经营作风：全.在飞越买东西就是省邮费，呵呵！还有淘宝版面的铺排有点乱，相片质量不高，细节看不太清楚，常有错漏，但是清单极为周详，确实有过人之处，据统计飞越整机（包括空机和套机）淘宝30天（截至2012年6月22日11点）销售量是142台，销售额合计是81562元人民币，说第二没人可能说第一了。。。。。。。。。。
2.富丽篇
富丽在中 国广东东莞，和它的名字一样，感觉很清丽，淘宝的相片也拍的不错，清丽！东西不多不少，该有的都，清爽整洁，没有杂货铺的感觉，主打450，500的产品，兼顾250的配件，但是250的配件实在不敢恭维，笔者买了几样，一半半的失望让我难忘，感觉不是自己做的，是进的别家的货。
略带保守的经营理念让我感觉一丝丝的谨慎和小心，不同的经商风格和流派不经意的体现出来，富丽是一个有想法的厂家，做工扎实，精度相对要高一些,8分的感觉，大桨夹做工很好，样式也不错，三轴电子系统很不成功，和飞越的xyz系统比起来普及率应该是差一两个数量级，做直机没有自己的电子设备是致命的，没有拿手的电子设备是会没命的，亚拓不卖空机不是没有原因的，富丽就没有飞越那样拿得出手的650，550陀螺，XYZ三轴，实在是不小的软肋。
富丽的亮点是什么呢，不多，450PRO的那个一体主轴座就很喜欢，非常的好，必须拥有的心情件，一直感觉有：买450 SPORT买飞越，买450 PRO就买富丽的“错觉”,事实我也是这么做的。富丽的Devil 系列还是非常令人期待的，但是一直还是没有出整机是比较遗憾和无奈的事情，
3.飞魔士篇
飞魔士在中 国深圳，一间另辟巧径的厂家，东西不多，整机只有三样，但是皮带直驱、曲尾是亮点，还有独家的全轴承尾推和450 PRO的金属尾管夹都是值得拥有的部件，最近碳纤件玩的出神入化，出了不少小玩意很不错，不仅仅是装饰，使用价值还是有的，精度没买过不好说。缺货是亮点之二，不少东西淘宝挂着但是没货，比较头痛，基本没有自己的电子部件是不祥的苗头。。。。。
4.冰人篇
冰人在中 国广东的佛山,不应该叫厂，叫工作室才对，印象中是一个有加工能力的论坛元老，对机械加工非常了解，估计是行中人，针对原厂零件的不足运用自己在机械方面的优势，加以改良，自制零件，以”补品”起家，能称得上“补品”，东西当然以高精度为招牌，东西在机械方面考虑的比较周全，仅仅从使用角度考虑的比较多，但是外观缺失美感，比如说那个450 SPORT的下侧板，实在是不一般的难看，，装在飞机上实在是让我有一种恐惧的感觉，还有那个450的中联，发育不良啊！！
精度高、产量低估计是价高的原因之一，但是物有所值还是靠谱的，关键是你是什么样的消费理念，冰人支持的产品线不少，亚拓、logo、TG450的补品都有，但是每个门类的品种不多，可能和起步晚及产能有关，精度感觉8分吧，最近相传要出整机，吾等将拭目以待，但是我感觉有点操之过急了,并没到“水到渠成”的时候。。。。。。。。
5.SJM篇
SJM原来在南京，现在已结业了，主持是张姓的一位对模型很有感觉的一个人士，现在听说在做笔的生意，身体欠安。
SJM是令我一直着迷到现在的直机，它的体态骨感而优雅，俏皮而灵气，实在是喜欢，它竟然是我的第一部直机，也是竟然一放数年至今没上天的直机，它的设计独特而自立，表面加工精度不高和用料偏软等问题可能受当时条件的限制有点强差人意，但是那复杂连贯的结构，无间隙十字盘导向连杆、全轴承无间隙的尾双推实在是完美的机械构造和优美的解决方案，绝对是后无来者。设计者的完美主义倾向“跃然机上”，机械设计的玩弄纯熟有道。整机（400 PRO)轴承竟达43个之多,就是说整机任意两个部件只要有连续的相互转动就都用了滚珠轴承，这足以使你血脉奔流、叹为观止！但是追求完美是痛苦和令人不安的，结构的复杂性和带来的沉重和脆弱都令该机在使用中带来的负担和损坏后不可逆性成为了生存的障碍，实在是悲情，但它对中 国直机模型的影响，它的创新和勇敢，都让吾等敬仰和怀念。。。。。。。。。。。。。。。。
6.维英（WING)篇
7.非耐克斯篇
非耐克斯在中 国浙江慈溪市，厂家叫慈溪凤凰科技（CiXi Phoenix RC Model Co., Ltd.），产品叫中文名：非耐克斯，实在感觉怪怪的，当然一个是牌子一个是公司名，这个公司早期是做轴承的，后来转做模型飞机，包括直升机，看厂家的网站实力还是很牛的那种，加工能力不在话下，国内市场估计不是主要的方面，看网上的资料在国内由“A1联合模型”给它经销他们的产品，但是销售额不大，在淘宝全部冠以“非奈克斯”品牌的产品，30天内的总销售额是人民币15000元正（2012年6月1日6点钟的统计数字），不及飞越单一产品ZYX-S版3轴陀螺仪的人民币22365元的销售额，不是很乐观的样子，事实在国内的保有量也应该在三甲之后（国内品牌），但是估计会给国内的别的一些品牌代工的可能性很大，研发能力还是相对比上面几家厂家要强的，早期机型模仿而不是仿造，有一些自己的东西，和主流机型的通用性不强，但是后期“循众要求”，做出了一些妥协，通用性有很大的改变，看迹象主攻500的机型，模型的外形就比较中庸没有灵气缺乏美感，色彩比较单一，经营手法也比较单调和保守，零配件也稍嫌缺乏新意，“心情件”几乎没有！缺少朝气和活力，一派暮色的感觉。。。
初稿，未完，待续。。。。。。。。。。。。。。。。。。
[ 本帖最后由 kennyzhao 于 2012-7-18 19:27 编辑 ]
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发表于 2012-6-21 09:04
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